Hluti Kratek: Citroën C4 VTi 120 Trend
Prufukeyra

Hluti Kratek: Citroën C4 VTi 120 Trend

Kraftur VTS og ró fimm dyra útgáfunnar eru nú sameinuð í eina mynd. Þó að það gæti virst þekkjanlegt við fyrstu sýn, þá þurftu hönnuðirnir að nota blýanta með nýju Citroën merkinu. Þetta passar fullkomlega við krómgrillið sem gefur þessum bíl aðalpersónuna.

Lögun nýja C4 er ekki svo áhrifamikill við fyrstu sýn, en nánari skoðun á samræmdum og ferskum línum gleður augað. Það er ljóst að þeir eru aðeins fleiri framúrstefnuhönnun varðveitt fyrir DS gerðir.

Svipuð saga heldur áfram inni. Hann lítur aðeins út fyrir að vera fábrotinn tilfinning um skemmtilega dvöl: í gegnum efni, lögun, lit og hönnun. Innri þættirnir eru snyrtilegir, plastið er hágæða viðkomu, ógegnsætt svart, uppfært með silfurbúnaði, vinnuvistfræðilegar lausnir eru mjög góðar.

Til einskis leitar þú að fastri stýrisstöng eins og við eigum að venjast í fyrri útgáfum. Citroën hefur yfirgefið þessa hugmynd og það er rétt. Hins vegar eru enn nokkrir hnappar á stýrinu sem þú þarft í upphafi venjast... Þá verður notkunin þægilegri, þar sem hendur þínar falla aðeins á innréttingarnar þegar þú þarft að stilla loftkælinguna.

Skottinu gleypir skemmtilega hluti farangurs, þar sem það er með rúmmáli yfir meðallagi í þessum bílaflokki. Það var hægt að leysa aðeins vandamálið við að slá niður bekkinn, þar sem það var stigi myndast... Athygli vekur einnig að stór eldsneytistankur og auðvelt að opna og fylla eldsneyti án þess að nota lykil eða snúa lokinu.

1,6 lítra fjögurra strokka bensín v C4 merkir hinn gullna meðalveg vélarvals (það eru fleiri og minna öflugar gerðir með bæði bensín- og dísilvélum). Rafeindavél vélar stillt á ljúft svarþví er hröðunin einnig í meðallagi og samfelld. Sá sem leitar að meiri afköstum mun fara í túrbóhleðsluútgáfuna, en mismunurinn verður að borga aukalega.

Ólíkt öflugri hliðstæðum er bensín C4 aðeins útbúið fimm gíra beinskipting, sem er alveg nóg fyrir stökk, en aðeins minna fyrir heyranlegan þægindi, auk eldsneytisnotkunar.

Undirvagninn, þar á meðal stýrið, beinist einnig að þægindum. Sérstaklega mun hinn almenni ökumaður með lítinn íþróttametnað gera það með miklum eldmóði, þar sem að kyngja löngum og stuttum öldum og óreglu er áhrifarík og afar þægileg.

Ef þú vissir samt ekki hvaða útgáfu af C4 líkamanum þú átt að velja, þá hefurðu nú aðeins einn kost. Kannski er þetta, sem sett af öllu, rétt. Það er rétt að bíllinn er ekki byltingarkenndur, hvorki tæknilega né hönnuð, en það er vel starfandi í heild... Hins vegar, til að fá meiri skýrleika, er nauðsynlegt að skoða DS seríuna.

texti: Sasha Kapetanovich, ljósmynd: Sasha Kapetanovich

Citroen C4 VTi 120 Trend

Grunnupplýsingar

Sala: Citroën Slóvenía
Grunnlíkan verð: 16640 €
Kostnaður við prófunarlíkan: 18220 €
Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu
Afl:88kW (120


KM)
Hröðun (0-100 km / klst): 11 s
Hámarkshraði: 193 km / klst
ECE neysla, blönduð hringrás: 7,5l / 100km

Tæknilegar upplýsingar

vél: 4 strokka - 4 strokka - í línu - bensín - slagrými 1.598 cm3 - hámarksafl 88 kW (120 hö) við 6.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 160 Nm við 4.200 snúninga á mínútu
Orkuflutningur: framhjóladrif - 5 gíra beinskipting - dekk 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver)
Stærð: hámarkshraði 193 km/klst - hröðun 0-100 km/klst. 10,8 s - eldsneytisnotkun (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km, CO2 útblástur 143 g / km
Messa: tómt ökutæki 1.180 kg - leyfileg heildarþyngd 1.765 kg
Ytri mál: lengd 4.329 mm - breidd 1.789 mm - hæð 1.489 mm - hjólhaf 2.608 mm - eldsneytistankur 60 l
Kassi: skottinu 408 – 1.183 l

Mælingar okkar

T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 46% / kílómetramælir: 10.573 km
Hröðun 0-100km:11s
402 metra frá borginni: 17,6 ár (


126 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst: 10,8s


(4)
Sveigjanleiki 80-120km / klst: 15,5s


(5)
Hámarkshraði: 193 km / klst


(5)
prófanotkun: 7,5 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: 38,3m
AM borð: 40m

оценка

  • Hvað varðar innri víddir og efni er hann einn þægilegasti fjölskyldubíllinn, hann sker sig ekki úr einkennum sínum og útlitið er eitt það ferskasta um þessar mundir.

Við lofum og áminnum

heildarform

vönduð og rúmgóð innrétting

eldsneytiskerfi

stíga á bakbakinn sem hrundi

aðeins fimm gíra gírkassi

Bæta við athugasemd