Hvernig á að velja réttan Lexus ES, hvers vegna honum er oft ruglað saman við risastóran LS og fyrir hvern er þessi bíll: ökumanninn eða hægri farþegann aftur í? Ef þú misstir af þessu efni geturðu fundið það hér. Nú er kominn tími fyrir peninga - hvernig á að velja rétta ES og hvað þú þarft að muna áður en þú kaupir. Ábending #90: Ekki spara á mótornum. Lexus ES er boðið upp á þrjár vélar til að velja úr og allar eru þær náttúrulega útblásnar. Í grunnútfærslunum er þetta 6 (1 hestöfl), í dýrari útgáfum - 2,0 lítrar (150 hestöfl), og efstu útgáfurnar eru með V2,5 200 ...

Nokkrar mjög mikilvægar og erfiðar spurningar um ódýrasta Lexus sem þú hefur sennilega áhyggjur af. Prúðu Svíarnir, ef þú getur komið þeim á óvart með einhverju, alls ekki með viðargólfi í verslunarmiðstöðvum, ítalskri matargerð í neðanjarðarlestinni eða lögboðnum undirbotnik fyrir bankamenn . Annað er fallegir bílar. Meðallaun í Svíþjóð eru löngu komin yfir 2 dollara, en Skandinavar kjósa enn gráa dísel stationvagna. Þess vegna stöðvaði strengur af björtum Lexus UX í miðbæ Stokkhólms um tíma lífið í stórborginni. UX truflaði mig líka mikið, en hvernig gat það verið annað: Lexus hafði aldrei framleitt jafn þétta gerð áður. Já, það var hybrid CT, en Japanir hafa ekki enn verið með litla krossa. Auðvitað segist UX ekki vera...

Ljóstækni með "blaðspeglum", breyttri fjöðrun, margmiðlun með snertiskjá og Apple CarPlay - vinsælasti crossover í úrvalshlutanum hefur lifað af langt frá því að vera bara formleg endurstíll. úrvalsmerki í Bandaríkjunum, þar á meðal staðbundin. Til þess að klára loksins Lincolns og Cadillac, sem voru farin að verða vonlaust úrelt, komu Japanir á markað í grundvallaratriðum nýjan bíl. Fyrsti RX-bíllinn varð í raun forfaðir úrvals crossover-tegundarinnar, sem sameinaði þægindi fólksbifreiðar, virkni sendibíls og akstursgetu alhliða farartækis. Jafnvel Þjóðverjar fundu sig í því hlutverki að ná sér á strik þar sem fyrsti BMW X1998 kom á markaðinn aðeins ári síðar. Næstu tvo áratugi hélt Lexus áfram að byggja á velgengni líkansins. Tilkoma blendingsbreytingar, ...

Elite tíunda áratugarins: BMW 90i, Jaguar XJ740 6, Mercedes 4.0 SE og Lexus LS 500 Á tíunda áratugnum keppti Lexus við lúxusflokkinn. LS 400 fór inn á yfirráðasvæði Jaguar, BMW og Mercedes. Í dag hittumst við aftur fjórar hetjur þess tíma. Ó, hvað allt var vel skipulagt snemma á tíunda áratugnum! Þeir sem gátu og vildu gefa sér sérstakan bíl, sneru sér að jafnaði til evrópskra aðalsmanna og valið var takmarkað við S-flokkinn, „vikulega“ eða stóran Jaguar. Og ef það þurfti að vera eitthvað framandi, þrátt fyrir stórkostlega viðgerðarreikninga og vandræðalegan búnað, þá var það til staðar. Maserati Quattroporte, sem þriðja kynslóðin fór af vettvangi árið 90 og sú fjórða árið 400, var…

Sýningar á nýju útgáfunni af gerðinni, sem Lexus býður í fyrsta sinn á Evrópumarkaði Lexus ES hefur starfað á Bandaríkjamarkaði síðan 1989 og er að ná glæsilegum árangri. Á dögunum var sjöunda kynslóð gerðarinnar kynnt, en með henni fer ES formlega inn í allar evrópskar Lexus einkenni í fyrsta sinn. Og þar sem þetta er algjörlega ný vara fyrir áhorfendur Gömlu meginlandsins, þá væri gaman að byrja á smá útskýringu á því hvað það er í raun og veru og hvaða flokki það er rökréttast að heimfæra það. Lúxus afleiða Toyota Camry Reyndar er Lexus ES hugmyndin jafn einföld og hún er skilvirk og þar af leiðandi farsæl – reyndar frá fyrstu kynslóð. Þessi gerð er lúxus og fágaðari útgáfa af söluhæstu Toyota Camry. Það er…

AvtoTachki bílskúrinn hefur þynnst verulega út í samhengi við kransæðaveirufaraldurinn. Við minnum á bílana sem við prófuðum síðast fyrir sjálfeinangrunarstjórnina, fara til Moskvu og aðrar martraðir David Hakobyan: „Það virðist sem Lexus LS 500 F Sport hafi ekki verið skapaður til að leiðast á hægri akrein“ það eru engir bílar, og það eru hengilásar hjá umboðum um allt land. Á sama tíma finna sum bílafyrirtæki, jafnvel í þessari erfiðu stöðu, leiðir til að selja bíla: einhver opnar háþróaða sýningarsal á netinu með möguleika á bókun og fyrirframgreiðslu og sum vörumerki afhenda jafnvel keypta og greidda bíla heim til viðskiptavinarins. Almennt séð hefur kransæðavírusinn skipt heiminum í „fyrir“ og „eftir“. En í þessu "áður" eru minningar - ...

Öflugasta V8 í sögu vörumerkisins, þriðji á lista yfir hraðskreiðasta Lexus - við komumst að því hvað annað getur komið RC F á óvart ... Lexus á ekki ríka sögu í framleiðslu sportbíla. Fyrsti kaflinn var SC módelið sem var framleitt á árunum 1991 til 2010 og hraðaði í 100 km/klst á 5,9 sekúndum. Annað er IS F (2008-2013), sem sigraði fyrsta hundraðið á 4,8 sekúndum þökk sé 423 hestafla vél. Sá þriðji er LFA ofurbíllinn (2010-2012), sem var með 552 hestafla afl og hraðaði upp í 100 km/klst á 3,7 sekúndum. Nýjasti Lexus sportbíllinn til þessa er RC F. Við reyndum að átta okkur á því hver fjórði kaflinn í annálnum um afrek Lexus á sviði framleiðslu á mjög hröðum bílum reyndist vera og hvort þessi bíll eigi heima í ...

Mikill vinur AvtoTachki, Matt Donnelly, kvartar oft yfir aldri sínum og stærð, sem stundum verða á vegi hans. Þrátt fyrir þetta er Matt mjög hrifinn af sportbílum. Að þessu sinni er það Lexus GS F. Ef þú ert að hugsa um að kaupa Lexus GS F, vertu viss um að fá hann í Ultrasonic Blue Micra 2.0. Ekki einu sinni hugsa um Molten Pearl (það kalla Japanir sársaukafullt skær appelsínugult af einhverjum ástæðum) eða Ultra White. Appelsínugult mun láta þig líta út eins og einhvern sem notar of mörg aukaefni í matinn sinn, en hvítur mun láta þig líta út eins og einhver sem varð uppiskroppa með peninga á áhugaverðustu augnablikinu. Ef þú færð þennan sportbíl eftir að hafa þénað peninga með aðalviðskiptum þínum sem bankaræningi eða morðingi, þá dugar hvaða kol/silfur/grá útgáfa sem er. AT…

Japanska Mercedes kallaði Lexus eitt sinn vinsæla rödd og auðvitað er ljóst að þetta japanska vörumerki er keppinautur þýsku "heilögu þrenningarinnar", en við skulum ekki gleyma því að evrópski markaðurinn er ekki mikilvægastur fyrir hann - svo það kemur ekki á óvart að í næstu þar sem þeir tóku nokkrar ákvarðanir sem kunna að vera óljósari fyrir evrópska kaupandann. GS býður til dæmis ekki upp á dísilvél. Dísilvélar eru einkum vinsælar í Evrópu en síður annars staðar í heiminum eða á þeim mörkuðum þar sem GS selst mest. Í stað dísilvélar notar Lexus tvinnbíla, þannig að efst í nýju GS-línunni er 450h, sex strokka bensínvél ásamt rafmótor. Þó að nafnið hljómi kunnuglega er kerfið nýtt. Vélin er glæný...