Grillpróf: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slóveníu
Þegar framleiðsla á Clio sneri aftur til Novo mesto ákvað Renault að nota þetta tækifæri og útbúa svæðisbundinn búnaðarpakka fyrir Slóvena, pakkað í takmörkuðu upplagi, kennt við slagorðið sem Slóvenía notar opinberlega til að kynna landið.
Það er erfitt að tala um nýju Clio vörurnar, sem í núverandi mynd eru til á markað sjötta árið í röð, en við getum sagt hvað tilgreindar umbúðir gefa. Þú finnur ekki háþróaða aðstoðarkerfin sem smám saman eru að verða órjúfanlegur hluti af Clio flokknum, en ökutækið er vel útbúið til að auðvelda akstur kílómetra á hverjum degi.
Mér finnst að búnaður Slóveníu sé byggður á Intens pakkanum, sem þýðir að hann kemur með sælgæti eins og LED ljós að framan og aftan, sjálfvirk loftkæling, handfrjálst kort, bílastæðaskynjarar, baksýnismyndavél, upplýsingakerfi með leiðsögutæki og röð annarra málmlita í boði í þennan pakka án aukakostnaðar. Kannski höfum við misst af sýnilegri skynjun á umræddum umbúðum, þar sem þær eru einungis settar inn af litlu merki aftan á bílnum.
Þessi Clio er fáanlegur með fimm mismunandi vélum og prófunin var knúin áfram af 1,2 "hestöflum" 120 lítra fjögurra strokka vél. Í þróun þriggja strokka véla er notalegt að aka slíkum vélknúnum Clio sem sannar sléttan gang, hljóðlát og fyrirmyndar afköst. Með eyðslu 6,9 lítra á hverja 100 kílómetra á okkar venjulega hring er erfitt að kalla það hagkvæmt, en þó þú eltir þessa 120 "hesta" af kostgæfni þá dregur það ekki meira en lítra aukalega.
Lestu frekar:
Stutt próf: Renault Clio RS 220 EDC Trophy Akrapovič Edition
Grillpróf: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Lítil próf fyrir fjölskyldubíla: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Próf: Renault Captur – Outdoor Energy dCi 110
Próf: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna
Renault Clio TCe 120 I FEEL SLOVENIA
Grunnupplýsingar
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 18.990 € |
|---|---|
| Grunnlíkanverð með afslætti: | 17.540 € |
| Verðafsláttur prófunarlíkans: | 16.790 € |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbó bensín - slagrými 1.197 cm3 - hámarksafl 87 kW (120 hö) við 5.500 snúninga á mínútu - hámarkstog 205 Nm við 2.000 snúninga á mínútu |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrif - 6 gíra beinskipting - dekk 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| Stærð: | hámarkshraði 199 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 9,0 s - meðaleldsneytisnotkun (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 útblástur 118 g/km |
| Messa: | tómt ökutæki 1.090 kg - leyfileg heildarþyngd 1.659 kg |
| Ytri mál: | lengd 4.062 mm - breidd 1.945 mm - hæð 1.448 mm - hjólhaf 2.589 mm - eldsneytistankur 45 l |
| Kassi: | 300-1.146 l |
Mælingar okkar
| Mælingarskilyrði: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / kílómetramælir: 1.702 km | |
| Hröðun 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 17,4 ár ( 133 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 6,7/10,8s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 10,5/13,4s (sun./fös.) |
| prófanotkun: | 9,6 l / 100km |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 5,9 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 36,6m |
| AM borð: | 40m |
| Hávaði á 90 km / klst í 6. gír | 62dB |
оценка
Kannski vill Renault fá þjóðrækinn kaupanda undir slagorðinu „Mér finnst Slóvenía“, en með búnaði í sama pakka munu þeir örugglega fá skynsamlega afurð.
Við lofum og áminnum
búnaður
vélarstarf
verð
óþekkt takmörkuð útgáfa
