Prófakstur Mazda CX-5
Prufukeyra

Prófakstur Mazda CX-5

Mazda CX-5 er glæsileg útfærsla á þægindi, einfaldleika, öryggi, einstökum hönnun og sportlegum flottum. Að þessu sinni tókst framleiðandanum að skapa töfrandi töfrandi útlit og áreiðanlega fjöðrun. Leitaðu að fullkomnun - trúðu mér, Mazda CX-5 er besti draumurinn sem rætist.

Við höfum séð þessa gerð áður en Mazda CX-5 er hins vegar með nýjum 19 tommu hjólum og aðlögunarhraða stjórn, sem er falinn á bak við flatt merki á grillinu. Að auki er þetta fyrsta bíllöðin innan tæknihugmyndarinnar Skyactiv Technology, sem miðar að því að draga úr þyngd allra eininga ökutækja án þess að skerða skilvirkni og öryggi.

📌Hvernig lítur það út?

Mazda_CX5 (3)

Nýja crossoverinn vekur hrifningu með sérstökum rúmfræði, þar sem leikur ljóssins skapar áhrif hreyfingar. Maður getur ekki annað en orðið ástfanginn af þessum bíl, sérstaklega ef þú velur hann í rauðu. Á vegum borgarinnar verður örugglega tekið eftir þér.

Að þessu sinni gátu Japanir komið á óvart: breiða ofnagrillið virðist renna saman við ljósfræðina og stækkar þar með framhlið bílsins. Þökk sé framlengingum á hjólaskálum úr svörtu plasti er lögð áhersla á hæð ökutækisins.

Mál Mazda CX-5:

  • Lengd 4 550 mm
  • Breidd (meðtöldum speglum) 2 125 mm
  • Hæð 1 680 mm
  • Hjólhaf 2 700 mm
  • Jarðvegsfjarlægð 200 mm

📌Hvernig gengur?

Mazda_CX5 (4)

 

En ekki eftir stíl einum og sér, Mazda CX-5 laðar að ökumenn um allan heim. Hvað er leyndarmál velgengni japanska bílsins - vellíðan og þægindi við stjórnun. Þetta er það sem kom Mazda útgáfunni á óvart.

Þegar þú situr undir stýri frá fyrstu kílómetrunum munt þú taka eftir því að undirvagninn hefur verið mýktur. Og þetta þýðir að það „hreinni“ uppfyllir galla á vegum. Bíllinn hagar sér af öryggi, hvort sem um er að ræða beygju eða beinan veg.

Vert er að hafa í huga að á snjóþungum vegi líður bíllinn klár: hann rennur ekki, rennur ekki. Með því að velja þennan bíl muntu ekki lenda í neinum vandræðum með getu og öryggi yfir landið.

Bíllinn er með sjálfskiptingu, í akstri er skipting nánast ómerkjanleg. En hvað ætti að segja sérstaklega - hljóðeinangrun. Í þessari útgáfu er hann á toppnum - það er enginn hávaði í farþegarýminu. Tog og vélarafl er nóg fyrir borgarakstur og fyrir ferðir á þjóðveginum.

📌Технические характеристики

Mazda_CX5 (7)

Mazda CX-5 er besti bíllinn í sínum flokki. Það er ekki aðeins fallegt í útliti, heldur einnig búið nútíma öryggiskerfum.

Mazda röð CX-5 í tölum:

  • Vélarými (dísel) - 2191 l / cc.
  • Hámarkshraði er 206 km / klst.
  • Hröðun í 100 km - 9,5 sekúndur.
  • Eldsneytisnotkun - 6,8 lítrar af dísilolíu á hverja 100 km í borginni, 5,4 lítrar á 100 km á þjóðveginum.
  • Lengd bílsins er 4550.
  • Breidd - 1840 (án spegla), 2115 (með speglum).
  • Hjólhafið er 2700.
  • Akstur - AWD

Að auki er Mazda CX-5 nokkuð hagkvæmur bíll. Það er með Start-Stop kerfi. Kjarni þess er að „stöðva“ vélina þegar bíllinn er í umferðarteppu eða við umferðarljós.

📌Salon

Án frekari ummæla vekur innréttingin í nýja Mazda CX-5 hrifningu með tækni sinni og nútíma. Kannski var heildarsýnin sú sama, en viðbótin hefur breyst. Nú getur mælaborðið verið með 7 tommu snertiskjá. Einnig fékk bíllinn nýjan „loftslags“ blokk, sem gleður með loftræstihnappum sætis - þetta er „+100“ til þæginda.

Stofan er með MZD Connect margmiðlun, sem vinnur með snjallsímum og veitir alhliða útsýni. Elskendur hágæða og háværrar tónlistar kunna að meta nýja BOSE hljóðkerfið með umgerð og lifandi hljóði. Í kerfinu eru 10 hátalarar sem eru lífrænt settir um allan skála.

Sérstaklega er athyglisvert stýrið sem undirstrikar hugtakið greindur fútúrisma. Stýrið er búið hagnýtum stjórnhnappum, upphitun og króminnstungu.

Mazda_CX5 (6)

Ef við tölum um þægindi er rétt að taka eftir sætaröðinni: líffærafræðileg lögun sætanna, tveir möguleikar til að halla bakinu, einstök loftslagsstýring, upphituð sæti. Þetta þýðir að langferðalög verða ekki vandamál.

Þar sem við erum að tala um langar ferðir getum við sagt nokkur orð um skottið á Mazda CX-5. Þú getur sungið alvöru loforð við það - það er risastórt og allt sem þú þarft passar þar án vandræða, rúmmál þess er 442 lítrar (að tjaldinu), heildarrúmmál skottsins (í glerið / loftið) er 580 lítrar .

Við getum sagt að allar breytingar á klefanum séu af hinu góða.

Mazda_CX5 (2)

📌Kostnaður við viðhald

Sölumenn Mazda bjóða upp á aðra af tveimur bensínvélum: 2 lítra eða 2.5 lítra, dísilolía er fáanleg með forpöntun.

Grunnútgáfan af Mazda CX-5 er boðin með 2 lítra bensínvél sem skilar 165 hestöflum og toginu er 213 Nm. Að meðaltali eyðir þetta líkan:

  • framhjóladrif - 6,6 l / 100 km
  • aldrif - 7 l / 100 km

Gerð með 2.5 lítra bensínvél. Það framleiðir 194 „hesta“ með togið 258 Nm. Sex gíra skipting. Eyðir:

  • aldrif - 7.4 l / 100 km

Dísil, 2.2 lítrar. Líkanið er með sjálfskiptingu og fjórhjóladrifi. Hann framleiðir 175 hestöfl og togið er 420 Nm. Í þessari stillingu eyðir bíllinn 5.9 l / 100 km.

📌öryggi

Til öryggis fær Mazda CX-5 „5“. Og þetta eru ekki bara orð, því sérfræðingar frá Euro NCAP áætluðu verndarstigið 95%.

Árekstrarprófunin sýndi að ef um er að ræða högg að framan á hindrunina, á 65 km hraða, gleypti yfirbygging bílsins höggið vel en innra rýmið var óbreytt. Það er, líkaminn stóðst álagið. Þegar hermt var eftir höggum frá hlið og aftari skoraði bíllinn hámarks mögulega stigafjölda.

Það er greinilega ekki fyrir neitt sem framleiðandinn jók stífni líkamans um 15%.

Jafnvel í grunnstillingu er bíllinn með 6 loftpúða. Að auki fær ökumaðurinn viðbótarhluta greindra aðstoðarmanna. Til dæmis blindra vöktunarkerfi sem hjálpar til við að bera kennsl á hindranir þegar snúið er við.

Mazda_CX5 (4)

📌Mazda CX-5 Verð

Það sem skiptir kannski mestu máli þegar þú velur bíl er verðið. Kostnaðurinn við Mazda CX-5 byrjar á $ 28. Fyrir þessa peninga er hægt að kaupa framhjóladrifinn crossover með 750 lítra bensínvél og sex gíra sjálfskiptingu.

Fjórhjóladrifsútgáfan af bílnum mun kosta $31. Toppútgáfan af Mazda CX-000 Premium er búin 5 lítra bensínvél, 2.5 gíra „sjálfvirkri“ með fjórhjóladrifi. Verðið er $ 6. En verðið fyrir dísilútgáfuna hefur ekki verið tilkynnt opinberlega.

Í stuttu máli sagt að ofan - Mazda CX-5 hefur farið fram úr "bekkjarfélögum sínum". Þetta er úrvalsbíll, á pari við bestu útgáfur af Volkswagen Tiguan, en á viðráðanlegra verði.

Bæta við athugasemd