Bremsu vökvi
Frá sögu Shell bremsuvökva línunnar
Árið 1833 var lítið fyrirtæki opnað í London, sem sameinaði sölu á fornum gizmóum og innflutningi á skeljum. Marcus Samuel, stofnandi og einu sinni eigandi umfangsmikils safns fornminja, hafði þá ekki hugmynd um að Shell-fyrirtækið hans myndi verða eitt frægasta orku-, jarðolíu- og námufyrirtækið.
Þróun vörumerkisins hefur verið hröð. Í fyrstu gátu erfingjar Samúels, sem hafði komið á nánum tengslum við erlenda samstarfsmenn, náð góðum tökum á afhendingu véla og tækja og fóru smám saman inn í olíuiðnaðinn. Fram á áttunda áratuginn var hröð þróun Shell tækninnar, skipulagsbreyting hennar. Sífellt fleiri nýjar vörur komu fram, ný innlán voru þróuð, samningar um afhendingu eldsneytis voru gerðir, hvatt var til fjárfestinga. Og um miðjan tíunda áratuginn, þegar mikið stökk varð í heiminum í framleiðslu og þróun á tilbúnu fljótandi eldsneyti, gat fyrirtækið framvísað hinum fullkomna bremsuvökva fyrir endanotendum. Það einkenndist af mikilli afköstum og lágu verði.
Og hvað getur Shell bremsuvökvi þóknast ökumönnum í dag og hvaða afbrigði af þessari vöru eru til?
Skel bremsuvökva svið
Shell Donax YB - fyrsta línan af bremsuvökva frá Shell. Hannað fyrir trommu- og diskabremsur. Það hafði lága seigju og nokkuð mikil afköst. Það var búið til á grundvelli pólýetýlen glýkóls með notkun ilmkjarnaolíur og aukefna. Smám saman batnað. Svona birtist næsta kynslóð vökvi.
Brake Vökvi og kúplingu DOT4 ESL er ný lína af úrvalsvörum. Eingöngu framleitt í Belgíu, í samræmi við ISO, FMVSS-116, SAE staðla.
Samkvæmt eiginleikum þess hefur framsettur Shell bremsuvökvi lága seigju og því er mælt með því að nota í hemlakerfi og vökvadrif ökutækja með samþættum læsivörn og rafeindastöðugleikakerfi.
| Viðfang | Gildi |
| Kinematic seigja | 675 mm2/ frá |
| Þéttleiki | Frá 1050 til 1070 kg / m3 |
| Jafnvægissuðumark þurrs vökva / blauts vökva | 271 / 173°C |
| pH | 7.7 |
| Vatnsinnihald | Ekki meira en 0,15% |
Þessi bremsuvökvi er hentugur til notkunar:
- Í meðalþungum vörubílum og sérbúnaði.
- Í bílum.
- Í mótorhjólum.
Það getur með réttu talist alhliða, hentugur til notkunar bæði sumar og vetur.
Ávinningurinn af Shell bremsuvökva
Ef þú rannsakar vikmörk og vottorð sem eru í boði fyrir Shell bremsuvökva geturðu greint í sundur eftirfarandi vöruflokka:
| Standard | Class |
| Bandaríkin FMVSS - 116 | DOT4 |
| AS/NZ | 3. flokkur |
| JIS K 2233 | 4. flokkur |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | 6. flokkur |
Að auki ætti að leggja áherslu á eftirfarandi kosti:
- Það er hægt að nota við aðstæður undir núlli vegna lágs vatnsinnihalds og mikillar seigju seigfljótandi efnisins.
- Notkun vökva við hækkuð hitastig er möguleg. Varan einkennist af háu suðumarki sem kemur í veg fyrir myndun svokallaðra gufulása í vökvakerfinu.
- Viðráðanlegt verð - efnið er framleitt í okkar eigin verksmiðju, afhent til Rússlands í gegnum opinbera söluaðila.
- Það hefur tæringareiginleika, sem gerir jafnvel með reglulegri og langvarandi notkun ökutækja kleift að koma í veg fyrir þróun eyðileggjandi ferla í kerfinu.
- Talinn fjölhæfur vökvi sambærilegur öðrum DOT 3 og DOT 4 efnafræði.
Þannig, með því að nota bremsumerki merkt með auðþekkjanlegu gulrauðu skelmerki, munu ökumenn geta verndað hluta og samsetningar vökvakerfisins og gírkassans gegn tæringu. Á sama tíma munu þeir vera vissir um frábæra og hraðvirka hemlun og langtíma, óslitinn gang ökutækis síns.
