Reynsluakstur nýja Honda Civic 2016: stillingar og verð
Árið 2016 er Honda Civic algjörlega endurhannaður, það eru fullt af uppfærslum, allt frá skipulagi vélanna til margmiðlunarkerfisins. Við munum reyna að íhuga og draga fram allar nýjungarnar og meta þær út frá hagkvæmni og hagkvæmni, það er þeim kröfum sem þessi flokkur bíla verður að uppfylla. Í ársbyrjun var líkanið formlega aðeins kynnt í fólksbifreiðinni og coupe og 4 dyra hlaðbakur munu birtast aðeins síðar. Árið 2016 hættir framleiðandinn að framleiða Hybrid líkanið og jarðgas líkanið. Kannski er þetta vegna lítillar eftirspurnar eftir þessum gerðum. Hvað er nýtt í 2016 Honda Civic Auk uppfærðra margmiðlunarkerfa sem virðast gefa í skyn endurvakningu brautryðjendaanda Honda eru uppfærslur undir húddinu. Nefnilega 1,5...
Prófakstur Honda Accord 2016 í nýjum yfirbyggingu
Honda Accord 2016 árgerð fékk miklar breytingar, bæði í ytri hönnun og innréttingum. Bíllinn fékk 7 tommu snertiskjá, með Apple CarPlay og Android Auto aðgerðum. Fyrir allar stillingar er viðbótar Honda Sensing valkostur veittur, við höfum þegar skoðað virkni þess og aðgerðir í smáatriðum í endurskoðun uppfærðu Honda Pilot 2016. Það sem hefur breyst í nýju 2016 Honda Accord fjögurra strokka vélunum eru settar upp í þremur einfaldari útfærslum: LX-S, EX, EX-L, en öflugur V-twin sex er settur upp í EX-L, auk Touring pakkann. Grunnur LX með fjögurra strokka vél er búinn: 16 tommu álfelgum; sjálfvirk ljósfræði; LED afturljós; tvísvæða sjálfvirk loftslagsstýring; 7,7 tommu margmiðlunarskjár; baksýnismyndavél; fullur kraftpakki; hraðastilli. Að klára…
Prófakstur Honda Civic: Captain Future
Civic árásir á mörkuðum með framúrskarandi hönnun, nýjum túrbóvélum og stórkostlegum bremsum Í 45 ára sögu sinni og níu kynslóðum hefur Honda Civic gengið í gegnum ýmsar myndbreytingar: frá litlum bíl varð hann að þéttum bíl, hann varð ræsibíll fyrir kynninguna. af nýrri tækni, en með fyrstu kynslóð ávann hann sér orðspor sem sterkur, sparneytinn og áreiðanlegur bíll. Hins vegar er tíunda kynslóðin miklu fleiri. Nýr Civic er ólíkur öllum öðrum gerðum sem hingað til hafa borið þetta nafn og öllu öðru í þessum flokki. Það er ótrúlegt hvernig fólkinu hjá Honda tekst alltaf að halda þessu sérstaka útliti fyrir gerðir sínar, en tíunda kynslóð Civic parar saman karaktereiginleika við frekar „tjákandi hönnunarmál“. Ólíkt mörgum forvera sínum hefur nýi Civic...
Honda reynsluakstur afhjúpar 3E vélfærafræðiverkefni á CES 2018
Opinber frumsýning er áætluð í byrjun janúar á sýningu í Las Vegas. Honda mun afhjúpa nýja vélfærafræðihugmynd sína sem kallast 3E (Empower, Experience, Empathy). Opinber frumsýning er áætluð í byrjun janúar í Las Vegas á CES Consumer Electronics Show 2018. Blaðamannafundurinn á Honda básnum fer fram 9. janúar klukkan 11 að staðartíma. Með þessari frumgerð mun japanska vörumerkið opinbera sýn sína um samúðar- og gagnkvæmt samfélag, þar sem vélfærafræði og gervigreind munu hjálpa fólki í ýmsum lífsaðstæðum, hvort sem það er bati eftir slys eða hamfarir, eða afþreying og skemmtun. . Hluti af 3E Robotics Concept verkefninu er 3E-D18 (Workhorse), sjálfstætt gervigreindarbíll utan vega. Bíllinn var gerður til að hjálpa fólki í ýmsum málum. Það…
Reynsluakstur Honda NSX: Hraðari en skugginn
Próf á frábærum en vanmetnum sportbíl, líklega eftirsóttan klassík í framtíðinni. Er bíll vanmetnari en Honda NSX? Það getur verið erfitt að finna okkur. Í Veteran Trials seríunni okkar skilur japanska fyrirmyndin eftir sig skugga fortíðarinnar. Hockenheim, áfengi, eiturlyf og örlög hennar verða til staðar í þessu drama. Þegar morgunninn tekur smám saman kraft næturinnar skilur NSX myrkrið eftir sig og nær löngum skugganum á leiðinni vestur. Svo margar sólarupprásir, svo margir nýir dagar, í fyrstu geislum sem enginn veit hversu margar minningar þær munu skilja eftir. Minningin er eins og leið í gegnum frumskóginn hugsana okkar. Ég held að ef við hreinsum það ekki til að komast að því muni það stækka með tímanum. Þá er hámarkshraðinn...
Reynsluakstursvalkostir: 2. HLUTI - Bílar
Ef þú hefur tækifæri til að fljúga yfir Vestur-Síberíu að næturlagi sérðu í gegnum gluggann gróteska mynd sem minnir á Kúveit eyðimörkina eftir brottflutning hermanna Saddams í fyrsta Íraksstríðinu. Landslagið er fullt af risastórum brennandi „kyndlum“, sem er skýr sönnun þess að margir rússneskir olíuframleiðendur líta enn á jarðgas sem aukaafurð og óþarfa vöru í því ferli að finna olíusvæði ... Sérfræðingar telja að þessi sóun verði stöðvuð á næstunni. Í mörg ár var jarðgas álitið umframafurð og brennt eða einfaldlega hleypt út í andrúmsloftið. Áætlað er að hingað til hafi Sádi-Arabía ein og sér varpað eða brennt meira en 450 milljón rúmmetra af jarðgasi í olíuvinnslu ... Á sama tíma er ferlinu snúið við ...
Reynsluakstur Honda Civic ný kynslóð
Lítill sportbíll með skemmtilegu útliti og hóflegri eldsneytiseyðslu. Þetta er nýr bíll af japönskum uppruna. Honda Civic línan 2019 gladdi unnendur hagkvæmra bíla með fjölbreytt úrval af útfærslum. Í samanburði við keppinauta eins og Corolla og Mazda3 er þessi bíll í viðráðanlegu verði. Í ljósi þess að það er gert með nýjustu tækni. Nægir að nefna valkosti eins og merki um hugsanlegan árekstur, akreinargæslu, hraðastilli, neyðarhemlun þegar hindrun kemur upp. Og fyrir þá sem geta ekki hugsað sér lífið án græja hefur framleiðandinn búið bílinn Android Auto og Apple Play. Og nú meira um hverja deild líkansins. Bílahönnun Ytri breytingar á tíundu kynslóð Honda Civic voru gerðar opinberar árið 2015...
Reynsluakstur Honda Civic með glæsilegu öryggi
Honda kerfismælar eru nú hluti af staðalbúnaði módelsins. Nýr Civic var búinn til til að vera leiðandi í öryggismálum. Hönnunarteymi Honda hefur búið til áreiðanlegasta coupe-bílinn í flokki fyrirferðalítilla, ásamt fjölmörgum Honda Sensing virkum öryggiskerfum. Gert er ráð fyrir að Euro NCAP gerðin verði efst í öryggiseinkunninni eftir árekstrarprófanir. Einstaklega endingargóði pallurinn tilheyrir næstu kynslóð Advanced Compatibility Engineering (ACE) uppbyggingarinnar, sem inniheldur byggingarhluta sem dreifa orkunni enn jafnari við högg. Þannig verða farþegar farþegarýmisins verndaðir eins og hægt er þar sem hann er með höggþol að framan, til hliðar og aftan. Í nýju kynslóðinni inniheldur þessi hönnun einnig Crash Strike tækni, þar sem framgrillið…
Reynsluakstur Honda afhjúpar leyndarmál öflugasta CR-V
Ný kynslóð hástyrks stáls gerir undirvagninn að léttasta og sterkasta. Þökk sé ígrunduðu hönnunar- og verkfræðiprógrammi hefur nýja kynslóð Honda CR-V endingargóðasta og nútímalegasta undirvagn í sögu líkansins. Nýja hönnunin skilar sér í lítilli tregðu og einstaklega stöðugum palli úr nútímalegum, léttum og hágæða efnum. CR-V er ekki aðeins stilltur að evrópskum stöðlum heldur heillar hann einnig ökumenn með glæsilegum afköstum sem finna má jafnvel á mjög miklum hraða. Rauntíma fjórhjóladrifskerfið veitir enn betri stöðugleika í beygjum og aðstoðar ökutækið þegar það klífur brekkur, á meðan nýtt fjöðrun og stýriskerfi skilar besta kraftmiklu stýri í flokki og leiðir Honda hvað varðar virka og óvirka...
Reynsluakstur Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Japanskt smávagnspróf – vegapróf
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Japanskt smávagnspróf - Pagella Road Test City 6/ 10 Út í bæ 7/ 10 þjóðvegur 7/ 10 Líf um borð 7/ 10 Verð og kostnaður 6/ 10 Öryggi 7/ 10 Honda Civic Tourer - fullkominn vagn fyrir þá sem eru vanir að ferðast með mikið af ferðatöskum í eftirdragi og vilja ekki gefa upp reisn sína. Hins vegar getur hátt verð á lúxusútgáfu Lifestyle Navi ADAS (28.600 evrur) slökkt á mörgum mögulegum kaupendum. La Honda Civic Tourer er einn af fjölhæfustu, fyrirferðarmiklu stationbílunum: hann er með risastórt farangursrými, mjög þægilegt og gefur sérstaklega lifandi flutning. Í vegaprófinu okkar verðum við að greina styrkleika og galla ...
Reynsluakstur Honda Civic Type R: líffærafræði bíls
Kynning og akstur Honda Civic Type R í Búlgaríu er önnur ástæða til að snúa sér að kjarna þessarar gerðar. Eftir grýtt afturhvarf í Formúlu 1 og aðra umskipti frá náttúrulegum innblásnum bílum yfir í túrbó-bensínvélar er þrautseigja Honda verkfræðinga við það að skila sér. Eftir margra ára velgengni í þessari einstöku íþrótt töldu hönnuðir og stjórnendur Honda sig búa yfir nægri sérfræðiþekkingu til að snúa aftur til sögunnar. En hlutirnir hafa reynst miklu flóknari og nútíma hverflar með beinni innspýtingu, ásamt tvinnkerfi sem notar tvær leiðir til að framleiða og afhenda orku, eru orðin töluverð áskorun. Hlutirnir virtust ekki mjög vænlegir í fyrstu, það voru vandamál með óhefðbundna forþjöppu og skipulag, sem leiddi til minnkaðs afl. En…
Reynsluakstur Honda Civic i-DTEC: Samurai með dísilhjarta
Ný útgáfa af metsölunni prófuð með glæsilegri 1,6 lítra dísilvél Tíunda kynslóð Civic er verulega frábrugðin forverum sínum. Líkanið er orðið miklu stærra, nálgast stærð millistéttarinnar. Líkaminn lítur kraftmeiri út, ekki aðeins vegna meiri breiddar og lengdar ásamt minni hæð, heldur einnig þökk sé björtu svipmiklu aðferðunum í hönnuninni. Jafnvel í stöðluðustu útgáfunni minnir Civic á vel útbúinn kappakstursbíl á sama tíma og hann er byggður á nýjum vettvangi með mun meiri styrk, snúnings- og felliþol. Þökk sé nýjum arkitektúr og aukinni notkun á léttari efnum eins og hástyrktu stáli er gerðin 16 kg léttari, þrátt fyrir að hlaðbaksútgáfan sé 136 mm lengri.
Prófakstur Honda CR-V
Rússneski bílamarkaðurinn fór hægt og rólega að rétta úr kútnum og Honda, sem hafði hjaðnað algjörlega í kreppunni, fór aftur að sýna virkni. Kynntu þér nýja fimmtu kynslóðar CR-V crossover Ég kveiki á hægri stefnuljósinu og mynd frá hliðarmyndavélinni birtist á miðskjá nýja Honda CR-V. Umdeildur valkostur við spegilinn: töf, dökk mynd, óvenjuleg stytting og sjónarhorn. Á meðan ég horfi vel, sakna ég aftur augnabliksins til að byggja upp. Það er kominn tími til að hætta við Lane Watch þjónustu með því að ýta á hnappinn á stýrisstönginni. Við the vegur, taívanski crossover Luxgen 7 jeppinn bauð upp á svipað kerfi. Manstu söguna hans? Tilgerðarleg frumraun fyrirtækisins, ógreinileg vara á uppsprengdu verði, algjört sölubrölt og glórulaus brottför frá Rússlandi, sem markaðurinn tók ekki einu sinni eftir. Finndu nú muninn á sögunni...
Reynsluakstur Honda Civic Type R og VW Golf R: samanburðarpróf
Supreme Golf eða sterkur Japani - hver er meira heillandi Í dag förum við úr vinnunni og keyrum bara Honda Civic Type R og VW Golf R - saman á veginum og í keppni. Og líka hver fyrir sig og ... Hversu gott getur lífið verið með tveimur litlum bílum með meira en 300 hö afkastagetu. hver! „Earth Dreams Technology“ er áletrunin á þrýstiloftsslöngu 320 hestafla forþjöppunnar. Honda Civic Type R. Þetta loforð er erfitt að þýða bókstaflega, en það hljómar eins og einhvers konar tækni-rómantískur dagdraumur. Og þar með, sem öruggur andstæður við e-hybrid geðheilsu (þar sem sérfræðingar Honda eru líka langt á undan með efnið). Þess í stað skrifuðu VW fólkið aðeins „TSI“ á þakplötuna fyrir ofan vélina.…
Prófakstur Honda Accord 2015 í nýjum líkama
Í dag munum við íhuga reynsluakstur á Honda Accord 2015 í nýrri yfirbyggingu, myndir og verð fyrir ýmsar stillingar. Það sem er nýtt hefur verið bætt við í uppfærðu Accord, hvernig þessi bíll lítur út núna og hegðar sér líka á veginum. Nýr Honda Accord 2015 er endurstíll og að jafnaði, þegar hann er endurstíll, tekur bíllinn smávægilegar breytingar á yfirbyggingu, innréttingu og minniháttar breytingum á vél, undirvagni og skiptingu. Með öðrum orðum, verkfræðingar og hönnuðir útrýma göllum sínum sem komu fram í fyrri gerðum. Og Honda Accord 2015 er engin undantekning, smávægilegar breytingar hafa haft áhrif á yfirbygginguna og við byrjum á þeim. Mynd Honda Accord 2015 í nýrri yfirbyggingu Honda Accord 2015 í nýju líkamsmyndaverði Yfirbygging Honda Accord fékk nýtt framhlið…
Reynsluakstur lyklalaust aðgengi: Það er auðvelt að stela næstum öllum bílum
ADAC bílaklúbbapróf með óvæntum skelfilegum niðurstöðum Þýski bílaklúbburinn ADAC og austurríski samstarfsaðili hans ÖAMTC skoðuðu 270 bíla með lyklalausu innkeyrslukerfi og komust að því að nær allar gerðir sem prófaðar voru var auðvelt að opna og stela. „Nýlega voru 273 Keyless-Go ökutæki prófuð og aðeins fjórum tókst ekki að opna. Flestir framleiðendur vilja greinilega ekki eða geta ekki lagað þetta öryggisbrest,“ gagnrýnir Stefan Kerbel sérfræðingur ÖAMTC. „Sem stendur er miklu auðveldara að stela Keyless-Go ökutækjum en öðrum ökutækjum. Alls eru fjórar jagúar gerðir, þ. Í prófunum okkar tókst Land Rover ekki að opna. Þannig að allt gæti verið öðruvísi - hér þurfa aðrir framleiðendur að ná sér fljótt ...