Prófbréf: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90
Prufukeyra

Prófbréf: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90

Og þegar við tökum að okkur hlutverk pípulagningameistara, lásasmiðs, trésmiðs, málara og rafvirkja, skoðum við fyrst kostnaðinn við að kaupa bíl. Þetta er fyrsta skrefið: hvað mun bíllinn kosta mig á mánuði, ári, kannski fimm árum, þegar tíminn kemur að skipta um hann eftir 300.000 km. Að vísu athuguðum við verðið fyrst vegna þess að það dró andann frá okkur.

Þú getur fengið einfaldasta Dokker fyrir aðeins 7.564 evrur ef við bættum afslætti við verðið við fyrirspurn.

Og ef við drögum frá einum skatti í viðbót þegar við afhendum bílnum fyrirtækið, þá er það virkilega afl til að reikna með. En það var alveg grunn líkan, sem þeir keyptu í raun bíl fyrir metra. Hins vegar var þessi Dokker með Ambiance búnað fullbúinn með rafmagnspakka, með gljáðum hliðarhurðum, handvirkri loftkælingu, bakskynjara, bílaútvarpi með geisladiski og MP3 spilara, leiðsögukerfi með Bluetooth tengingu fyrir handfrjálst símtal, loftpúða að framan og hlið ökumanns. . og stýrimaður, og kannski mikilvægast af öllu, 750 kílóa hleðsla og öflugasta og hagkvæmasta 1.5 dCi vél með afkastagetu 90 "hestöfl", sem í prófunum eyddi að meðaltali 5,2 lítrum af dísilolíu á hverja 100 kílómetra. Verðið fyrir svona útbúinn Dacia Dokker sendibíl hækkaði þannig í 13.450 evrur, sem auðvitað er ekki svo ódýrt lengur, en á hinn bóginn ætti sérhver skipstjóri einnig að skýra hvort hann þurfi virkilega allan þennan búnað.

Stóri skottið (auðvitað líka vegna þess að það er ekki með aftan bekk) rúmar 3,3 rúmmetra af farmi sem hægt er að festa með því að nota átta „hringi“. Hleðslubreidd opna hliðarskurðarhurðarinnar er 703 millimetrar, sem er talið hæsta í sínum flokki, og ósamhverfar tvöfaldar hurðir, sem ná 1.080 millimetrum á breidd, opna einnig breitt. Dokker Van getur auðveldlega geymt tvær evru bretti (1.200 x 800 mm). Breidd farmrýmisins á milli innri hliðar hlífanna er 1.170 millimetrar.

Þegar við tölum um aksturseiginleika getum við sannarlega ekki rætt framúrskarandi akstursstöðu eða ótrúlegar hröðun sem festa bakið við sætisbakið, sem ... Já, þú giskaðir á það, þetta er ekki vaskur, heldur nógu stór og þægileg til að passa, þú kveikir fljótt á því og rassinn þinn dettur ekki af þegar þú þarft að keyra hinum megin við Slóveníu til að „setja saman“ nýtt eldhús. Hins vegar getum við sagt að það er ekkert pirrandi skopp í tómum bíl, en hann hjólar nokkuð vel og best af öllu þegar hann er hlaðinn um 150 kílóum af farmi.

Plastið sem er innbyggt í Dokker er alls ekki nýjasta tískusmellurinn í bílaiðnaðinum. Það er erfitt en á sama tíma mjög ónæmt fyrir grófri meðferð. Þegar að innan er orðið óhreint þurrkarðu það varlega með rökum klút og að innan er eins og nýtt aftur, jafnvel þótt þú hafir óvart nuddað það með frönsku eða óhreinum höndum.

Að lokum eru þeir einnig með Kangoo í svipuðum tilgangi í Renault hópnum. Þessi er auðvitað aðeins nútímalegri útbúinn og hannaður samkvæmt nýjustu stöðlum (sérstaklega í nýjustu kynslóðinni þegar þeir vinna með Mercedes), en þegar spurt er hvort þetta sé sami grunnur bílsins er svarið skýrt. Nei, þetta eru tveir gjörólíkir bílar. En um Kanggu Wan meira en nokkru sinni fyrr.

Texti: Slavko Petrovčič, mynd af Saša Kapetanovič

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

Grunnupplýsingar

Sala: Renault Nissan Slóvenía Ltd.
Grunnlíkan verð: 7.564 €
Kostnaður við prófunarlíkan: 13.450 €
Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu
Hröðun (0-100 km / klst): 12,5 s
Hámarkshraði: 162 km / klst
ECE neysla, blönduð hringrás: 5,2l / 100km

Tæknilegar upplýsingar

vél: 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.461 cm3 - hámarksafl 66 kW (90 hö) við 3.750 snúninga á mínútu - hámarkstog 200 Nm við 1.750 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur: vélknúin framhjól - 5 gíra beinskipting - dekk 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Stærð: hámarkshraði 162 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 13,9 s - eldsneytisnotkun (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, CO2 útblástur 118 g/km.
Messa: tómt ökutæki 1.189 kg - leyfileg heildarþyngd 1.959 kg.
Ytri mál: lengd 4.365 mm – breidd 1.750 mm – hæð 1.810 mm – hjólhaf 2.810 mm – skott 800–3.000 50 l – eldsneytistankur XNUMX l.

Mælingar okkar

T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 67% / kílómetramælir: 6.019 km
Hröðun 0-100km:12,5s
402 metra frá borginni: 18,5 ár (


119 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst: 8,6s


(IV.)
Sveigjanleiki 80-120km / klst: 16,4s


(V.)
Hámarkshraði: 162 km / klst


(V.)
prófanotkun: 5,2 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: 40,6m
AM borð: 42m

Við lofum og áminnum

verð á grunnútgáfum

eldsneytisnotkun

borði

endingargott plast að innan

rekstur margmiðlunarkerfisins (leiðsögn, Bluetooth -tenging, símtæki, geisladiskur, MP3)

hleðslugetu og stærð farmrýmis

léleg hljóðeinangrun

hliðarspeglar með handvirkri stillingu

við misstum af snyrtiboxinu

Bæta við athugasemd