Rafbílastyrkur

Það eru margar ástæður fyrir því að velja rafbíl á eigin spýtur, en styrkur er líka mögulegur. Í þessari grein gefum við yfirlit yfir hina ýmsu styrki og kerfi sem eru í boði í Hollandi fyrir rafknúin ökutæki. Við sjáum bæði um styrki og kerfi fyrir einka- og atvinnubílstjóra.

Niðurgreiðsla er ríkisframlag til að örva starfsemi þar sem efnahagslegt mikilvægi er ekki augljóst. Það átti svo sannarlega við í árdaga rafaksturs. En nú þegar rafbílamarkaðurinn er að blómstra eru enn tækifæri til að fá styrki til að kaupa rafbíl. Reyndar er jafnvel niðurgreiðslumöguleiki fyrir neytendur.

Hvaða styrkir eru veittir fyrir rafbíla?

Undanfarin ár hafa styrkir einkum verið tengdir viðskiptum við akstur rafbíla. Sumar aðstoðarúrræði hafa aðeins komið notendum fyrirtækja til góða en aðrar hafa einnig komið einstaklingum til góða. Byrjum á yfirliti yfir allar hringrásirnar.

• Fjárfestingarfrádráttur við kaup á rafbíl (Innanríkisráðuneytið / VAMIL)
• Engin BPM þegar þú kaupir fullkomlega rafbíla
• Aukaafsláttur fyrir viðskiptabílstjóra
• Lækkaður eignarskattur til 2025
• Frádráttur gjalda fyrir hleðslustöðvar
• Neytendastyrkur upp á 4.000 evrur til kaupa á rafbíl.
• Ókeypis bílastæði í sumum sveitarfélögum

Að kaupa neytendastyrk

Í gegnum 2019 beindist greinin um styrki fyrir rafbíla aðallega að viðskiptalegum ávinningi sem hægt er að ná með því að velja rafknúið ökutæki sem fyrirtæki. En furðu (fyrir marga) kom ríkisstjórnin með ákveðinn stuðning við neytendur. Þetta ætti að tryggja að neytendur samþykki einnig rafknúin ökutæki. Ríkisstjórnin bendir á að vegna umhverfisávinnings rafknúinna ökutækja, sem og aukins úrvals gerða, sé kominn tími á slíka aðgerð. Um þessa kaupstyrk gilda aðrar reglur. Hér eru þær helstu:

• Hægt er að sækja um styrk frá 1. júlí 2020. Einungis bifreiðar sem gerður var kaup- og sölu- eða leigusamningur um eigi fyrr en 4. júní (útgáfudagur „Stjórnartíðinda“) eiga rétt á styrknum.
• Skýringarmyndin á aðeins við um 100% rafknúin ökutæki. Svo koma tengiltvinnbílar fram ætlun gjaldgengur í kerfið
• Kerfið fyrir notuð rafknúin ökutæki á aðeins við ef notaða ökutækið var keypt af viðurkenndu bílafyrirtæki.
• Kerfinu er beitt Jæja til einkaleigu.
• Styrkurinn mun gilda fyrir ökutæki með vörulistaverðmæti á bilinu 12.000 til 45.000 evrur.
• Rafknúinn farartæki verður að hafa að lágmarki 120 km flugdrægni.
• Þetta á við um bíla í M1 flokki. Því eru fólksbílar eins og Biro eða Carver ekki meðtaldir.
• Bíllinn verður að vera framleiddur sem rafbíll. Þar af leiðandi eiga bílar sem hafa verið endurbyggðir ekki rétt á þessum styrk.

Nýjustu lista yfir öll gjaldgeng ökutæki sem og yfirlit yfir allar aðstæður er að finna á heimasíðu RVO.

Styrkur til léttra rafbíla

Ríkisstjórnin hefur ákveðið eftirfarandi fjárhæðir:

• Fyrir árið 2021 verður styrkurinn 4.000 evrur til kaupa eða leigu á nýjum bíl og 2.000 evrur til kaupa á notuðum bíl.
• Árið 2022 mun styrkurinn nema 3.700 evrum til kaupa eða leigu á nýjum bíl og 2.000 evrum til kaupa á notuðum bíl.
• Fyrir árið 2023 verður styrkurinn 3.350 evrur til kaupa eða leigu á nýjum bíl og 2.000 evrur til kaupa á notuðum bíl.
• Árið 2024 mun styrkurinn nema 2.950 evrum til kaupa eða leigu á nýjum bíl og 2.000 evrum til kaupa á notuðum bíl.
• Árið 2025 mun styrkurinn nema 2.550 evrum til kaupa eða leigu á nýjum bíl.

Mikilvægt er að huga að lágmarkskröfum ríkisins um eignarhald. Þegar þú kaupir nýtt rafknúið ökutæki er mikilvægt að geyma það í að minnsta kosti 3 ár. Ef þú selur það innan 3 ára þarftu að skila hluta af niðurgreiðslunni. Ef þú kaupir ekki aftur bíl sem er gjaldgengur fyrir sömu niðurgreiðslu geturðu notað tímabilið sem þú deyja Bílaeign er að minnsta kosti 36 mánuðir.

Fyrir einkaleigu eru kröfurnar enn strangari. Þá þarf að vera samningur til minnst 4 ára. Einnig hér getur þetta kjörtímabil verið samsett úr tveimur bílum ef sá annar bíll var styrkhæfur.

Ef þú velur styrki við kaup á notuðum rafbíl er lágmarkseignartími 3 ár (36 mánuðir). Einnig er mikilvægt að ökutækið sé ekki áður skráð á þínu nafni eða á nafni einhvers sem býr á sama heimili. Þess vegna hefurðu ekki leyfi til að selja konu þinni eða börnum það „uppgert“ til að fá 2.000 evrur í styrk.

Ein athugasemd: Styrkjapotturinn gæti verið tómur fyrir áramót. Fyrir árið 2020 er niðurgreiðsluþakið sett á 10.000.000 7.200.000 2021 evrur fyrir nýja bíla og 14.400.000 13.500.000 evrur fyrir notaða bíla. Á XNUMX ári mun það vera XNUMX milljónir evra og XNUMX milljónir evra, í sömu röð. Ekki er enn vitað um hámark næstu ára.

Hvernig get ég sótt um kaupstyrk?

Hægt er að sækja um styrk á netinu frá og með sumrinu 2020. Slíkt er aðeins mögulegt eftir að sölu- eða leigusamningur hefur verið gerður. Þá þarf að sækja um styrkinn innan 60 daga. Til að gera þetta geturðu farið á heimasíðu RVO. Hafðu í huga að þú ert ekki sá eini sem hefur áhuga á að kaupa styrki. Styrkjafjárveitingin rennur út fljótlega og það eru allar líkur á að ekki verði styrkt fyrir nýjan bíl þegar þú lest þetta.

Væntanleg áhrif "neytendastyrksins"

Ríkisstjórnin gerir ráð fyrir að þessi niðurgreiðsla muni leiða til mikils fjölda rafknúinna ökutækja til viðbótar á hollenskum vegum, sem leiði til enn meiri lækkunar á notuðum gerðum (vegna aukins framboðs). Þetta þýðir að sögn ráðherranefndarinnar að þessi styrkur taki gildi árið 2025 og þá geti rafbílamarkaðurinn orðið sjálfstæður. Búist er við að þessi vöxtur geri neytendum kleift að skilja að akstur á rafmagni er ódýrari vegna lægri rekstrarkostnaðar.

Styrkir fyrir rafbílstjóra

Rafmagns akstur og viðskiptanotkun. Ef þú sért um að eignast bílaflota fyrir fyrirtæki, þá ertu líklega aðallega að hugsa um fjárfestingarfrádráttinn. Ef þú ert „ökumaður“ og veist hvernig á að leita að nýjum bíl, þá ertu líklega að hugsa að mestu leyti lágt.

Fjárfestingarfrádráttur (Innanríkisráðuneytið / VAMIL)

Ef þú hefur keypt rafbíl (farþega eða fyrirtæki) fyrir fyrirtækið þitt. Þú getur síðan sótt um umhverfisfjárfestingarstyrk (MIA) eða tilviljunarkennd afskrift umhverfisfjárfestingar (Vamil). Sá fyrsti gefur þér rétt til að draga 13,3% af kaupverði til viðbótar frá niðurstöðu þinni einu sinni fyrir hvert ökutæki. Annað gefur þér frelsi til að ákveða sjálfstætt verðrýrnun ökutækisins þíns.

Í bili skulum við einbeita okkur að sérstökum kostnaði sem þessi kerfi eiga við. Hámarksupphæð umfram þessar kröfur er € 40.000 að meðtöldum aukakostnaði og/eða hleðslustað.

• kaupverð bílsins (+ kostnaður við að gera hann nothæfan)
• aukabúnaður verksmiðju
• hleðslustöð
• bílar keyptir erlendis (með fyrirvara um skilyrði)
• kostnaður við að breyta núverandi ökutæki í rafknúið ökutæki á eigin spýtur (að undanskildum kaupum á því ökutæki)

Kostnaður sem ekki er gjaldgengur fyrir MIA:

• lausa hluti eins og þakgrind eða hjólagrind
• hvaða afslátt sem þú færð (þú verður að draga hann frá fjárfestingunni)
• hvaða styrki sem þú færð fyrir bílinn (og hleðslustöð) (þú verður að draga þetta frá fjárfestingunni)

Heimild: rvo.nl

Rafmagns akstursuppbót afsláttur

Það er mikilvægt að vita að árið 2021 færðu einnig afslátt af venjulegri viðbót fyrir persónulega notkun á fyrirtækinu þínu. Verið er að afnema þennan kost í áföngum.

Með hækkun á álagningu rafbíla úr 4% í 8% á síðasta ári var fyrsta skrefið stigið til að afnema viðbótarskattaívilnanir. Viðmiðunargildið (vörulistaverð ökutækjanna) hefur einnig verið lækkað úr € 50.000 45.000 í € XNUMX XNUMX. Þannig hefur fjárhagslegur kostur þegar minnkað verulega miðað við síðasta ár. Þar að auki er atvinnubílstjóri oft að minnsta kosti helmingi lægra en sambærileg bensínbifreið. Ertu forvitinn um nokkra útreikninga á ávinningi rafaksturs fram yfir viðbótina þína? Lestu síðan greinina um að bæta við rafbíl.

Kostir rafbíls sem eru smám saman að hverfa

• Tekjuskattur hækkar árið 2025
• Aukning á BPM árið 2025 (þó í takmörkuðu magni)
• iðgjaldavextir fyrir árið 2021
• Ókeypis bílastæði eru ekki lengur í boði í mörgum sveitarfélögum.
• Kaupstyrkur, "styrkjapottur" er endanlegur en í öllu falli er lokadagur 31-12-2025

Er styrkurinn þess virði?

Það má segja það. Fyrirtæki og neytendur fá mikla peninga frá stjórnvöldum þegar þú velur rafknúið ökutæki. Nú á dögum sparar þú mánaðarleg útgjöld vegna verulegs afsláttar á fasteignaskatti. En þú færð nú þegar fyrsta kostinn þegar þú kaupir. Neytendur vegna nýkaupastyrks og skorts á BPM á rafbílum. Frá viðskiptasjónarmiði er líka augljós kostur fyrir fólksbíla, þar sem rafbílar eru ekki rukkaðir fyrir BPM og MIA / VAMIL kerfi hafa frekari ávinning. Þannig að rafakstur getur svo sannarlega verið gott fyrir veskið!