Suzuki

Innihald StofnandiEmblem Saga bílsins í gerðum Spurningar og svör: Suzuki bílamerkið tilheyrir japanska fyrirtækinu Suzuki Motor Corporation, stofnað árið 1909 af Michio Suzuki. Upphaflega hafði SMC ekkert með bílaiðnaðinn að gera. Á þessu tímabili þróuðu og framleiddu starfsmenn fyrirtækisins vefstóla og einungis vélhjól og bifhjól gátu bent á flutningaiðnaðinn. Þá var fyrirtækið kallað Suzuki Loom Works. Japan á þriðja áratugnum fór að þurfa brýn þörf á fólksbílum. Í ljósi slíkra breytinga hófu starfsmenn fyrirtækisins að þróa nýjan smábíl. Árið 1939 tókst starfsmönnum að búa til tvær frumgerðir af nýjum bílum, en verkefni þeirra var aldrei hrint í framkvæmd vegna þess að seinni heimsstyrjöldin braust út. Það varð að stöðva þessa vinnu. Á fimmta áratugnum, þegar vefstólar áttu ekki lengur við vegna þess að bómullarbirgðir frá fyrrum hernámslöndunum voru hætt, byrjaði Suzuki að þróa og framleiða Suzuki Power Free mótorhjól. Sérkenni þeirra var að þeim var stjórnað af bæði drifmótor og pedalum. Suzuki hætti ekki þar og þegar árið 1954 var fyrirtækið endurnefnt Suzuki Motor Co., Ltd og gaf enn út sinn fyrsta bíl. Suzuki Suzulight módelið var framhjóladrifinn og þótti undirlítið. Það er með þessum bíl sem saga þessa bílamerkis hefst. Stofnandi Michio Suzuki, fæddur árið 1887 í Japan (Hamamatsu borg), var stór frumkvöðull, uppfinningamaður og stofnandi Suzuki, og síðast en ekki síst var hann þróunaraðili í fyrirtæki sínu. Hann var fyrstur til að finna upp og lífga upp á þróun fyrsta trévefstóls heimsins sem er búið pedaldrifi. Þá var hann 22 ára gamall. Síðar, árið 1952, að frumkvæði hans hófu Suzuki verksmiðjurnar að framleiða 36 strokka vélar sem voru festar á reiðhjól. Svona birtast fyrstu mótorhjólin og síðar bifhjólin. Þessar gerðir skiluðu meiri hagnaði af sölu en öll önnur framleiðsla. Fyrir vikið hætti fyrirtækið við alla viðbótarþróun sína og einbeitti sér að bifhjólum og upphafi bílaþróunar. Árið 1955 fór Suzuki Suzulight af færibandinu í fyrsta skipti. Þessi atburður varð mikilvægur fyrir japanska bílamarkaðinn á þeim tíma. Michio hafði persónulega umsjón með þróun og framleiðslu bíla sinna og lagði ómetanlegt framlag til hönnunar nýrra gerða. Á sama tíma var hann forseti Suzuki Motor Co., Ltd til loka fimmta áratugarins. Merki Saga uppruna og tilvistar Suzuki merkisins sýnir hversu einfalt og hnitmiðað það er að búa til eitthvað frábært. Þetta er eitt af fáum lógóum sem hafa náð langt í sögunni og haldist óbreytt. Suzuki-merkið er stílfært „S“ og á eftir fullu nafni fyrirtækisins. Á bílum er málmstafur festur á ofngrindina og er hann ekki með undirskrift. Merkið sjálft er gert í tveimur litum - rauðum og bláum. Þessir litir hafa sína eigin táknmynd. Rauður táknar ástríðu, hefð og heilindi, en blár táknar glæsileika og fullkomnun. Merkið birtist fyrst árið 1954, árið 1958 var það fyrst sett á Suzuki bíl. Síðan þá hefur það ekki breyst í marga áratugi. Saga bílsins í gerðum Fyrsta velgengni Suzuki í bílum hófst með sölu á fyrstu 15 Suzulight bílunum árið 1955. Árið 1961 lýkur byggingu Toyokawa verksmiðjunnar. Strax fóru nýju léttu vörubílarnir Suzulight Carry að koma á markaðinn. Hins vegar eru mótorhjól enn flaggskip sölunnar. Þeir verða sigurvegarar í alþjóðlegum flokkahlaupum. Árið 1963 komu Suzuki mótorhjól til Ameríku. Þar var skipulagt sameiginlegt verkefni sem kallast US Suzuki Motor Corp. Suzuki Fronte var kynntur árið 1967, strax fylgdi Carry Van vörubíllinn árið 1968 og Jimny lítill jepplingur árið 1970. Sá síðarnefndi er á markaðnum í dag. Árið 1978, eigandi SMC Ltd. varð Osamu Suzuki - kaupsýslumaður og ættingi sjálfs Michio Suzuki, árið 1979 kom Alto línan út. Fyrirtækið heldur áfram að þróa og framleiða mótorhjól, svo og vélar fyrir vélbáta og síðar jafnvel alhliða farartæki. Á þessu sviði er Suzuki liðið að taka miklum framförum, finna upp marga alveg nýja hluti og hugtök í akstursíþróttum. Þetta skýrir þá staðreynd að nýjungar í bílum eru framleiddar afar sjaldan. Þannig að næsta gerð bílsins þróað af Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) þegar árið 1983. Árið 1981 var skrifað undir samning við General Motors og Isuzu Motors. Þessu félagi var ætlað að styrkja enn frekar stöðu á bílamarkaði. Árið 1985 voru Suzuki verksmiðjur byggðar í tíu löndum og Suzuki frá AAC. Þeir byrja að framleiða ekki aðeins mótorhjól, heldur einnig bíla. Útflutningur til Bandaríkjanna fer ört vaxandi. Árið 1987 kemur Cultus línan á markað. Alheimsáhyggjurnar eru að auka hraða vélaverkfræðinnar. Árið 1988 kemur hin þekkta fjórhjóladrifna gerð Suzuki Escudo (Vitara) inn á bílamarkaðinn. Árið 1991 hófst með nýjung. Fyrsti tveggja sæta bíllinn í Cappuccino línunni er framleiddur. Á sama tíma er stækkun á yfirráðasvæði Kóreu, sem hófst með undirritun samnings við Daewoo bílafyrirtækið. Árið 1993 stækkar markaðurinn og nær yfir þrjú ríki til viðbótar - Kína, Ungverjaland og Egyptaland. Ný breyting sem heitir Wagon R er gefin út. Árið 1995 byrjar að framleiða Baleno fólksbílinn og árið 1997 kemur fram lítill eins lítra Wagon R Wide. Á næstu tveimur árum koma út þrjár nýjar línur til viðbótar - Kei og Grand Vitara til útflutnings og Every + (stór sjö manna sendibíll). Á 2000. áratugnum er Suzuki-fyrirtækið að öðlast skriðþunga í framleiðslu bíla, endurstíla nokkrar gerðir á núverandi gerðum og undirrita samninga um sameiginlega framleiðslu bíla með alþjóðlegum risum eins og General Motors, Kawasaki og Nissan. Á þessum tíma gefur fyrirtækið út nýja gerð, stærsta bílinn meðal Suzuki bíla - XL-7, fyrsta sjö sæta jeppann, sem varð leiðandi í sölu meðal svipaðra bíla. Þetta líkan fór strax inn á bandaríska bílamarkaðinn og vakti athygli allra og ást. Í Japan komu Aerio fólksbíllinn, Aerio Sedan, 7 sæta Every Landy og MR Wagon smábíllinn á markaðinn. Alls hefur fyrirtækið gefið út meira en 15 gerðir af Suzuki bílum, hefur orðið leiðandi í framleiðslu og nútímavæðingu mótorhjóla. Suzuki er orðið flaggskip mótorhjólamarkaðarins. Mótorhjól þessa fyrirtækis eru talin hraðskreiðasta og á sama tíma eru þau aðgreind með gæðum og eru búin til með öflugustu nútíma vélum og framleiðslutækni. Á okkar tímum hefur Suzuki orðið stærsta fyrirtækið og framleiðir, auk bíla og mótorhjóla, jafnvel hjólastóla með rafdrif. Áætluð velta bílaframleiðslu er um það bil 850 einingar á ári. Algengar spurningar: Hvað þýðir Suzuki lógóið? Fyrsti stafurinn (S) er höfuðstafur stofnanda fyrirtækisins (Michio Suzuki). Eins og flestir stofnendur ýmissa fyrirtækja, nefndi Michio afkvæmi sín eftir eftirnafni sínu. Hvað er merki Suzuki? Rauður bókstafur S fyrir ofan fullt nafn vörumerkisins, gert í bláu. Rauður er tákn um ástríðu og heilindi, en blár er fullkomnun og mikilfengleiki. Hvaða bíll er Suzuki? Það er japanskur framleiðandi bíla og íþróttamótorhjóla. Höfuðstöðvar fyrirtækisins eru staðsettar í Shizuoka héraðinu, í borginni Hamamatsu. Hvað þýðir orðið Suzuki? Þetta er eftirnafn stofnanda japanska verkfræðifyrirtækisins.