Kerti. Leiðsögumaður

Kveikir eru ábyrgir fyrir ræsingu og bestu notkun hreyfilsins. Þess vegna er mikilvægt að skipta þeim út reglulega - þegar framleiðandi mælir með. Hins vegar verður erfitt fyrir venjulegan ökumann að skipta um þætti sem eru settir upp í nútíma vélum.

Hlutverk kerti er að búa til þann neista sem þarf til að kveikja í loft-eldsneytisblöndunni, þ.e.a.s. Að jafnaði eru kertin jafn mörg og strokkarnir - venjulega fjögur. En í nútíma vélum gerist það að það eru tveir þeirra - aðal- og aukabúnaður, sem bætir enn frekar bruna í strokknum.

Ekkert að gera

Í augnablikinu þurfa kerti nánast ekkert viðhald og með réttri notkun þola bílar, allt eftir hönnun bílsins, frá 60 til 120 þús. km akstur. Þeir ættu að vera algjörlega skipt út þegar framleiðandi mælir með. Jafnvel þótt aðeins einn þeirra brenni út eftir uppgefinn endingartíma, þá er betra að skipta um allt settið af kertum. Því bráðum kemur í ljós að restin brennur hvort eð er. Hápunktar vélfræðinnar

að við kaup á kertum þarf að velja þau fyrir ákveðna vél.

- Það eru engar alhliða innstungur sem hægt er að nota í hvern bíl. – staðfestir Dariusz Nalevaiko, þjónustustjóri Renault í Bialystok. -

Það sem meira er, núverandi aflrásir eru þannig hannaðar að erfitt er að skipta um kerti án aðstoðar vélvirkja.

Sérfræðingurinn bætir við að kerti séu nú nánast viðhaldslaus. Truflun á þeim sést. Oft, með óhæfum endurnýjun, brotnar keramik einangrunarbúnaðurinn og þá er ómögulegt að skrúfa kertið af.

Í eldri vélum eru ein algengustu mistökin sem gerð eru við að skipta um kerti rangt að herða. Ef kertið er ekki fast í gatinu mun það leiða til þess að höfuðið brotnar. Ef það er of hert getur það skemmt vélina.

Aðeins gott eldsneyti

Mikilvægt er að fylla eldsneyti með góðu eldsneyti svo það brenni alveg. IN

annars verða neistakertin útfelld með kolefnisútfellingum eða föstum ögnum sem veldur því að þau slitna hraðar.

Dariusz Nalevaiko: Hins vegar ætti að hafa aðra þætti í huga, eins og háspennukapla, því þetta hefur áhrif á gæði neista sem myndast við kertið.

Gölluð kerti geta valdið hraðari sliti á vélinni vegna þess að brunaferlið gengur ekki sem skyldi. Ef eldsneytisgufur fara að berast inn í hvarfakútinn og brenna þar mun það skemma þennan þátt.

Vélin kippist við: eitt af merkjunum um slit á kerti

Helstu einkenni bilunar eða slits á einhverju kertanna eru ójöfn gangur vélarinnar og erfiðleikar við að ræsa hann. Ef það er óhreinindi á kertin verður reykurinn frá útblæstrinum dekkri eða blárri eftir því hvort kertin eru með kolefnisútfellingu eða olíuagnir.

Best er að skoða kerti í þjónustuveri við áætlaða skoðun. Helst á vorin - mikið magn af raka í loftinu veldur niðurbroti straumsins á þessum árstíma. Þar að auki munu margar bensínstöðvar fljótlega byrja að bjóða þér í ókeypis vorskoðun.

Verð fyrir kerti byrja frá 10 PLN, en það eru líka þau sem kosta mun meira en 100 PLN.

Petr Valchak