Reynsluakstur Honda Civic ný kynslóð

Lítil sportbíll með skemmtilega útliti og hóflegri eldsneytisnotkun. Þetta er nýr bíll af japönskum uppruna. Honda Civic línan 2019 hefur glatt unnendur hagkvæmra bíla með fjölmörgum snyrtivörum. Í samanburði við keppinauta eins og Corolla og Mazda3 er þessi bíll á viðráðanlegu verði. Miðað við að það er gert samkvæmt nýjustu tækni.

Nægir að nefna valkosti eins og árekstrarviðvörun, akreinahald, hraðastilli, neyðarhemlun þegar hindrun birtist. Og fyrir þá sem geta ekki ímyndað sér lífið án græja hefur framleiðandinn útbúið bílinn með Android Auto og Apple Play.

Og nú nánar um hverja deild fyrirmyndarinnar.

Bílahönnun

Ytri breytingar á tíundu kynslóð Honda Civic voru afhjúpaðar aftur árið 2015 á bílasýningunni í Los Angeles. Framan af fékk bílinn breyttan stuðara, ljósleiðara og ofngrill. Og rangar loftinntökur veita ytra byrði ákveðna árásargirni sem felst í sportbíl okkar tíma.

Upprunalega ákvörðun framleiðandans var að setja stefnuljósabreytitækin við tenginguna milli stuðarans og hjólbogans. Í prófíl lítur líkanið út eins og fastback. Hallandi þakið rennur saman í skottlokinu. Það lítur mjög glæsilega út.

Þessi sería af Honda Civic fékk tvo yfirbyggingu - fólksbifreið og hlaðbak. Mál beggja valkostanna eru:

Mál, mm:	Sedan	Hatchback
Lengd	4518	4518
Breidd	1799	1799
Hæð	1434	1434
Úthreinsun	135	135
Hjólhaf	2698	2698
Þyngd, kg.	1275	1320
Skotti, l.	420	519

Hvernig gengur bíllinn?

Bílaframleiðandinn setti tilgerðarlausa 1,5 lítra túrbóvél í vélarrýmið. Í tengslum við 6 gíra beinskiptingu hefur aflgjafinn nauðsynlegan aflgjafa til að láta ökumanni líða eins og að keyra sportbíl.

Bílnum er plantað á uppfærðan mátpall. Búnaður þess inniheldur sjálfstæða fjöðrun. A MacPherson strut er sett upp að framan og multi-hlekkur að aftan. Þessi samsetning gerir vélinni kleift að skiptast rétt á meðan hún heldur stöðugleika til hliðar.

Tæknilýsing

Línan af evrópskum afbrigðum inniheldur líkön með CVT breytu. Í vegprófinu olli það svolítill vonbrigðum. Hins vegar er yfirklukkun ennþá slétt. Við the vegur, bíllinn flýtir úr núlli í hundruð á 11 sekúndum. Og í vélvirkni er hægt að minnka þessa línu niður í 8,2 sekúndur.

Evrópska útgáfan er seld í þremur mismunandi útfærslustigum aflrásarinnar. Hagkvæmust - lítra vél með túrbínu (afl 129 hestöfl við 5 snúninga á mínútu). Ennfremur - brennsluvél í andrúmslofti, 000 lítrar, með 1,6 hestafla afl við 125 snúninga á mínútu. Turbocharged 6 lítra hliðstæðan framleiðir 500 hestöfl við 1,5 snúninga á mínútu. Línan er einnig með eina útgáfu fyrir Ameríku. Þetta er tveggja lítra sogvél fyrir 5 hesta.

	5D 1.0	4D 1.6	4D 1.5 CVT
Rúmmál brunavélarinnar, rúmmetrar sentimetri.	988	1597	1496
gerð hreyfilsins	inline turbocharged	inline andrúmslofti	inline turbocharged
Fjöldi strokka	3	4	4
Kraftur, h.p.	129 við 5500 snúninga á mínútu	125 við 6500 snúninga á mínútu	182 við 5500 snúninga á mínútu
Tog, Nm.	180 við 1700 snúninga á mínútu	152 við 4300 snúninga á mínútu	220 við 5500 snúninga á mínútu
Hröðun í 100 km / klst., Sek.	11	10,6	8,2
Трансмиссия	CVT breytir	CVT breytir	CVT breytir / aflfræði, 6 msk.
Hámarkshraði, km / klst.	200	196	220

Eins og sést á endurskoðun virkjana mun jafnvel lítið „hjarta“ bílsins gera þér kleift að finna fyrir sportlegum „karakter“ sínum.

Salon

Þökk sé auknu hjólhaf (miðað við níundu kynslóð) er aðeins meira pláss í klefanum. Sem olli jákvæðum umsögnum frá háum ökumönnum.

Vinnuþilið er úr plasti. En það lítur ekki út eins og venjulegt plast af fjárhagsáætlunarbílum.

Stjórnborðið hefur haldið virkni sinni. Innrétting þessa bíls er talin ein sú vinnuvistfræðilegasta og þægilegasta í C3 flokki.

Í botninum eru sætin úr endingargóðu efni. Lúxusútgáfan er þó þegar búin götuðum leðri.

Eldsneytisnotkun

Fyrir fólksbifreið með 1500 kílóa þyngd og 200 kílómetra hraða er bíllinn nokkuð hagkvæmur. Í 100 kílómetra eyðir jafnvel hefðbundin náttúrulega vélar sjö lítrar í samsettri lotu.

Akstursstilling:	5D 1.0	4D 1.6	4D 1.5 CVT
Borg, l / 100 km.	5,7	9,2	7,9
Leið, l / 100 km.	4,6	5,7	5,0
Blandað, l / 100 km.	5,0	7,0	6,2
Tankur rúmmál, l.	47	47	47
Tegund eldsneytis	Bensín, AI-92 eða AI-95	Bensín, AI-92 eða AI-95	Bensín, AI-92 eða AI-95

Efnahagur nýja Honda Civic stafar af notkun álþátta í yfirbyggingu. Þökk sé þessu varð hann 30 kílóum léttari en forverinn. Ekki hafði áhrif á áreiðanleika bílsins.

Kostnaður við viðhald

Upprunalegir varahlutir fyrir japanska bíla hafa alltaf kostað meira en kínverskir kollegar þeirra. Auðlind slíkra hluta er þó miklu meiri. Þess vegna getur ökumaðurinn sjálfur valið hvað hann mun gera málamiðlun um.

Hér eru áætluð verð á hlutum og nokkrar viðgerðir.

Varahlutir:	Verð, USD
Olíu sía	5
Loftsía	af 7
Skála sía	af 7
Tímasetningarbelti	110 að meðaltali
Bremsuklossasett	25 að meðaltali
Fjaðrari og stuðarar höggdeyfa (búnaður)	af 15
Skiptingarvinna:
Tímabelti	36
kerti með vafningum	5
vélarolía	15
Vélargreiningar	af 10
Aðlögun loka	af 20

Framleiðandinn mælir með því að skipta um olíu í vélinni eða á 15 þúsund km fresti. hlaupa, eða einu sinni á ári. Það þarf að stilla lokana eftir 45 km. Kostnaður við áætlað viðhald fyrir hverja 000 km. kílómetrafjöldi mun kosta um það bil $ 15 á vinnustund skipstjóra.

Verð fyrir nýjustu kynslóð Honda Civic

Vinsælasta Touring líkanið er með paddle shifters til að slétta gírskiptingu. Og undir hjólaskálunum verða 18 tommu álfelgur.

Hægt er að kaupa líkan með lítra vél fyrir $ 24. Samanburður á heildarsettum Honda Civic:

	Standard (LX, LX-P ...)	Lúxus (túr, íþrótt)
Hill Start aðstoðarmaður	+	+
Hjóladiskar	16	17, 18
ABS	+	+
Fjölmiðlakerfi	160 wött, 4 hátalarar	450 wött, 10 hátalarar
Dimmanlegur baksýnisspegill	-	+
Sjálfvirk loftslagsstjórnun	+	tvö svæði
Neyðarhemlakerfi	+	+
Siglingar	+	aðlagandi
Parktronic	-	+
Hugsanlegur árekstrarskynjari	-	+
Brautargæslukerfi	-	+

Heildarútgáfan með 28 lítra turbocharged aflrás er seld frá $ 600.

Output

Stutt yfirlit sýndi að bíllinn í þessum flokki hefur haldið þéttleika sínum. Það hefur mikla áreiðanleika hlutfall. Og uppstillingin fékk mikið úrval af búnaði. Þetta gerir það mögulegt að velja áreiðanlegan og fallegan bíl á viðráðanlegu verði.

Og hér er hvernig öll bílakerfi virka: