Tegund: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited

Santa Fe, eins og við þekkjum það í dag, leit fyrst dagsins ljós snemma árs 2006. Svo hann er þriggja ára. Það er rétt ef við setjum það við hlið yngstu keppinautanna, þeir hafa þekkt það í mörg ár, en það er samt raunverulegur og umfram allt mjög harður jeppi. Sérstaklega ef þú horfir á verðskrá þess.

Equipment Limited er efst á listanum. Hér að neðan eru City (3WD), Style og Premium pakkarnir. Ekkert, góður kostur, og einnig vísbending um að Limited sé virkilega ríkur búnaður. Að ógleymdum öllum öryggisbúnaðinum, þar á meðal ESP, og þeim fjölmörgu fylgihlutum sem gera dvöl þína inni betri (leður, upphituð og rafstillanleg (þetta á aðeins við um ökumann) sæti, rúðuþurrku, regnskynjara, sjálfvirk loftkæling með tveimur svæðum ...) og sem þegar er fáanlegt í öðrum pakkningum, Limited dekrar við þig með blöndu af velúr á sætunum, aukahlutum í dökkum við og málmútliti, Kenwood leiðsögutæki sem inniheldur einnig geisladisk, MPXNUMX og DVD spilara, USB og iPod tengi, Bluetooth-tengingu og myndavél fyrir akstursaðstoð í baklás og utan frá sérðu Santa Fe svo búinn þakskemmdum á afturhleranum.

Það voru „aðeins“ fimm sæti í prófinu, sem þýðir sparnað upp á 1.200 evrur, en við verðum strax að bæta því við að þessi munur felur ekki aðeins í sér tvö sæti til viðbótar, heldur einnig sjálfvirka hæðarstillingu að aftan. Sannleikurinn er, jafnvel með klassískri fjöðrun, er ferðin mjög þægileg. Santa Fe kemur hátt upp, sem eldra fólki líkar venjulega við, og situr þannig líka. Þess vegna munu yngri ökumenn vilja áþreifanlegri sæti sem sekkur lægra og stýri sem stillir ekki aðeins í halla, heldur einnig dýpt og hæð. Sem slíkur er þegar ljóst að akstursstaðan verður líklega ekki fullkomin fyrir þá, en hún verður samt nógu góð til að trufla sig ekki.

Vélarhljóð inni truflar alls ekki, sem er tvímælalaust vegna góðrar hljóðeinangrunar, sem er að minnsta kosti eins fullkomin og vélin er stungin í nefið, og þess að fimm gíra beinskiptingin, sem sér aðallega um aflvélarafl á hjólum er alveg nægjanlegt og vinnur starf sitt meira en áreiðanlega. Við misstum af sjötta gírnum aðeins á sjaldgæfum stundum.

Drif á öllum hjólum í Santa Fe er hannað til að flytja sjálfkrafa mest af krafti og togi í hjólabúnaðinn með besta gripinu. Þegar aðstæður undir hjólunum verða alvarlegri er einnig hægt að „læsa“ skiptingunni og skipta henni á milli hjólasettanna í 50:50 hlutfalli. En aðeins allt að 40 km hraða. Eftir það losnar læsingin sjálfkrafa og kerfið endurheimtir stjórn á flutningi aflsins. Til daglegrar notkunar er drifið sem er þannig smíðað afar gagnlegt, ef ekki tilvalið, og sannleikurinn er sá að fyrir verðið sem þeir vilja fá frá Hyundai, er lítill gremja rakin til Santa Fe.

Ef þetta er raunin, þá á þetta við um innréttingarefni sem passa ekki við gæði virtari keppenda, sjálfvirka loftkælingu, sem getur ekki viðhaldið nákvæmlega hitastigi sem valið er, og of breiðar þakgrindur og því ekki hægt að ljúka þeim með venjulegu ferðatöskur. ... ...

Matevž Korošec, mynd: Saša Kapetanovič, Aleš Pavletič

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited

Grunnupplýsingar

Sala:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Grunnlíkan verð:	35.073 €
Kostnaður við prófunarlíkan:	36.283 €
Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu
Afl:	114kW (155 KM)
Hröðun (0-100 km / klst):	11,6 s
Hámarkshraði:	179 km / klst
ECE neysla, blönduð hringrás:	7,3l / 100km

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 2.188 cm? – hámarksafl 114 kW (155 hö) við 4.000 snúninga á mínútu – hámarkstog 343 Nm við 1.800–2.500 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	vélin knýr öll fjögur hjólin - 5 gíra beinskipting - dekk 235/60 R 18 H (Pirelli Scorpion M + S).
Stærð:	hámarkshraði 179 km/klst - hröðun 0-100 km/klst á 11,6 sek. - eldsneytisnotkun (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,3 l / 100 km.
Messa:	tómt ökutæki 1.991 kg - leyfileg heildarþyngd 2.570 kg.
Ytri mál:	lengd 4.675 mm - breidd 1.890 mm - hæð 1.795 mm - eldsneytistankur 75 l.
Kassi:	skottinu 528–894 l

Mælingar okkar

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / Kílómetramælir: 15.305 km
Hröðun 0-100km:	11,3s
402 metra frá borginni:	17,8 ár ( 124 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst:	9,8 (IV.) S
Sveigjanleiki 80-120km / klst:	19,5 (V.) bls
Hámarkshraði:	179 km / klst (V.)
prófanotkun:	8,6 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst:	42,7m
AM borð:	40m

оценка

• Santa Fe er ekki aðeins stærsti Hyundai jepplingurinn, heldur einnig flaggskip þessa vörumerkis í okkar landi. Og það réttlætir fullkomlega hlutverk sitt. Vissulega vantar þig kannski fágun virtari keppenda, en hvað varðar búnað, rými og notagildi keppir það við þá á jöfnum kjörum.

Við lofum og áminnum

ríkur búnaðarpakki

drifhönnun (sjálfvirk)

hljóðeinangrun

vél

rúmgóð stofa

vinnubrögð

há sæti, framsæti

aðeins hallastýri

ónákvæm loftkæling

of breiður þakbjálkar

miðlungs efni í innréttingunni