Tækni og tegundir af pússun á yfirbyggingu bíla

Nýr bíll lítur alltaf ljómandi vel út, en í vinnsluferli birtast óhjákvæmilega rispur, flís og beygla á yfirbyggingunni. Ef bíllinn er undir berum himni í langan tíma, þá hefur ytra umhverfið einnig slæm áhrif á útlitið. Jafnvel að hrista af sér ryk eða snjó úr líkamanum með pensli, örsköfur eru eftir sem verða sýnilegar af stuttu færi. Fægja getur hjálpað til við að endurheimta glans og vernda málningu. Næst munum við tala um tegundir og tækni við að fægja yfirbyggingu bílsins.

Hvað er bíll yfirbygging?

Tilgangurinn með fægingum er einfaldur og skýr - að gera gróft yfirborð með rispum slétt og glansandi. Ef yfirbygging bílsins hefur misst fyrra útlit eða eigandinn vildi bara endurnýja hann, þá mun rétt fægja gera það. Sérstaklega ber að huga að orðinu „rétt“, þar sem nýlega hafa komið fram margar aðferðir við fægingu með fallegum nöfnum, en gefa ekki tilætlaðan árangur.

Þess má geta að þetta er ekki hraðasta ferlið. Ef þér er lofað að fjarlægja allar rispur og flís á 3-4 klukkustundum, þá er þetta líklegast gabb. Á þessum tíma er aðeins hægt að fegra tjónið með snyrtivörum en með tímanum birtast þau aftur.

Góður smáatriðalistamaður notar mismunandi verkfæri og efni og vinnur verkið í nokkrum áföngum til að ná réttri niðurstöðu.

Framkvæmdartækni

Hágæða fægja fer fram í nokkrum stigum:

1. Yfirborðsundirbúningur: þurrkun, hreinsun, auðkenning á gölluðu svæðum og rispum, fituhreinsun á yfirborði, límd með límbandi. Nota fægiefni á hreinan líkama. Þetta mun fjarlægja rusl sem eftir er. Ef alvarlegri flís í málm er að finna á líkamanum verða þær síðan áberandi. Þess vegna verður að gera slíkar skemmdir með því að mála það með lakki og vinna síðan.
2. Mala með slípiefni. Djúpar rispur eru fjarlægðar á þessu stigi. Slípiefnið fjarlægir allt að sjö míkron þykkt málningu. Skipstjórinn notar slípudiska sem slípiefni er borið á. Þetta er lengsta og erfiðasta ferlið sem krefst ákveðinnar færni. Það er nauðsynlegt ekki aðeins að útrýma rispum, heldur ekki að spilla málningu.
   

   Fægihjólin eru einnig mismunandi í hörku. Þeir eru venjulega aðgreindir með lit: hvítur, appelsínugulur, blár, svartur.

   Fyrstu tveir hafa harða og meðalharða áferð. Einnig nota iðnaðarmenn og neytendur fægivélar og sérvélar. Vinna með slípiefni fer fram á hraða frá 900 til 2000 snúninga á mínútu.

3. Endurbyggandi slípun með fínum slípiefni. Lítil áhætta og rispur er útrýmt.
4. Hlífðarslípun með slípiefni. Líkamsvörn og gljáaukning. Til að klára fægingu skaltu taka mjúk fægihjól í svörtum og bláum litum.

Hversu oft geturðu gert það?

Ef við tölum um hágæða slípiefni, þá veltur það allt á þykkt málningarinnar. Útreikningar eru ekki svo erfiðar. Að meðaltali er þykkt lakklagsins 30 míkron. Í vinnslu er það fjarlægt á mismunandi stöðum frá 3 til 7 míkron, allt eftir dýpt rispna og þrautseigju húsbóndans.

Þannig er hægt að hámarka 1-3 fægja á verksmiðjuhúðaðri yfirbyggingu.

Einnig mun fægja nýtast vel eftir nýmálun á yfirbyggingu bílsins. Þetta mun fjarlægja matt áhrif, óreglu og gróft og gefa glans. Eftir málningu er mælt með því að bíða í 3-4 vikur þar til lakkið er alveg þurrt.

Tegundir fægja

Það eru mörg fægiefni til að velja á markaðnum núna. Frá djúpum slípiefni til „nanó-fægja“ með sérstökum efnasamböndum með fallegum nöfnum. Oft, á bak við grípandi nöfn og gervitækni, er markaðsbrellur sem bíleigendur gabba fúslega. Reyndar er hægt að greina aðeins þrjár gerðir af fægingu.

Slípandi

Slípiefnunarferlinu hefur verið lýst hér að ofan. Þetta er eina leiðin til að ná virkilega vönduðum árangri og losna við rispur á líkamanum. Auðvitað fjarlægir slípiefnið nokkra míkron af málningu en þú getur ekki verið án hennar. Þykkt fjarlægðar húðarinnar fer nú þegar eftir kunnáttu húsbóndans.

Með þessari tækni eru endilega notaðar nokkrar gerðir af deigi og fægihjólum, ýmis fituefni og aukefni, sérverkfæri og margt fleira. Að meðaltali tekur ferlið 14-18 klukkustundir. Meðalkostnaður er frá 11 til 000 þúsund rúblur.

staðall

Venjuleg fæging er einnig kölluð „tveggja líma pólska“. Þetta er algengasta tæknin þar sem hún tekur minni tíma, fyrirhöfn og peninga. Það fjarlægir minniháttar rispur og rispur á líkamanum en dýpri skemmdir verða eftir.

Í grundvallaratriðum eru þetta síðustu tvö stig slípiefnis. Skipstjóri sem notar snúningsvél, fægja hjól og gróft eða fínt slípiefni fjarlægir ekki meira en 1-3 míkron af málningu.

Síðan er frágangspasta án slípiefni borið á. Líkaminn fær skína. Þessi valkostur er einhvers staðar milli slípiefnis og slípunar. Hentar ef engar alvarlegar rispur og flís eru á líkamanum.

Að meðaltali tekur ferlið 4-5 klukkustundir. Handverksmaðurinn notar minna efni og tíma og því er kostnaðurinn minni. Það er að meðaltali 5 - 000 rúblur.

Klára

Þessi tegund af fægingu er einnig kölluð and-heilmynd eða „one-paste polish“.

Þetta er ekki einu sinni alveg fínpússað, þar sem slípiefni, ekki slípandi, jafnvel með sterka löngun, mun ekki geta fjarlægt áhættu og rispur. Hámarkið sem slík húðun er fær er að fjarlægja regnbogabletti, fylla tímabundið í rispur og gefa glans, aftur tímabundið. Þessi aðferð er venjulega notuð áður en bíll er seldur.

Hlífðarhúðun

Mörg vinnustofur reyna að láta nota hlífðarhúðun sem pólsku og lofa kraftaverkum. Slík efnasambönd eins og fljótandi gler, keramik, vax er aðeins hægt að kalla „verndandi“ með skilyrðum. Eftir ásetningu verður yfirborðið mjög slétt og glansandi. Reyndar er þetta hámarkið sem þeir gefa. Áhrif þeirra eru eingöngu snyrtivörur og munu hverfa eftir smá stund og rispur eru líklega eftir.

Kostir og gallar

Kostir fægingar eru augljósir:

• líkami glansandi sem spegill;
• brotthvarf allra rispna og merkja;
• frambærilegt útsýni yfir bílinn.

Meðal ókostanna eru eftirfarandi:

• ákveðin þykkt málningarvinnu er fjarlægð;
• ferlið er ekki auðvelt og tímafrekt, svo það kostar mikið.

Ef þú vilt að bílinn þinn skíni eins og verksmiðja getur fæging hjálpað. Þú þarft bara að skilja hvaða tegund vinnu er þörf fyrir tiltekna húðun. Mig langar að endurnýja útlitið - þá mun klára eða staðall gera það og ef þú þarft að fjarlægja djúpar rispur, þá hjálpar aðeins slípiefni. Aðalatriðið er að finna góðan húsleitarmann sem mun vinna verkið á skilvirkan hátt.