Reynsluakstur Subaru XV og Legacy: Uppfærsla undir nýju lykilorði
Samkvæmt Subaru, XV var kynnt árið 2012 undir slagorðinu Urban Adventure, sem þeir vildu sýna þéttbýli crossover karakter sinn með. Með þessari uppfærslu breyttu þeir einnig lítillega tilgangi sínum og bjóða hann nú undir slagorðinu Urban Explorer, sem þeir vilja gefa til kynna að það sé kross milli ævintýraþrá.
Skemmtunin er þekkt bæði utan og innan. Breytingarnar á útliti endurspegluðust aðallega í framstuðaranum með örlítið breyttri leiðarvöru, svo og í öðrum þokulampum með L-laga krómgrindum og ofngrilli með áberandi láréttari stöng og möskvastrengingu. Afturljósin með gagnsæjum hlífum og LED tækni eru einnig mismunandi. Nokkrar breytingar hafa einnig verið gerðar á stóra afturvængnum og þriðja bremsuljósið er einnig með LED ljósum.
Undir breikkuðum veggskotum með plasthjólum eru nýju 17 tommu hjólin fáanleg í blöndu af svörtu lakki og burstuðu áli og hafa sportlegra útlit en áður. Þeir hafa einnig stækkað litatöflu með tveimur nýjum einkaréttum blúsum: Hyper Blue og Deep Blue Pearl of Mother.
Dökkt innanrýmið, sem hefur verið samræmt Levorg, lífgar einkum upp með tvöföldum appelsínugulum saumum á sætum og hurðarklæðningum, sem Subaru segir að veki tilfinningu fyrir sportlegan og glæsileika. Nýtt er einnig þriggja örmum stýri, sem einnig hefur verið skreytt appelsínugulum saumum og er róttækt innifalið, en með því stjórnar ökumaður nútímalegum afþreyingar- og upplýsingatækjum, sum einnig með raddskipunum. Miðhluti mælaborðsins er stór skjár með snertistjórnun.
Undir hettunni er uppfærð boxer fjögurra strokka vél, tvær náttúrulega sogaðar bensínvélar og túrbódísilvél að miklu leyti samræmd umhverfisviðmiðum Euro 6.
Báðar bensínvélarnar, 1,6 lítra með 110 hestöfl og 150 Nm togi, og 2,0 lítra með 150 hestöfl og 196 Nm tog, bættu skilvirkni inntaksgreinarinnar og leiddi til meiri skilvirkrar togþróunar við lág snúning. en viðhalda miklum afl við mikinn snúning og svörun á öllu snúningssviðinu. Útblástursgreinin hefur einnig verið endurhönnuð, sem hefur í för með sér bætt hitafræðilega virkni hreyfilsins og skilvirka togþróun á öllum hraða.
1,6 lítra bensínvélin er fáanleg með fimm gíra, 2,0 lítra með sex gíra gírkassa og báðir með CVT Lineartronic síbreytilegri skiptingu með sex rafeindastýrðum hlutföllum. Túrbó dísilvélin með 147 "hestöfl" og 350 Nm tog er aðeins fáanleg ásamt sex gíra beinskiptingu.
Allar vélar halda að sjálfsögðu áfram að flytja afl sitt til jarðar með samhverfu fjórhjóladrifi sem veitir bæði jafnvægi akstursgæða á malbikuðum vegum og klifurgetu á minna malbikuðu undirlagi.
Ef Subaru XV er enn nýliði, þá er Forester öldungur, þegar í sinni fjórðu kynslóð. Eins og þeir segja í Subaru, hefur kjarni þess alltaf verið slagorðið "Gerðu allt, komdu alls staðar." Með nýju árgerðinni hefur Conqueror slagorðinu verið bætt við. Öflugur, áreiðanlegur og hagnýtur jeppi sem undirstrikar trausta byggingu hans.
Forester er sem sagt sambland af bíl sem líður vel á borgargötum og löngum þjóðvegaferðum og getur á sama tíma á öruggan og þægilegan hátt farið með þér í helgi í náttúrunni á slæmum og malbikuðum fjallvegi. Mikilvægt hlutverk í þessu er hnefaleikavélin og samhverft fjórhjóladrifið. Í mjög bröttum brekkum og torfæru getur ökumaður einnig notað X-Mode kerfið sem stjórnar sjálfkrafa virkni vélar, skiptingar, fjórhjóladrifs og hemla og gerir ökumanni og farþegum kleift að klifra og síga á öruggan hátt.
Líkt og XV er Forester einnig fáanlegur með tveimur náttúrulegum bensín- og túrbódísil fjögurra strokka boxervélum. Bensín - 2,0 lítra og þróa 150 og 241 "hestöflur" í XT útgáfunni, og 2,0 lítra túrbódísill skilar 150 "hestöflum" og 350 Newtonmetra togi. Veikara bensín og dísilolía eru fáanleg með sex gíra beinskiptingu eða CVT Lineartronic stöðugri gírskiptingu, en 2.0 XT er aðeins fáanlegur með stöðugri skiptingu.
Auðvitað hefur Forester einnig farið í hönnunarbreytingar sem eru svipaðar í eðli sínu og XV og eru speglaðar að framan með mismunandi stuðara og grilli, að aftan og framan með LED lýsingu og uppfærðum felgum. Það er svipað innanhúss, þar sem uppfærða margnota stýrið og snertiskjárinn skera sig úr.
Við kynningu á uppfærðu XV og Forester voru einnig gefnar nokkrar upplýsingar um sölu Subaru í Slóveníu á síðasta ári. Við vorum með 45 nýja Subaru ökutæki skráð í fyrra, 12,5 prósent aukning frá 2014, 49 prósent frá Subaru XV, 27 prósent frá Foresters og 20 prósent frá Outback.
Verð fyrir XV og Forester verða óbreytt og hægt er að panta það strax, að sögn talsmanns Subaru. Nýja XV er þegar hægt að sjá í sýningarsölum þar sem Forester kemur aðeins seinna.
Texti: Matija Janežić, ljósmyndaverksmiðja
PS: 15 milljónir Subaru fjórhjóladrifs
Í byrjun mars fagnaði Subaru sérstöku afmæli með því að útbúa 15 milljónir ökutækja með samhverfu fjórhjóladrifi. Þetta kom næstum 44 árum eftir að Subaru Leone 1972WD Estate kom á markað 4. september, fyrstu fjórhjóladrifsútgáfu Subaru.
Samhverft fjórhjóladrif hefur síðan orðið einn þekktasti eiginleiki japanska bílamerkisins. Subaru hefur stöðugt þróað og bætt hana á næstu árum og árið 2015 búin 98 prósent ökutækja sinna með honum.
