6 Audi A2019 reynsluakstur
efni
Í fyrra rúllaði uppfærður fólksflutningabifreið af færibandi þýska framleiðandans. Eins og þegar um skartgripi er að ræða eru breytingarnar eftir hverja næsta „skurð“ á bílnum ekki svo sláandi. En við nánari skoðun verður ljóst að A6 2019 hefur eignast sinn einstaka hreim.
Hvað hefur breyst í næstu útgáfu af aukabílnum? Að sögn eigendanna, nákvæmlega allt. Við skulum reyna að skoða þessar upplýsingar nánar.
Bílahönnun
Ef vegfarandi fær svip á bíl framhjá honum sýnist honum að þetta sé A8 gerðin. Þetta kemur ekki á óvart. Þegar öllu er á botninn hvolft er nýjungin orðin aðeins stærri.
Þegar eldri bróðir þessarar seríu er settur við hliðina verður strax tekið eftir því að bíllinn hefur batnað í útliti. Gríðarmikið grillið gaf líkaninu ákveðna ágengni með vott af vöðva-bílstíl. Sjónrænum breytingum er bætt við stækkað loftinntaka og stórfelldan stuðara.
The hvíla af the líkami þættir (hurðir, fenders, skottinu) hafa orðið svolítið hallandi. Eins og framleiðandinn sé að reyna að leggja áherslu á að aðrir sjái ekki einfaldan bíl. Á undan þeim er íþróttamaður, vitur af lífsreynslu - rólegur og yfirvegaður. En ef nauðsyn krefur getur það sýnt fram á kraftinn sem liggur undir hettunni.
Mál nýjungar voru (í millimetrum):
| Lengd | 4939 |
| Breidd | 1886 |
| Hæð | 1457 |
| Úthreinsun | 163 |
| Hjólhaf | 2924 |
| Breidd brautar | framan 1630; aftan frá 1617 |
| Þyngd, kg | 1845 |
Bíllinn fékk ótrúlega stór hjól (21 tommur - valfrjálst) og uppfærð LED-ljósfræði.
Viðbótar krómþættir og flatir hljóðdeyfðarpípur geta virst óþarfir fyrir einhvern fyrir framkvæmdabílinn. Hins vegar sýnir þetta líkan greinilega að nútímaflutningar geta verið almennir. Hann getur litið frátekinn á viðskiptafundi. Og sýnt á sama tíma barnslega persónu.
Hvernig gengur bíllinn?
Nákvæmni og vandvirkni þýska endurspeglast í hegðun nýja Audi A6. Vélin tekur fúsan hraða upp og fylgir skýrum fyrirmælum ökumanns. Hún hegðar sér líka sjálfstraust þegar hún beygir.
Nýjungin hefur fengið marga rafræna aðstoðarmenn og varað við hættu á veginum. Þar á meðal - "Pre Sense City". Þetta kerfi hægir á bílnum ef hindranir verða á leiðinni (annar bíll eða gangandi). Öryggiskerfið er búið hraðastýringu, akreinageymslu og 360 gráðu skynjara. Viðbótarvalkostur er Audi Side Asist, sem kemur í veg fyrir að farþeginn opni hurðina ef annað ökutæki nálgast frá hlið hans.
Технические характеристики
Undir hettunni var bíllinn ekki síður áhugaverður. Grunnútgáfan er búin þriggja lítra túrbóhreyfli í formi V-6. Krafturinn þróar 340 hestöfl og 500 Nm. Bíllinn er orðinn frískur, því hámarki togsins er þegar náð við 1370 snúninga á mínútu.
Helstu einkenni slíkra samskipana eru sýnd í töflunni.
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Bindi | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| Eldsneyti | Bensín | Dísilvél | Dísilvél |
| Drif og sending | Heil, 7 gíra S-tronic | Heil, 8 gíra Tiptronic | Heil, 8 gíra Tiptronic |
| Kraftur, h.p. | 340 | 286 | 231 |
| Tog, Nm. | 500 | 620 | 500 |
| Hámarkshraði, km / klst. | 250 | 250 | 250 |
| Hröðun í 100 km / klst. | 5,1 sek | 5,5 sek | 6,3 sek |
| Þyngd, kg. | 1845 | 1770 | 1770 |
Annar þáttur í nýju A6 seríunni er stýrifjöðrunin. Aftur á allt að 60 km hraða á klukkustund, þegar beygja, snúa afturhjólin í gagnstæða átt miðað við framhliðina. Þökk sé þessu, ósýnilegt við fyrstu sýn, virkni varð bíllinn öruggur um akstur. Og snúningsradiinn var minnkaður í 11 metra.
Salon
Eins og þú sérð á myndinni hefur innrétting líkansins haldið virkni sinni.
Í flestum smáatriðum er það eins og A8 útgáfan.
Mælaborðið er snúið örlítið að ökumanninum. Þetta hefur reynst vel við bjart sólskin veður. Allir vísar eru greinilega sýnilegir.
Það eru nánast engir vélrænir rofar á vinnuvélinni. Stjórnun fer fram með tveimur snertiskjám (10,1 og 8,6 tommur).
Eldsneytisnotkun
Þrátt fyrir ágætis rúmmál vélarinnar (miðað við litla bíla) reyndist Audi A6 árið 2019 vera nokkuð hagkvæmur. Hérna sýndi vegaprófið:
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| City | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| Track | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| Blandað hringrás | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| Tankur rúmmál, l. | 63 | 63 | 63 |
Nægileg skilvirkni fyrir slíkan bíl er vegna stjórnkerfa fyrir vél og gírstýringu. Til dæmis eru allar orkueiningar búnar lítilli start / stop rafmagnsinnsetningu. Það slekkur á vélinni fyrirfram jafnvel áður en hjólin stöðvast alveg. Og þegar ekið er á aðgerðalausum er slökkt stutt á brunavélinni til að spara eldsneyti.
Kostnaður við viðhald
Miðað við flokk bílsins, smíðagæði og kostnað við upprunalega hluti er ekki hægt að líta á viðhald bíls sem ódýr. Til dæmis, í mótsögn við fastan taxta fyrir bílaviðgerðir, eru sumar þjónustustöðvar byggðar á venjulegu klukkustundinni. Hjá Audi er það samkvæmt Elsa 400 UAH. á klukkustund af starfi skipstjóra.
Áætluð verð fyrir viðgerðir og viðhald á nýjustu Audi gerðinni:
| Tegund vinnu: | Áætlaður kostnaður, UAH |
| Diagnostics | 350 |
| Greining (50 stig) | 520 |
| Skipti: | |
| vélarolía | 340 |
| -með roði í ís | 470 |
| olíur í handskiptingu | 470 |
| olía í sjálfskiptingu með olíusíu | 1180 |
| aflstýri vökvi | 470 |
| kælivökva með roði | 650 |
| Stýriábending | 450 |
| Stýri rekki stígvél | 560 |
| Tímasetning (bensínvél) | af 1470 |
| Tímasetning (dísilvél) | af 2730 |
| Aðlögun loka | af 970 |
| Hreinsið sprautuna | af 1180 |
| Þrif á loft hárnæring (bakteríudrepandi) | af 1060 |
Verð fyrir Audi A6
Í Evrópu er nýjungin seld á 58 þúsund evrum. Fyrir þessa upphæð verður það 50TDI útgáfan - aldrif með þriggja lítra túrbósel. Búnaðurinn mun fela í sér átta þrepa sjálfvirka vökvakerfi. Bætt verður við virkjunina með Mild Hybrid kerfinu.
Samanburðarverð fyrir uppfærða a6 uppstillingu:
| Model | Heill hópur | Kostnaður, dollarar |
| 45 TFSI quattro Sport | 2,0 (245 hestöfl), sjálfskipting (7 þrep), 19 tommu hjól, loftpúðar að framan, hlið og aftan, ABS, togstýring, dreifingu hemlakrafts, aðstoð við byrjun á hæð, sjálfstjórnandi hemlun, sjálfvirk dempandi speglar, loftslag og skemmtisiglingu, hitað sæti ... | Frá 47 |
| 55 TFSI quattro grundvöllur | 3,0 (340 hestöfl), sjálfskipting (7 hraði), loftpúðar í hring, stöðugleikastjórnkerfi, neyðarhemlun, hæðarhjálp, aðstoð með blindan blett (valmöguleiki), leðurhlíf, innrétting með leðuráföngum, aðlögun framsætishæðir, rafmagnsgluggar, marghjólastýri, rigning og hitastigskynjarar að utan | Frá 52 |
| 55 TFSI quattro sport | 3,0 (340 hestöfl), sjálfskipting (7 eða 8 hraði), venjulegt öryggiskerfi + brautargeymsla, árekstrarmerki, forstillingarbelti fyrir sætisbelti, leðuráklæði (valfrjálst), armpúði, þversum stuðningur fyrir ökumannssætið með rafdrifnum ... | Frá 54 |
Miðað við nýjung líkansins ætti að athuga framboð á dísilvalkostum beint við opinberu fulltrúana. Til hendi í fullkomnu ástandi með lágmarks kílómetragjaldi (1000 km) er hægt að kaupa slíkan bíl fyrir 48 þúsund dollara.
Output
Nýjasta kynslóð Audi A6 hefur fagnað aðdáendum hratt og þægilegs aksturs. Líkanið reyndist fallegt í útliti og þægilegt í skála. Nærvera margra aðstoðarmanna til viðbótar gerir þér kleift að keyra, njóta ferðarinnar án þess að hafa áhyggjur af litlu hlutunum.
6 Audi A2019 reynsluakstursvideo
