Reynsluakstur Opel Astra 1.5 Diesel

Í fljótu bragði er erfitt að skilja alla dýpt breytinga sem uppfærði Opel Astra hefur í för með sér, því þegar litið var til þess notuðu leiðtogar þýska fyrirtækisins hið þekkta orðtak að „sigurliðið breytist ekki þetta! "

Þrátt fyrir að það séu nokkrar breytingar, þá eru það samt. „Opel Astra 2020 fékk breyttan stuðara og nýja felgur en helstu breytingar áttu sér stað undir hettunni. Að sögn fyrirtækisins er stöðvavagnið 2020 19% skilvirkari en fyrri gerðin þökk sé nýjum 1.2 lítra þriggja sílindra bensínturbóvélum og 1.5 lítra fjögurra sílindra „diesels“. Nýi 9 gíra „sjálfvirki“ lagði sitt af mörkum til skilvirkni líkansins.

Hvað hefur breyst undir hettunni?

Fyrirtækið sagði að nýi stöðvarvagn 2020 væri 19% skilvirkari en fyrri gerð. Þessi vísir náðist þökk sé nýju þriggja strokka bensín-túrbóvélunum með 1.2 lítra rúmmáli og 1.5 lítra fjögurra strokka dísilvél. Og auðvitað er ekki hægt að þegja yfir því að 9 gíra sjálfskipting var sett upp í Opel.

Þar sem prófdívan okkar er sérstaklega tileinkuð dísilvélin er vert að taka það fram að það er fáanlegt í tveimur útgáfum: 105 hestöfl. og 260 Nm, 122 hö. og 300 Nm.

Í grunnstillingunni er „dísel“ aðeins sameinuð sex gíra „vélvirki“, nýr níu gíra „sjálfskiptur“ er valfrjáls fyrir öflugri einingu. Í þessu tilviki er hámarkstogið 285 Nm. Meðaleldsneytiseyðsla - 4.4 l / 100 k.

Hvað hefur breyst á salerninu?

Þessi útgáfa hefur eftirfarandi mál:

lengd - 4370-4702 mm. (klak / vagn);
breidd - 1809 mm.;
hæð - 1485-1499 mm. (klak / vagn);
hjólhjól - 2662 mm .;
jörð úthreinsun - 150 mm.

Snyrtistofa nýja Opel er búin sýndarhraðamæli (skjár sem er byggður í miðju hliðstætt mælaborðs og sýnir hraðann með ör og tölum). Það er líka miðlægur 8 tommu margmiðlunarskjár - kerfi búin með enn öflugri örgjörva. Það sýnir myndir frá nýjum myndavélum að aftan sem hafa fengið meiri upplausn. Mikilvægar aðgerðir: upphituð framrúða og þráðlaus hleðslueining fyrir græjur. Einnig, gegn aukagjaldi, getur upprunalegt áklæði á mjúkum sætum með andstæðum saumum komið fram í farþegarýminu.

Því má bæta við að uppfærða útgáfan er búin nýrri myndavél að framan sem þekkir ökutæki, gangandi og vegvísar. Baksýnismyndavélin og þrjár margmiðlunarútgáfur til að velja úr: Margmiðlunarútvarp, Margmiðlun Navi og Margmiðlun Navi Pro hefur verið nútímavædd. Sá síðastnefndi er með átta tommu snertiskjá, Apple CarPlay og Android Auto stuðning og ný mælitækjaklasa með stafrænum hraðamæli.