Ætti maður að kaupa heilsársdekk?

Flestir ökumenn hafa þegar verið sannfærðir um að nota árstíðabundin dekk... Er það virkilega nauðsynlegt? Hvernig á að undirbúa bílinn i skipta þarf um hjól? Hvað getur þú gert sjálfur, hverju geturðu útvistað? Fyrir veturinn, íVið greinum algengustu efasemdir!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvenær á að skipta um dekk?
• Ættir þú að veðja á árstíðabundin dekk?
• Skipta um sjálfan þig eða í þjónustunni?

TL, д-

Tvisvar á ári Raðir raðast fyrir framan verkstæðin - á haustin, þegar það er kominn vetrardekkjatími, og á vorin, þegar það er kominn tími til að setja upp sumardekk... Ef þú ert ekki að nota heilsársdekk hefurðu líklega nóg. Hvenær ættir þú að íhuga að setja upp vetrardekk? Dekkjaframleiðendur styðja útgáfu sem Vetrarhjólbarðar ætti að setja upp hvenær hitinn fer niður fyrir 7 gráður... Hins vegar er þetta frekar einföld ofureinföldun. Á þurru yfirborði standa sumardekk betur en vetrardekk, oft jafnvel í mildu frosti, og á blautu yfirborði geta nýjustu vetrardekkin keppt við sumardekk.

Svo hvenær á að skipta um dekk?

Þetta verður að gera fyrir fyrsta snjóinn eða ís. Það er enginn vafi á því, á meðan hægt er að aka vetrardekkjum tiltölulega örugglega á þurrum og blautum vegum, jafnvel við hlýrra hitastig, á vetrardekkjum getur jafnvel besti ökumaðurinn ekki höndlað sumardekk í snjó. Það er betra að gleyma þeim rökum að einu sinni á ári hafi fólk notað sömu dekkin - sumardekk voru meira eins og heilsársdekk, bílarnir urðu veikari og umferðin minnkaði.

Hvað á að gera áður en skipt er út?

Áður en skipt er um hjól er skoða dekkin vandlega ökutækinu hefur verið ekið hingað til og athugaðu hvort þau slitna jafnt. Ef þeir eru meira slitnir á hliðunum eða eitt dekk á öðrum ásnum slitnar allt öðruvísi en hitt, þá fylgir þetta líka viðgerða bílafjöðruneða að minnsta kosti athugaðu stillingu fjöðrunarrúmfræðinnar. Hvenær á að gera þetta - áður en ný dekk eru sett á eða eftir? Það skiptir ekki máli - en það er mikilvægt að ný dekk noti rangt stillt fjöðrun ekki sitja of lengi undir stýri - eftir nokkur hundruð kílómetra af slíkri ferð geta þeir þegar verið skemmdir. Athugið! Ef bíllinn byrjar að herða eftir að ný dekk eru sett á eða hjólin tísta jafnvel við hægar beygjur, ættirðu strax að athuga rúmfræði.

Vegna mikillar eftirspurnar skapast dekkjaskiptiblettir á haustin eins og gorkúlur í rigningu, til dæmis á bílastæðum nálægt verslunarmiðstöðvum eða á öðrum oft heimsóttum stöðum þar sem skipt er um dekk á árstíðabundnum tíma. Að okkar mati ættu slík atriði að vera forðast eins og eldur! Öfugt við útlitið þurfa ný ökutæki sérhæfðan búnað og fagfólk til að skipta um dekk. Sérstaklega fyrir ökutæki í gangi lágmarks dekk... Í öllum tilvikum er gott að fara til sérfræðings.

Auðvitað er hægt að taka í sundur og setja saman jafnvel stóran kílómetrafjölda, með réttu magni af þrautseigju og styrk, jafnvel í einföldustu samsetningarverkstæði og á dekkjastöngum, en hættasem, við the vegur, mun skemma dekkið - большой.

VIÐVÖRUN!

Algengustu bilanir, þ.m.t. brot á hjólbarðakanti getur farið óséður, þar sem það skemmdist við samsetningu, dekkjabrot þakið hlið brúnarinnar. Í besta falli af svona dekki loftið mun renna í burtu við akstur og í versta falli getur hann sprungið.

Þegar um er að ræða ökutæki með skynjara loftið í hjólunum er verra en búin verkstæði niég hef viðeigandi Vélbúnaður þörf dó tegó, aðby trúr setja upp þrýstingsstýrikerfi, hver í nýja aysnerta ekki dog svo eftir aveOSTu Slökkva á.

Hafðu í huga að hjól og dekk eru ekki eini bílabúnaðurinn sem þarf að huga að. Þegar skipt er um dekk er mælt með því að athuga ástand pera og stillingu framljósa.

Eins og við nefndum geta hlutdræg dekk stuðlað að bilun í fjöðrunarkerfi!

Fjöðrunarkerfi í bíl samanstendur af mörgum þáttum sem hafa bein áhrif á umferðaröryggi ökumanns og farþega. Ef þú ert að leita að hlutum fyrir beisli skaltu skoða tilboðið avtotachki. com - Vefverslun sem býður upp á varahluti og vörur í bíla.