Vélarhögg - hvað þýðir það?

Grunsamleg vélarhögg boða ekki gott. Þegar við heyrum þá verðum við að búa okkur undir heimsóknina til vélvirkja og oft fyrir kostnaðinn sem fylgir því að skipta um íhluti. Hins vegar er þess virði að muna að hljóðstyrkur, tíðni og augnablikið þegar höggið birtist gerir okkur kleift að ákvarða uppruna vandamálsins sjálf.

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvað geta grunsamleg vélhljóð þýtt?
• Hvaða vélarbilanir valda banka?
• Hvernig á að bregðast við vélarskemmdum?
• Hvað kostar að gera við vélarhluta?

Í stuttu máli

Viðvörun vélaragn getur verið vegna skemmda á vélarhlutum. Oft eru þetta meðal annars hlauparar eða ýtar fyrir vökvakerfi. Það er þess virði að athuga ástand þeirra reglulega til að koma í veg fyrir alvarlegri skemmdir.

Skemmdur acetabulum

Þegar við heyrum tappa úr málmisem breytist með snúningshraða vélarinnar, líklega þýðir þetta skemmdir á innstungunum... Við verðum að fara til vélvirkja sem fyrst. Ef þetta er seinkað geta útrásirnar snúist, sem mun auka verulega kostnað við viðgerðir og getur skemmt alla vélina.

Til að koma í veg fyrir acetabular bilun er best að hafa þau skipta um fyrirbyggjandi eftir að hafa farið 100 km. Kostnaður við glerið sjálft er lítill - þú getur fengið það frá nokkrum tugum zloty. Lítil skipti er dýrarasem krefst þess að olíupönnu sé fjarlægð, tengistangarsamskeyti skrúfað af og hlaupin fjarlægð. Það er líka þess virði að athuga hvort olíupanna sé í lagi og skipta um olíuþéttingar. Mundu að hugsanleg viðgerð á sveifarásnum eða allri vélinni mun kosta okkur miklu meira.

Ef ekki er komið í veg fyrir eyðileggingu úttakanna í tæka tíð getur komið í ljós að skipta þurfi út þeim. allan sveifarásinn... Það er ekki alltaf arðbært, og stundum jafnvel meira arðbært. skipti á allri vélinni.

Útlitnar vökvalyftur

Í fyrstu heyrast skemmdir á vökvalyftunum aðeins í gegn stuttu eftir að vélin er ræst... Hljóðið verður hærra, lengra og sterkara með tímanum. Ef truflandi hávaði er viðvarandi mæla framleiðendur með skipti á öllum vökvatjakkum... Í aðstæðum þar sem verð þeirra er of hátt fyrir okkur, sem síðasta úrræði er hægt að skipta þeim út fyrir aðeins einn strokk.

Sett af vökvaþrýstum kostar frá frá nokkrum tugum til nokkur hundruð zloty... Því miður er þetta ekki endirinn. Að auki ættir þú skiptu um gömlu vélarolíuna, olíusíuna og settu í nýja ventlalokaþéttingu.

Hins vegar er leið til að draga verulega úr kostnaði sem fylgir viðgerð og endurnýjun á vökvaþrýstibúnaði. Þú getur sótt um undirbúningur fyrir endurnýjun vélar... Þessar gerðir ráðstafana eru fáanlegar fyrir flestar gerðir skipa. Þeir leyfa endurgerð nuddflöta þar á meðal vökvaþrýstar.

Hvað annað gæti hafa valdið því að vélin bankaði?

Til viðbótar við skemmdir af völdum bushings og vökvalyftinga, geta truflandi hljóð einnig stafað af öðrum vélarhlutum... Það er þess virði að athuga stöðuna tímakeðju... Of strekkt getur það gefið frá sér hljómmikið hljóð. Oftast þýðir þetta nauðsyn þess að skipta um það.

Vélarhljóð geta einnig tengst bilun. kambás... Oftast þarf að skipta um það, sem er því miður vegna frekar hár kostnaður... Svo ákveða sumir að kaupa notaðan kambás og endurbyggja hann.

Ef við heyrum truflandi vélarhljóð er vert að athuga það líka. olíu ástand... Of lágur þrýstingur í smurkerfinu eða vanræksla á að skipta um olíu getur verið hættulegt vélinni okkar. Til að koma í veg fyrir að þetta gerist ætti að athuga olíuhæðina reglulega og ef þörf krefur. skiptast á og notað aukaefni.

Mjög mikilvægt er að bregðast við hávaða í vél og hafa samband við vélvirkja sem fyrst. Hafðu samt í huga að notkun rotvarnarefna fyrir bílavarahluti mun auka endingu og koma í veg fyrir einhverjar bilanir. Þú getur fundið slíkar ráðstafanir í vefverslun Nocar.

Athugaðu einnig:

Vél ofhitnun - hvað á að gera til að mistakast ekki

Sprengjubrennsla - hvað er það?

Höfundur: Katarzyna Yonkish

Hættu þessu,