Reynsluakstur Subaru Trezia 1.3
efni
Lýsing
Subaru Trezia 1.3 Fyrirferðarlítill MPV sem tekur hásætið í uppstillingu Subaru og gæti verið fjársjóður. opnar huga fyrirtækja fyrir afgerandi aðgerðum.
Samstarf, samrekstur og svipaðar samstilltar umsóknir eru leyndarmál fljóts sigurs á grænu brautinni. Hjá Subaru hafa akstursgildi alltaf verið í forgangi með hugmyndum sínum um vélarstig og fjórhjóladrif.
Ef hann fór í gegnum sálgreiningardeildina yrði niðurstaðan bílafyrirtæki með afköst og afleitni gagnvart vinsælum flokkum sem japanska vörumerkið helgaði sjaldan dýrmætan tíma sínum.
Síðasta litla verkefnið hennar var Justy á níunda áratugnum og síðan þá hefur hún verið takmörkuð við samstarf stundum við Suzuki, og nýlega með Daihatsu, bara til að taka þátt í litlum flokki. Að þessu sinni hefur Subaru hins vegar fengið hlýrri skilaboð um umboð í smærri flokkum.
Auðvitað hefur rökfræði samvinnunnar ekki hætt að vera til, en hlutverk hennar hefur orðið virkara og metnaðarfullara. Samningur hefur verið gerður við Toyota um nýjan og nútímalegan smábíl í B-flokkastærðum og ekki ætti að líta á það sem neina líkingu við þann nýja.
Fjársjóðsleit
Fjársjóðsleit. Trezia er dregið af Treasure, sem þýðir fjársjóður, og reynir að tjá allar gjafir sem hægt er að fá úr litlum fjölskyldubíl. Það er framleitt á sömu framleiðslulínu og systkini Verso-S, í landi sem er hrjáð af náttúruhamförum hækkandi sólar.
Yfir 100 verkfræðingar fyrirtækisins hafa tekið þátt í þróun bílsins, sagði Subaru, en aðgreiningin, umfram merkingar hvers framleiðanda, stafar aðallega af hönnunarupplýsingum að utan. Það er rökrétt fyrir Subaru að „færa“ Trezia nær eiginleikum vörumerkisins og breytingar á grillinu, stuðarar, framljós, húdd, fenders og hjólskálar hafa gefið myndinni stöðu í samræmi við það.
Subaru Trezia 1.3 útlit
Trezia er í tæplega fjórum metrum (3.990 mm), 1.695 mm á breidd og 1.595 mm á hæð. Hann er boðinn sem þéttur, vöðvastæltur, en samt þægilegur fólksbifreiðalausn sem mun ekki neita hversdagslífi nútímafjölskyldu og mun ekki flækja líf ökumannsins með málum ...
Á sama tíma veita útstæð hjól og 2.550 mm hjólhaf rúmgóð stýrishús innblásin af hagnýtum og hagnýtum fjölhæfislausnum. Í snyrtilegu og nútímalegu mælaborði láta upplýsingar og vinnuvistfræði þig líða eins og heima og hágæða niðurstaða sannfærir bæði í tímaöryggi og þeirri fágun sem allir leita að í bílnum sínum.
Plastið getur verið erfitt, en það er vel unnið til að skapa nútímalegt útlit sem er studd af heildarhönnuninni. Nóg geymslurými hentar litlum hlutum í daglegu lífi, en falið inni og viðbótargeymslurými er að finna á skottinu.
Stjórnklefinn býður upp á stór og þægileg sæti fyrir fimm farþega og passar vissulega flokkinn bæði hvað varðar þægindi farþega og farangursrými. 429 lítrar eru frábærir í daglegum þörfum og eitt högg úr farangursrýminu dugar til að brjóta saman og brjóta saman. skelltu þér í aftursætin til að fá algerlega flatt farmrými upp á 1.388 lítra!
Subaru Trezia 1.3 Verð
Trezia verður fáanlegt í tveimur útgáfum (1.3i og 1.3i Sport) með glæsilegum búnaði jafnvel frá grunni 15.490 evrum, sem inniheldur venjulegan VDC, sjö loftpúða (framan, hlið, þak og hné ökumanns), loftkælingu, útvarp Geisladiskur með MP3 og inntaki fyrir utanaðkomandi hljóðgjafa, rafglugga / læsingar / spegla og ferðatölvu.
Sportútgáfan er aðallega með 16 tommu álfelgur, þokuljósker og smá krómatriði. Að innan liggur munurinn á tveimur hátalurum til viðbótar í hljóðkerfinu (alls 6), sjónaukastillingu á leðurstýri með hljóðstýringum og leðuráklæði fyrir gírvaltann.
Auk krómhurðahandfanganna er ríkari útgáfan með tveggja þrepa stillingarkerfi í skottinu.
Lifandi og fjölskylda
Hinn líflegi og fjölskyldulegi Trezia, sem náinn aðstandandi Toyota Verso-S, er með sameiginlega fjöðrunararkitektúr (McPherson hné að framan, hálf sveigjanlegan afturás) og vel þekkta 1,3 lítra vél með Dual VVT-i. Með 99 hestöfl við 6.000 snúninga á mínútu, 125 Nm togi við 4.000 snúninga á mínútu, glaðlynd og með þökk sé 6 gíra gírkassa. Og þökk sé réttri stigstærð fyrir afköst og flæði, býður Trezia framúrskarandi árangur í léttum (1.070 kg) en samt sterkum yfirbyggingu.
Lokahraðinn 170 km / klst og 13,3 tommur fyrstu 100 km / klst. Úr kyrrstöðu er kannski ekki eins áhrifamikill og fjöldinn, en þeir sameinast af viðbrögðum strax og um leið skýrri sniði, sem túlkað er af 5,5 l / klst. Eyðsla á 100 km og lítil losun CO2 (127 g / km).
Að hjóla á Subaru Trezia 1.3
Við akstur nýtur þú hringleikahúss, frábært skyggni og vellíðan við notkun. Vinátta hans er tryggð og jafnvel á hægum hraða fylgir hann stöðugt eins langt og byggingarheimspeki hans leyfir.
Aðalatriðið er að nýja fjölhæfa ofurminí japanska fyrirtækisins stækkar úrval valkostanna og ásamt Verso-S eiga þeir þéttan MPV líkama.
Horfðu á myndbandsrýni Subaru Trezia 1.3
