Grillpróf: Mercedes-Benz CLA 220d Coupé

Hinn eftirlaunaði verkfræðingastjóri Mercedes og stjórnarmaðurinn Thomas Weber sagði í viðtali við German Auto, Motor und Sport að kynning á núverandi kynslóð A-Class árið 2012 væri mikilvægari fyrir Mercedes en snemma á 220s. framleiðslu á núverandi C-flokki. Það sem hann vildi leggja áherslu á með þessu er staðfest með sölu á öllum A-vörumerkjum, auk þess sem Stuttgart hefur virkilega gert mikið með þessum bílum á rúmum fjórum árum síðan þeir byrjuðu að framleiða þá. Þetta er til dæmis raunin með CLA, sedanútgáfuna af A-flokknum. CLA XNUMXd Coupé sem við prófuðum er sönnun þess. Auðvitað var þetta fjögurra dyra fólksbíll með aðeins meira coupe-eins hönnun. Að utan var sérstakt og designo skaut silfur silkimjúkt fremur en glansandi. Fyrir marga vegfarendur og vegfarendur hefur útlit hans þegar vakið tilhlýðilega athygli, sumir gátu ekki staðist jafnvel að samþykkja athugasemdir.

Svarta leðurinnréttingin var jafn aðlaðandi og ytra. Í Mercedes-stíl er infotainment skjár sem stendur út af mælaborðinu, en þetta krefst stjórnunar með snúningshnappi á miðstöðinni, sem veitir í raun öruggari notkun en að sveifla fingrinum yfir snertiskjáinn. Auðvitað þarf að venjast matseðlinum, þeir eru búnir til samkvæmt Mercedes uppskrift, þeir þurfa að læra því þeir virðast ekki til fyrirmyndar. Hins vegar líður bílstjóranum strax vel í sætinu. Og þú þarft ekki að leita að stillingum fyrir „Dynamic Selection“ aksturssnið í valmynd upplýsingakerfisins þar sem sérdekk í miðju mælaborðsins sér um það.

Sérstaklega lofsverð er sú staðreynd að Mercedes er með fallega hannaða (þú færð það gegn aukagjaldi) forriti fyrir sveigjanlegan undirvagn og val á ýmsum stillingum fyrir aðra hluta, svo sem vél og sjálfskiptingu. Bíllinn var með mjög mikið úrval af lágskornum dekkjum (mismunandi stærðir á fram- og afturásum) og þægindin voru ekkert annað en „heilbrigð“ stífleiki stillanlegra höggdeyfa. Við hinn lofsverða hluta pakkans með CLA merkinu ætti að bæta aðlögunarljósum og fyrir suma mun það ekki vera óþarft að bíllinn hafi jafnvel möguleika á að stilla sportlegt vélarhljóð.

Samsetningin af 2,1 lítra túrbó dísil og sex gíra tvöfaldri kúplingu skiptir miklu máli, sérstaklega meðalnotkun.

Auðvitað eru minna áhugaverðir þættir við þessa CLA. Í fyrsta lagi vilja íbúar í Stuttgart vissulega mikla peninga fyrir skemmtunina og aðdráttaraflið sem það býður upp á. Í öðru lagi hafði starfsfólk Autocommerce sem valdi og pantaði vélbúnað fyrir CLA sem var prófað áhugaverða nálgun. Ef þú opnar bíl sem viðskiptavinur dregur fyrir það mikla peninga með fjarstýringu, og ræsir síðan vélina með hnappi á mælaborðinu, þá er það aðeins minna sannfærandi; Ef þú frýs á sætishlífarnar í fyrstu haustkuldunum, sannar það að þú þekkir ekki þægindi leðursæta. Sem ökumaður hefði ég aðeins minni áhyggjur af því að horfa til baka, því með þessum bíl hlakkarðu bara til hvort sem er. En grínið til hliðar: baksýnismyndavél með bílastæðaskynjara er nánast nauðsynleg með svo ógegnsætt aftan, bara til að hafa svona fallega og fullkomlega ógegnsæja aftan frá ökumannssætinu ósnortna.

CLA er vissulega sannfærandi sönnun þess að Mercedes veit, en viðskiptavinurinn verður einnig að taka þátt.

texti: Tomaž Porekar

mynd: Sasha Kapetanovich

CLA 220 d Coupe AMG Line (2017)

Grunnupplýsingar

Sala:	Fjölmiðlalist
Grunnlíkan verð:	36.151 €
Kostnaður við prófunarlíkan:	53.410 €

Kostnaður (á ári)

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 2.143 cm3 - hámarksafl 130 kW (177 hö) við 3.600–3.800 snúninga á mínútu - hámarkstog 350 Nm við 1.400 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	framhjóladrifin vél - 7 gíra sjálfskipting - dekk 245/35 R 18 Y (Pirelli P Zero).
Stærð:	232 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 7,7 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 útblástur 106 g/km.
Messa:	tómt ökutæki 1.525 kg - leyfileg heildarþyngd 2.015 kg
Ytri mál:	lengd 4.640 mm - breidd 1.777 mm - hæð 1.436 mm - hjólhaf 2.699 mm - skott 470 l - eldsneytistankur 50 l.

Mælingar okkar

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kílómetramælir: 11.874 km
Hröðun 0-100km:	8,3s
402 metra frá borginni:	16,1 ár ( 145 km / klst)
prófanotkun:	6,6 l / 100km
Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi:	5,1 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst:	34,2m
AM borð:	40m
Hávaði á 90 km / klst í 6. gír	62dB

оценка

• Hin fágaða Mercedes A Coupé fólksbíll sannfærir, en aðeins ef þú ert til í að grafa í vasanum fyrir aukabúnað.

Við lofum og áminnum

framúrskarandi bremsur

þægindi í stærð og þverskurð dekkja, stillanleg fjöðrun

ökumannssæti og stöðu

eldsneytisnotkun

virkur hraðastillir

erfitt aðgengi að skottinu

aftursætin eru þröng, alvöru coupe

Ríkur listi yfir búnað hækkar upphafsverð verulega.