Grillprófun: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)
Þrátt fyrir þá staðreynd að í gær virtumst við vera að hugsa um nafnið hans, við höfum þekkt Qashqai í sex ár. Í flokki svokallaðra crossovers uppfyllir það verkefni sitt vel. Nú þegar ný fyrirmynd hefur birst vill hann sannfæra þá sem eru að leita að besta samningnum.
Stafræna tilnefningin strax eftir tilnefningu mótorsins lofar venjulega kraft mótorsins. Heldurðu í þessu tilfelli að þessi Qashqai geti haft 360 „hesta“? Um ... nei. Þetta er í raun nýr 1,6 lítra túrbódísill í nefinu en hann ætti samt að fullnægja þér með "bara" 130 "hestöflum." Engu að síður er vélin lofsverð. Viðbrögð, tog, breitt svið, slétt ferð ... það er allt sem okkur vantaði í gömlu 1.5 dCi vélinni.
Aftur í 360. Þetta er nýr búnaðarpakki sem, auk væntanlegra þátta, inniheldur stórt víðáttuþak, 18 tommu hjól, leðursæti að hluta, nokkra skreytingarþætti, leiðsögutæki og sérstakt myndavélakerfi. sem sýnir bílinn frá fuglaskoðun. Á tæknistigi er málið ekki nýtt, eins og við höfum þegar séð, heldur bíla af miklu hærri flokkum. Við fyrstu sýn virðist sem við séum að færa myndavélina hátt fyrir ofan bílinn. Í raun og veru sýna hins vegar myndavélar sem eru settar upp að aftan, nefi og báðum hliðarspeglum eina mynd á miðskjá fjölverkavinnslukerfisins. Hins vegar gagnrýnum við þennan hluta af þessum tækjabúnaði vegna þess að skjárinn er svo lítill og upplausnin er svo lág að það er mjög erfitt að skilja myndina sem birtist.
Annars er heildar vellíðan hjá Qashqai frábær. Inni efni eru notalegt og stóra þakgluggan skapar tilfinningu fyrir rými. Aftursætið hreyfist ekki til lengdar en býður samt upp á nóg pláss fyrir farþega. Gallinn er ISOFIX dýnurnar sem erfitt er að nálgast og öryggisbeltihlífina sem er laus. Kassinn undir armpúðanum á milli ökumanns og farþega framan er stór, en því miður er þetta einn af fáum stöðum fyrir smáhluti, ef þú tekur ekki eftir því sem kann að vera í nágrenninu. Framan við gírstöngina er skúffa þar sem þú getur „gleypt“ aðeins pakka af tyggjói. Við höfðum einnig áhyggjur af því að eldsneyti flæddi stundum inn í eldsneytistankinn.
Augljóslega, þó útlitið gefi til kynna notagildi utan vega, þá er þessi fjórhjóladrifni Qashqai aðeins góður til að hoppa yfir háa kantstein. En ferðin er alls ekki hress. Þó að undirvagninn sé nokkuð hækkaður er jafnvel nokkuð kraftmikill ferð ekki vandamál; reyndar er ánægjulegt að komast í beygjur. Þetta stafar auðvitað af því að eftir langan tíma þurftum við að prófa bílinn á sumardekkjum.
Qashqai hefur þegar sannfært marga, óháð markaðsbrellunni. Hins vegar eru smásalar að reyna að laða kaupendur til hliðar með ríkulegu tæki og sérstöku verði. Í yfirveguðu Qashqai lofa þeir ekki friðhelgi gegn árásargjarnri blómabeð, en auk alls uppfylltu þeir næstum þessa kaupanda.
Texti: Sasa Kapetanovic
Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kílómetrar) 360
Grunnupplýsingar
| Sala: | Renault Nissan Slóvenía Ltd. |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 26.240 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 26.700 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 9,8 s |
| Hámarkshraði: | 190 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 6,4l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.598 cm3 - hámarksafl 96 kW (130 hö) við 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 320 Nm við 1.750 snúninga. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | vélknúin framhjól - 6 gíra beinskipting - dekk 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Stærð: | hámarkshraði 190 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 10,3 s - eldsneytisnotkun (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, CO2 útblástur 129 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.498 kg - leyfileg heildarþyngd 2.085 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.330 mm – breidd 1.783 mm – hæð 1.615 mm – hjólhaf 2.630 mm – skott 410–1.515 65 l – eldsneytistankur XNUMX l. |
Mælingar okkar
| T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / Kílómetramælir: 2.666 km | |
| Hröðun 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 16,9 ár ( 128 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 8,1/11,6s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 9,7/13,8s (sun./fös.) |
| Hámarkshraði: | 190 km / klst (VIÐ.) |
| prófanotkun: | 6,4 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 38,8m |
| AM borð: | 40m |
оценка
Hefur þú verið að fara að kaupa Qashqai og var að bíða eftir hentugu tilboði? Nú!
Við lofum og áminnum
vél
ríkur búnaður
tilfinning inni
vel stilltur undirvagn
falin ISOFIX tengi
miðstærð skjásins og upplausn
of fáar skúffur fyrir smáhluti
hávær eldsneyti
