Bankað við hemlun - hvað þýðir það?

Sennilega standa allir virkir ökumenn frammi fyrir aðstæðum þegar bíll hans byrjar að gefa frá sér grunsamleg hljóð. Í mörgum tilfellum er þetta vegna hemlakerfisins. Ekki ætti að taka þessu létt þar sem höggin eða tístið sem þú heyrir segja mikið um ástand einstakra hluta. Af hverju bankar bíllinn við hemlun? Er bankinn á hemlun alltaf tengdur bilun?

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvaða vandamál með hemlakerfið geta valdið högg- og tístimerki?
• Ættir þú alltaf að hafa áhyggjur af óæskilegum hljóðum?

Í stuttu máli

Bankið og tístandið við hemlun er oft afleiðing slits eða óviðeigandi uppsetningar á bremsuklossum. Hemlakerfið er einnig viðkvæmt fyrir uppsöfnun utanaðkomandi mengunarefna sem geta valdið núningi milli einstakra íhluta. Hljóð sem heyrast við hemlun benda þó ekki alltaf til bilunar. Í sportbílum geta bremsukerfi auðveldlega ofhitnað og síðan farið að tísta við notkun. Ef bankað er skyndilega við hemlun ættirðu alltaf að hafa samband við reyndan vélvirkja því bremsur eru að miklu leyti ábyrgir fyrir umferðaröryggi.

Náttúrulegur bílarekstur

Á meðan ekið er um borgina skiptumst við á að stoppa og byrja aftur. Þessi leið til að nota ökutækið hefur áhrif hratt slit á bremsuklossum. Ef núningsfóðrið er skemmt veldur núningur við hemlun einkennandi tíst. Skipt er um bremsuklossa reglulega og slit er eðlilegt ferli.

Bremsudiskar eru einnig ábyrgir fyrir því að klárast þegar hemlað er. Þegar ýtt er á bremsupedalinn lemja íhlutir bremsuklossana. Við stöðuga notkun myndast rifur á diskunum sem valda tísti og slá við hemlun. Ef þú skoðar bremsukerfið ekki reglulega getur ryð myndast á bremsuskífunni sem hefur einnig áhrif á hnökralausa notkun allra hluta bremsukerfisins.

Bankað við hemlun - sökin við óviðeigandi samsetningu?

Bíllinn þinn fer strax í viðgerð, skipt er um alla slitna íhluti, höggið við hemlun hefur ekki horfið eða bara komið fram. Hvað er þetta? Hávaði getur stafað af röng uppsetning nýrra hluta bremsukerfisins... Þetta ástand kemur oft upp þegar við skiptum um bremsuklossa og skiljum eftir gamla diska. Áður notaður hlutur gæti ekki verið samhæfur nýuppsettum hlutum. Oft er niðurstaðan bankað við hemlun og beygjur. Of laus passa á bremsuklossunum.

Sérstakur sjarmi bílsins

Tíst við hemlun er eðlislægt í rekstri sumra bíla - þetta er ekki merki sem upplýsir um bilanir, heldur óaðskiljanlegur hluti af vinnu þeirra. Bremsukerfi sportbíla einkennast af mikilli afköstum og viðnám gegn ofhitnun. Hátt hitastig og hvernig einstakir þættir eru stilltir valda tísti. Tilhneiging til að vagga við hemlun í kerfum með steypujárni eða keramikskífum... Bæði efnin eru sterkari en stál, en léttari þyngdin þýðir að frumefnin eru líklegri til að titra. Þetta er sérstaklega áberandi við mikla hemlun.

Bankar við hemlun? Hlustaðu á bílinn þinn!

Að lemja þegar hemlað er er ekki alltaf áhyggjuefni. Einstakar aðstæður geta stafað af ofhitnun bremsukerfisins vegna langvarandi og mikillar notkunar. Ef bremsurnar fara að tísta eða glamra í hvert skipti sem þú notar ökutækið skaltu fara í bílskúr eins fljótt og auðið er. Alhliða skoðun mun greina hugsanlega bilun og gera viðeigandi ráðstafanir.

Hemlakerfið ber ábyrgð á öryggi þínu á veginum og öðrum ökumönnum. Með því að sjá um rétta virkni þess geturðu keyrt á þægilegan og rólegan hátt án þess að hafa áhyggjur. Í úrvali avtotachki.com finnur þú varahluti fyrir bremsukerfið frá traustum framleiðendum.

Athugaðu einnig:

Að draga bílinn við hemlun - hver gæti verið ástæðan?

Höfundur texta: Anna Vyshinskaya