Reynsluakstur VAZ Lada Granta, 2018 endurútfærsla

Árið 2018 ákvað innlendur framleiðandi að uppfæra fólksbílinn frá Lada fjölskyldunni. Granta líkanið hefur fengið fjölda endurbóta. Og það fyrsta sem ökumenn taka eftir er sjálfskipting.

Í reynsluakstri okkar munum við skoða allar þær breytingar sem orðið hafa á bílnum.

Bílahönnun

Endursýna útgáfan af fyrstu kynslóðinni fékk fjórar líkamsbreytingar. Stöðvagn og lúgubak var bætt við fólksbifreiðina og lyftibifreiðina. Framhlið bílsins hefur varla breyst. Það er frábrugðið fyrri útgáfu bílsins aðeins með smávægilegum breytingum.

Til dæmis senda þvottavélarstútin ekki jafnan straum, heldur úða vökvanum. Vandinn við þurrkurnar var þó áfram: þeir fjarlægja ekki vatn alveg úr glerinu. Útkoman er enn breiðari blindur blettur á A-stólpi ökumanns.

Aftan frá hefur bíllinn breyst meira. Rammi leyfisplötunnar fékk sinn sess í dældinni í skottinu. Lyada er nú búinn falinn opinn hnapp.

Mál (í millimetrum) allra breytinga voru:

	Touring	Sedan	Hatchback	Liftback
Lengd	4118	4268	3926	4250
Breidd	1700	1700	1700	1700
Hæð	1538	1500	1500	1500
Bifreiðarskammtur, l.	360/675	520	240/550	435/750

 Burtséð frá lögun líkamans er fjarlægðin milli ása bílsins 2476 mm. Fremri brautin er 1430 mm að framan og 1414 mm að aftan. Þurr þyngd allra breytinga er 1160 kg. Hámarks lyftigetan er 400 kíló. Jarðvegsfjarlægð líkana með handvirkum gírkassa er 180 og með sjálfvirkum gírkassa - 165 mm.

Hvernig gengur bíllinn?

Í flokki fjárhagsáætlunarbíla reyndist Grant nokkuð kraftmikill. Bíllinn, búinn með handskiptingu, hraðast hratt, þrátt fyrir litla aflbúnað (1,6 lítra).

Á ójafnri vegi koma allir uppbyggingargallar í ljós. Við akstur er farþegi hávaðasamur, gangur vélarinnar er greinilega heyranlegur. Frá skottinu heyrast stöðugt högg á snúningsstangir og festing á aftursætisbeltum.

Þrátt fyrir að framleiðsla nýrra muna hafi byrjað í ágúst 2018 verður enn gengið frá vél, gírkassa, gírkassa og yfirbyggingu. En sjálfskiptingin kom á óvart með bílstjórunum.

Þrátt fyrir fjárhagsáætlun reyndist það vera nokkuð slétt. Gírin breytast vel, án þess að djóka. Og þegar þú ýtir hratt á eldsneytisgjöfina (hraðastilling), þá breytist það fljótt svo að bíllinn taki hratt upp. Þessi háttur mun vera gagnlegur þegar framúrakstur er tekinn, en þú ættir alltaf að gera ráð fyrir vélarafli. Í síðasta gír er hraðinn ekki sóttur svo hratt.

Технические характеристики

Allir bílar endursýnu útgáfunnar eru framhjóladrifinn. Þau eru búin annað hvort 5 gíra beinskiptingu eða 4 gíra sjálfskiptum. Fjögurra strokka bensínvél með 1,6 lítra rúmmáli er notuð sem afl.

Það eru þrjár breytingar á brunahreyflinum í mótorlínunni:

	87 HP	98 HP	106 HP
Трансмиссия	Vélrænn, 5 þrep	Sjálfvirk, 4 skref	Vélrænn, 5 þrep
Togi, Nm. á snúningi.	140 við 3800	145 við 4000	148 við 4200
Hámarksafl við snúninga á mínútu.	5100	5600	5800

Fjöðrun allra breytinga er staðalbúnaður - óháður MacPherson steypirás að framan, hálf óháður með snúningsgeisla að aftan.

Prófið á brautinni sýndi eftirfarandi gangvirkni (hámarkshraði / hröðun frá 0 til 100 km / klst., Sek.):

	Touring	Sedan	Hatchback	Liftback
87 hö MT	170/11,9	170/11,6	170/11,9	171/11,8
98 hö AT	176/13,1	165/13,1	176/13,1	174/13,3
106 hö MT	182/10,7	180/10,5	182/10,7	183/10,6

Líkanið fékk hemlakerfi, sem er notað á VAZ-2112 bíla. Einn galli þess er að bremsupedalinn skortir sléttleika. Ökumaðurinn þarf að venjast því augnabliki sem púðarnir byrja að grípa.

Á veturna færir sjálfskiptingin aðeins yfir akstur við ákveðinn hita í gírkassanum. Þar til þessi tala hækkar í +15 mun bíllinn fara á öðrum hraða. Og það fjórða mun aðeins kvikna þegar það nær +60 gráður.

Salon

Inni í bílnum er ekki hátækni. Allt er mjög einfalt í því: staðalrofar fyrir loftslagskerfið, svo og upphitun á nokkrum þáttum bílsins.

Stýrikaninn er búinn höfuðeining með handfrjálsri aðgerð. Á mælaborðinu er hraðamælir, hraðamælir og lítill skjár, gögnin sem birtast á þegar skipt er um stýripinnann undir stýri.

Framsætin eru svolítið kúpt. Þetta lendir of hátt. Aftari röðin var óbreytt.

Eldsneytisnotkun

Vegna lítillar rúmmálar vélarinnar eru bílar VAZ Lada Granta fjölskyldunnar áfram í flokknum ökutæki að meðaltali „gluttony“. Í samanburði við for-stílútfærsluna er lítilsháttar aukning á eldsneytisnotkun.

Hér eru neyslutölur í 10 km. nýir hlutir:

	1,6 87MT	1,6 98AT	1,6 106MT
City	9,1	9,9	8,7
Track	5,3	6,1	5,2
Blandaður háttur	6,8	7,2	6,5

Ef vélar bifreiðanna væru búnar túrbóhleðslutæki myndu þeir gefa frá sér meira afl við sama flæðishraða.

Kostnaður við viðhald

Verkfræðingar VAZ mæla með að þú gangist undir áætlunarviðhald á helstu ökutækjum árlega eða á 15 kílómetra fresti. Til að skipta um olíu í vélum með beinskiptingu þarf 000 lítra af hálfgerviefnum og í hliðstæðum sjálfskiptingu - 3,2 lítrar.

Áætlaður kostnaður við viðhaldsframkvæmdir (í dollurum):

Tölvugreining	19
Stöðvunar- og stýringargreiningar	19
Skipti:
Vélarolía	16
Loftsía	6
Skála sía	9
Eldsneytissía	9
Flutningsolía	23
Kerti	9
Hljóðdeyfir	25
SHRUS	40
Bremsuklossar (að framan / aftan)	20/45
Tímabelti	250
Skolið sprautuna	80
Bensín eldsneytis	49
Greining loft hárnæring	16

Eftir að hafa keypt nýjan bíl þarf framleiðandinn að fyrsta viðhaldið fari fram eftir 3000 km. mílufjöldi. Listinn yfir verkin mun innihalda áætlaða ávísun:

• tímasetning belti, rafall drif;
• undirvagn;
• sendingar;
• hemlakerfi;
• greiningar á rafbúnaði.

Kostnaður við að gera flókna fyrirkomulag stjórnast ekki af sérstökum fjárhæðum. Flestar þjónustustöðvar eru byggðar á verðinu á klukkustund - um það bil 30 dollarar.

Verð fyrir VAZ Lada Granta, endurvalun 2018

Leiðbeinandi verð fyrir enduruppgerða útgáfu Lada Grants er frá $ 12 fyrir grunnstillingarnar. Algengustu uppsetningar innihalda:

	Standart	Comfort	lúxus
Loftpúðar ökumanns	+	+	+
Loftpúði farþega að framan	-	+	+
Barnalás	+	+	+
Auka hemlakerfi	+	+	+
ABS	+	+	+
Rafknúinn stýri	-	+	+
Siglingar	-	-	+
Tölva um borð	-	+	+
Hjólfelgur, tommur	14	14	15
Rafdrifnar rúður (að framan / aftan)	- / -	+ / -	+ / +
Hiti í framsætum	-	+	+
Loftslagskerfi	-	hárnæring	+

Opinberir fulltrúar fyrirtækisins rukka frá $ 20 fyrir fullkomnustu uppsetningu. Til viðbótar við ofangreindan lista verður slík breyting búin upphituðum hliðarspeglum, hraðatakmarkara og LED ljósfræði.

Output

Lada Granta hefur athyglisvert hressandi Samar fjölskylduna. Þrátt fyrir að bílar uppfærðu seríunnar muni ekki fljótlega byrja að keppa við evrópska starfsbræður sína, í samanburði við gamaldags „Classic“ er þetta nánast erlendur bíll.

Og í næsta myndbandi leggjum við til að þú kynnir þér umsagnir bíleigandans:

Nýr styrkur 2018/2019 - kostir og gallar eftir hálft ár