Reynsluakstur Range Rover Sport 2014 skóður á Goodyear dekkjum
Eagle F1 ósamhverfar jeppar bæta við aksturseiginleika og lipurð Goodyear tilkynnti að 2014 Range Rover Sport væri búinn Goodyear Eagle F1 ósamhverfum jeppadekkjum, afrakstur margra ára vinnu með Land Rover Jaguar. Ósamhverfu Eagle F1 jepparnir bæta við krafta og lipurð bílsins. Með því að dreifa þrýstingi í dekkjum jafnt veitir það stjórn í beygjum og hámarkssnertingu við veg í beygjum. Það veitir einnig betri meðhöndlun á blautum en forveri hans þökk sé ósamhverfu slitlagsmynstri sem bætir blautsnertingu og frárennslisrásir til að koma í veg fyrir vatnsplaning. Að lokum dregur slitlagið úr hávaða utan frá og veitir þægilegri ferð sem passar við lúxusinnréttingu bílsins. „Hinn ósamhverfi Eagle F1 jepplingur bætir náttúrulega frábæra frammistöðu Range…
Range Rover reynsluakstur
Hjólin rífa í sundur sögufræga grasflötinn, en gangandi lífeyrisþegar örvænta ekki - traustið á Range Rover vörumerkinu í Englandi er mikið. Að auki mengar hið uppfærða flaggskip nánast ekki loftið Miðhluti bakhlið sófa rennur hægt niður og myndar gríðarstórt skilrúm á milli farþega. Hluti þess fer fram og opnar aðgang að kössunum og borðunum. Sætin taka hálf-liggjandi stöðu, þykk ottoman lauf undir fótum þínum. Ökumaðurinn fer hljóðlega af stað - á stígum London Heathrow flugvallar Range Rover ekur á rafmótor. Tvinnútgáfan er helsta nýjungin í uppfærðu úrvali flaggskipsins Range Rover og það er á tilfinningunni að þeir hafi ekki gert það í sparnaðarskyni, heldur vegna þessarar hamingjusömu þögn í farþegarýminu. Á brautinni kemur bensínvél við sögu, ...
Range Rover reynsluakstur
Cliveden, höfðingjasetur um þrjátíu kílómetra vestur af London, er sannfærandi minjar um sögur prinsa og prinsessna, en það er líka yfir þrjú hundruð ára sönn saga Englands. Mölin við enda risasundsins voru samt betri fyrir hófa á hestum en bíldekk, og fjöldi slípa sem var til staðar við skírn hans sjálfs spillti að minnsta kosti myndinni af minningum Clivedens, ef ekki gjörsamlega eyðilagði hana. En jafnvel Range Rover var þegar orðinn hluti af enskri sögu, og nú þegar hann hafði verið vandlega endurhannaður á tuttugu og fjórum árum, var það þess virði að koma með í þetta riddaralega umhverfi. Tignarlegir veggir, viðskipti í röndóttum jökkum og þjónar í úlpum voru hið fullkomna bakgrunn fyrir þennan mikilvæga atburð, og jafnvel fágaður ...
Prófakstur BMW X7 vs Range Rover
Milli þeirra - sex framleiðsluár, það er heilt tímabil samkvæmt stöðlum nútíma bílaiðnaðarins. En þetta kemur ekki í veg fyrir að Range Rover keppi nánast á jafnréttisgrundvelli við nýja BMW X7. Viðurkenniðu það að þú varst líka hissa á því að líkjast Mercedes GLS fyrst þegar þú sást BMW X7 fyrst? Bandaríski fréttaritari okkar Alexei Dmitriev var fyrstur til að prófa stærsta crossover í sögu BMW og komst að því hjá hönnuðum hvernig það gerðist að Bæjarar fóru að líkja eftir eilífum keppinautum sínum. Svarið við spurningunni sem varðar alla má finna hér. Ég kynntist BMW X7 þegar í Moskvu raunveruleikanum, steypti honum strax í vínrauða umferðarteppu í Leningradka og dýfði honum síðan rækilega ofan í leðjuna á Domodedovo svæðinu. Ekki að segja að þessi "X-sjöundi" hafi verið frá ...
Prófakstur Lexus NX vs RR Evoque
Þetta samanburðarpróf hefði kannski ekki gerst - allt var ákveðið á sekúndubroti. Bremsan í gólfið, ABS-ið kvakar vonlaust, dekkin eru að reyna að loða við þurrt malbik af síðasta styrkleika sínum, en ég skil vel: hálfa sekúndu í viðbót, og hybrid crossover-inn verður að dýrri samloku ... Þessi samanburður próf gat ekki gerst - allir ákváðu sekúndubrot. Bremsurnar lenda í gólfinu, ABS-ið kvakar vonlaust, dekkin eru að reyna að grípa þurrt malbik af síðasta kröftum, en ég skil það vel: hálfa sekúndu í viðbót og hybrid crossover-inn verður að dýrri samloku. Hægra megin er vörubíll og beint framundan er snjóhvítur E-Class. Um leið og ég byrjaði að telja loftpúðana fór stúlkan, sem hafði gleymt speglunum, aftur í röðina sína. Frá adrenalínkikkinu...
Land Rover Range Rover Velar reynsluakstur: gerðir, verð, upplýsingar og myndir – Kaupleiðbeiningar
Land Rover Range Rover Velar: gerðir, verð, forskriftir og myndir – Innkaupaleiðbeiningar Nánar tiltekið Land Rover Range Rover Velar: prezzi, motori, pregi e difetti della sexy jeppa media britannica La Land Rover Range Rover Velar – fæddur 2017 – er byggður á sama hæð og Jaguar F-Pace er fyrir ímyndarmeðvitaða ökumenn sem eru hrifnir af eftirsóttri hönnun (útdraganleg hurðahandföng grípa augað). Í þessari innkaupahandbók frá Land Rover Range Rover Velar, munum við fara ítarlega yfir alla valkostina fyrir „töff“ enskan 4x4 í verðskránni: Verð, mótorar, fylgihlutir, frammistöðu, styrkleikar, gallar og því meira sem þú tjáir það. . Myndin della…
Range Rover Velar reynsluakstur: sviðslengir
Á bak við stýrið á yngsta meðlimi hinnar stórkostlegu Range Rover fjölskyldu Til að gera það eins einfalt og mögulegt er hvernig þessi nýja vara verður staðsett, nægir að nefna að Velar er ætlað að fylla bilið á milli Evoque og Range Rover. Hljómar rökrétt og er það í raun. En að takmarka skýringuna á tilvist slíks líkans við aðeins grunn staðreyndir væri nánast glæpur. Vegna þess að Velar sjálft er fyrirbæri á sínum markaðshluta og hefur nánast enga beina keppinauta - að minnsta kosti í bili. Þessi bíll er glæsilegri en Mercedes GLE Coupe og aristókratískari en BMW X6. Á sama tíma hefur það umtalsvert meiri akstursgetu samanborið við tvær ofangreindar vinsælar gerðir, sem rökrétt gætu ...
Reynsluakstur Audi Q3 gegn Range Rover Evoque
Þrjár milljónir rúblna fyrir mánuði síðan opnuðu dyrnar fyrir næstum öllum flokkum: jeppum, fjórhjóladrifnum fólksbílum eða jafnvel bílum. En nú hefur allt breyst.Nýja kynslóð Audi Q3 tók langan tíma að ná til Rússlands, þar sem fjöldi gerða af þessum flokki, eins og BMW X2 með Jaguar E-Pace og tísku Lexus UX með Volvo XC40, hafa þegar búið. En Q3 virðist hafa vaxið úr grasi og eignast slíkan búnað að hann getur ekki aðeins ögrað þeim öllum, heldur einnig ljóma tegundarinnar - Range Rover Evoque. Fyrirferðalítill Audi Q3 hefur þegar verið kallaður „litli Q8“. Talið er að hann sé alveg jafn þægilegur og háþróaður, eins konar minnkað eftirlíking af flaggskipinu. En er það virkilega svo? Við skulum reyna að átta okkur á því. Bara nokkra klukkutíma akstur...
Reynsluakstur GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Einvígi risanna
Fram að þessu hafa Range Rover og Mercedes aldrei verið eins nálægt hvort öðru og nú. Í dag eru bæði fyrirtækin með lúxusjeppa í fullri stærð með átta strokka dísilvél. Samanburðarpróf Range Rover TDV8 og Mercedes GL 420 CDI. Eitt af markmiðum GL er að steypa Range Rover. Til þess hefur módelið vandlega úthugsaða risastóra yfirbyggingu, vel við haldið og um leið ótrúlega öfluga átta strokka dísilvél. Þar til nýlega, að minnsta kosti hvað varðar hið síðarnefnda, hefði Range verið óundirbúinn, en í dag er staðan önnur: Bretar hafa í fyrsta sinn búið til átta strokka dísilútgáfu af gerðinni, sem á sama tíma þróar glæsilegur 272 hö. Með. Dísileðli Bretans er aðeins hægt að viðurkenna á…
Reynsluakstur sjálfsævisaga Range Rover SDV8: göfugt að eðlisfari
Fyrstu kynni af Range Rover uppfærslum í sjálfsævisögu Variant Range Rover hefur aldrei verið bara jeppi. Þrátt fyrir að þessi gerð hafi þróast í gegnum kynslóðirnar er hún enn eitt stærsta og þekktasta fyrirbærið í frægri sögu breska bílaiðnaðarins fram á þennan dag. Í fyrstu kynslóð sinni var þetta meira óviðkvæmt farartæki sem gæti allt eins farið í refaveiðar eða gönguferðir í Afríku, en í dag er Range Rover meira eins og hinn fullkomni félagi í hringferð um jörðina. Upprunalega Range Rover var hylltur sem listaverk og arftaki dagsins í dag er nógu nálægt þeirri skilgreiningu líka, þó í samræmi við það tímabil sem við...
Prófakstur og samanburður á Lexus LX og Range Rover
Rússneski kaupandinn skammast sín æ minna fyrir tíðu viðhaldi dísilbíla og hugsanlegum vandræðum vegna lággæða eldsneytis. Slíkar vélar hafa sannfærandi kosti Hungrað væl átta strokka dísilolíu mun gera Greenpeace baráttumanninum gráan, en Lexus LX450d var búinn til með auga á löndum þar sem risastórir jeppar eru enn að finna. Í Rússlandi er það nú þegar að seljast mun betur en bensínútgáfan og það kemur ekki á óvart. Meira en helmingur rússneskra Range Rovers tekur einnig eldsneyti á skammtara sem merktur er DT. Í grundvallaratriðum eru þetta hagkvæmir V6 vélar, en hlutur stöðu V8 er líka hár - 25%. Rússneski kaupandinn skammast sín æ minna fyrir tíðu viðhaldi dísilbíla og hugsanlegum vandræðum vegna lággæða eldsneytis. Slíkir mótorar hafa sannfærandi kosti. Til dæmis, tog sem er aðgengilegt alveg frá botni og ýtir á ...
Range Rover Velar reynsluakstur
Mikill vinur AvtoTachki hefur lengi langað til að prófa Velar. Þegar þau loksins hittust viðurkenndi Matt að hann vildi alltaf keyra þennan bíl. Hann málaði líka sálfræðilega mynd af kaupanda Range Rover Velar - þetta er furðu flókinn og skemmtilega auðvelt að keyra stationvagn. Hann er líka lúxus sportbíll og mjög fær jeppi. Allt þetta þýðir að Velar er frekar góð kaup vegna þess að þú færð að minnsta kosti þrjár frábærar vélar. Eini gallinn við þessa markaðsstefnu Land Rover „fjölpersóna“ sýnist mér vera sá að flestir kaupa ekki þrjá bíla á sama tíma og eiga það til að verða háðir einum. Jæja, ef þú ætlar að kaupa nýjan Range Rover, þá er verðið það síðasta á…
Reynsluakstur Range Rover TDV8: einn fyrir alla
Þessi Range Rover kallar kannski út í náttúruna, en göfugt andrúmsloft hans og öflugur 8 hestafla V340 dísil jafn gott á venjulegum vegum. Það væri alveg hægt. Við stillum Terrain Response-stýringu tvöfalda gírkassans á Mud, virkum lággírstillingu gírkassa (2,93:1) til öryggis, og skiljum eftir umferðarteppu í gegnum gróft landslag og moldar vegi. Slíkar þrár eru fjarri sviðum fantasíunnar, en með þessum bíl eru þær frekar spurning um val. Hins vegar, fín möl og blautt gras undir 21 tommu hjólum passa aðeins inn í göfugt andrúmsloft risastórs Range Rover ef þeir eru í garði enskra aðalsmanna. Svo við bíðum þolinmóð...
Reynsluakstur Audi Q3, BMW X1 og Range Rover Evoque: herrar að eðlisfari
Þrátt fyrir að þeir færist meira í gegnum gljúfur stórborgar en í gegnum grýtt gljúfur, sýna fyrirferðarlítil jeppagerðir að þeir eru reiðubúnir til að flýja hversdagsleikann hversdagslega. Þessi vel seldi BMW X1 ætti að varast nýju keppinautana. Audi Q3 og Range Rover Evoque munu skýra samanburðarprófun þriggja bíla með tvískiptingu og fjögurra strokka dísilvélar með gott grip. Ertu feimin? Áður en þú ferð á síðuna, hlustarðu, er einhver þarna? Þú vilt ekki að ókunnugt fólk horfi á hann og smelli í tunguna á meðan þú hleður bílinn þinn, er það? Þá, í guðanna bænum, ekki kaupa Range Rover Evoque! Fyrir félagsfóba verður daglegt líf með litlu Range algjört helvíti. Og öllum öðrum er ráð að klæða sig betur jafnvel ...
Prófakstur BMW X5, Range Rover og Audi A7
Bílastæðið í Moskvu fyrir útlendinga er eitthvað óútskýranlegt. Þjóðverjar skilja ekki hvernig nemendur geta keypt Porsche Cayenne og Hollendingar fara ekki fyrst á Rauða torgið, heldur íhuga BMW 7-línuna á Tverskaya „Ertu með styrki til kaupa á BMW? - vinur frá Amsterdam, sem fór inn í X5, gretti sig á einhvern hátt afviskulega. Í nokkra klukkutíma í miðstjórnarumdæminu taldi hann 18 bæverska krossa, um 20 „fimmur“ og 18 „sjöur“. Range Rover, sem við fluttum til á morgun, þótti Evrópubúum enn vinsælli bíll: á 30. eintakinu missti hann töluna. Bílastæðið í Moskvu fyrir útlendinga er almennt eitthvað óútskýranlegt. Einu sinni, um kvöldmatarleytið í Austurríki, spurði einn af æðstu stjórnendum Volkswagen-fyrirtækisins mig spurningarinnar á vakt: - Hvernig er Moskvu? „Gott, en markaðnum líður ekki vel,“ breiddi hann út hendurnar til að svara. — Bíddu, þannig að rússneskir nemendur kaupa ekki Porsche Cayenne lengur? Þjóðverjinn varð hissa. Gustav Otto, einn af stofnendum BMW,…
Reynsluakstur Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, ekki feiminn, dreifir óhreinindum. QX30 er ekki langt undan - stílhreinir borgarcrossoverar reyna ekki að heilla með grimmd, en á sama tíma eru þeir vel útbúnir fyrir ferðalög út úr bænum.Þessir tveir eru gjörólíkir hver öðrum, en það er eitthvað sem sameinar þá: Range Rover Evoque og Infiniti QX30 - varla eða flottustu úrvals crossoverarnir á markaðnum. Ef "japanski" er byrjandi, þá mun hönnun "Ewok" fljótlega verða 10 ára. Þeir reyna ekki að heilla með grimmd, en á sama tíma eru þeir vel búnir fyrir ferðir út úr bænum: fjórhjóladrif og traustur veghæð. LRX hugmyndin var fyrst sýnd árið 2008 - og hún hefur enn ekki náð sér á strik. Þar að auki, smám saman...