Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar
Greinar

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

Í Þýskalandi er áframhaldandi umræða um innleiðingu hraðatakmarkana á hraðbrautum sem nú eru ekki til. Það eru þessir þjóðvegir sem alltaf hafa valdið fyrirtækjum á staðnum til að búa til bíla með glæsilegum krafti og hraða. Þetta leiddi til heillar menningar uppblásinna útgáfa af almennum fyrirsætum, sem sumar eru aðdáunarverðar enn í dag.

Við skulum muna eftir yndislegustu bílum níunda áratugarins en eigendur þeirra verða líklega ekki ánægðir ef Þýskaland kynnir virkilega hraðatakmarkanir á hraðbrautum.

Vauxhall Lotus Omega (1990-1992)

Til að vera nákvæmur er þessi bíll nefndur eftir breska merkinu Lotus, þó tæknilega séð líti hann út eins og Opel Omega A árgerð 1990. Upphaflega ætlar fyrirtækið að smíða ofurbíl sem er byggður á stærri gerð Senator en á endanum eru aðeins vökvastýrið og afturfjöðrunarkerfið tekið úr honum.

Vélinni var breytt af Lotus og Bretar juku rúmmál sitt. Þannig verður 6 lítra 3,0 strokka vélin að 3,6 lítra vél sem fær tvær túrbíur, 6 gíra beinskiptingu frá Chevrolet Corvette ZR-1 og mismunadrif að aftan frá Holden Commodore. Sedan með 377 hestöfl Hann hraðar úr 100 í 4,8 km / klst á 282 sekúndum og hefur hámarkshraða XNUMX km / klst.

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

Audi S2 (1991-1995)

Mjög hraður fólksbíll byggður á Audi 80 (B4 seríunni) kom út snemma á níunda áratugnum og stillti sér upp sem íþróttamódel. Þess vegna inniheldur S90-röð þessara ára aðallega 2ja dyra útgáfu, þó að fólksbíllinn og sendibíllinn fái kannski sömu vísitölu.

Líkanið er búið 5 lítra 2,2 strokka túrbóvél sem þróar allt að 230 hestöfl. og er ásamt 5- eða 6 gíra beinskiptingu, allir fjórhjóladrifs möguleikar.

Hröðun frá 0 til 100 km / klst. Tekur frá 5,8 til 6,1 sekúndu, fer eftir útgáfu, hámarkshraði fer ekki yfir 242 km / klst. Bíllinn með RS2 vísitölu er byggður á sömu túrbóvél, en afl 319 hestöfl. Hraðað 100 km / klst úr kyrrstöðu á 5 sekúndum. Hann er aðeins fáanlegur sem sendibíll sem skapar hefð fyrir Audi.

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

Audi S4/S6 (1991-1994)

Upphaflega fékk S4 merkið hraðasta útgáfuna af Audi 100, sem síðar þróaðist í A6 fjölskylduna. Samt sem áður, þar til 1994, voru öflugustu „hundruð“ kölluð Audi S4 og Audi S4 Plus, og þessar tvær útgáfur skera sig verulega frá hvor annarri.

Sá fyrsti er með 5 lítra 2,2 strokka vél með 227 hestöflum, sem í bland við 5 gíra beinskiptingu flýtir bílnum upp í 100 km / klst á 6,2 sekúndum. S4 Plus útgáfan er aftur á móti búin með 4,2 lítra V8 vél með 272 hestöflum.

Árið 1994 fékk fjölskyldan nafnið A6 og endurreist. Vélarnar eru óbreyttar en með auknu afli. Með V8 vélinni er aflið nú þegar 286 hestöfl og S6 Plus útgáfan þróar 322 hestöfl sem þýðir hröðun úr 0 í 100 km / klst á 5,6 sekúndum. Öll afbrigði eru fjórhjóladrifin og með Torsen hjólhaf.

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

BMW M3 E36 (1992-1999)

Önnur kynslóð M3 fékk upphaflega 3,0 lítra vél með 286 hestöflum, sem er með nýstárlegu breytilegu lokatímakerfi.

Rúmmál hans var fljótlega aukið í 3,2 lítra og afl í 321 hestöfl og 5 gíra beinskiptur kassi var skipt út fyrir 6 gíra. Einnig er boðið upp á 5 gíra sjálfskiptingu fyrir fólksbílinn, þar á eftir kemur fyrstu kynslóðar SMG „vélmenni“ gírkassinn.

Auk fólksbifreiðarinnar er þessi M3 einnig fáanlegur sem tveggja dyra coupe og sem breytanlegur. Hröðun frá 0 til 100 km / klst tekur 5,4 til 6,0 sekúndur, allt eftir yfirbyggingu.

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

BMW M5 E34 (1988-1995)

Annar M5 er enn samsettur í höndunum, en er litið á sem fjöldavöru. 6 strokka 3,6 lítra túrbóvélin skilar 316 hö, en síðar var rúmmál hennar aukið í 3,8 lítra og aflið í 355 hö. Gírkassar eru 5 og 6 gíra og eftir breytingum flýta fólksbílar úr 0 í 100 km/klst á 5,6–6,3 sekúndum.

Í öllum afbrigðum er hámarkshraðinn takmarkaður við 250 km / klst. Þessi röð kynnir einnig í fyrsta skipti hraðskreiðan vagn með sömu eiginleika og vantar í næstu kynslóð M5.

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

BMW M5 E39 (1998-2003)

Þegar í dag telja aðdáendur vörumerkisins M5 (E39 seríuna) vera einn besta fólksbifreið allra tíma og því besti „tankur“ sögunnar. Hann er fyrsti M bíllinn sem settur er saman á færibandi, með 4,9 lítra V8 vél sem framleiðir 400 hestöfl. undir húddinu. Hann er aðeins samsettur með 6 gíra beinskiptum gírkassa, með afturöxladrifi og bíllinn er aðeins með læsingarmun.

Hröðun frá 0 til 100 km / klst. Tekur aðeins 4,8 sekúndur og hámarkshraði að mati bílprófara er 300 km / klst. Á sama ári setti M5 einnig met í Nurburgring og sló einn hring á 8 mínútum. 20 sekúndur.

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

Mercedes Benz 190E AMG (1992-1993)

Fyrsti Mercedes 190 með AMG letri kom út árið 1992. Á þeim tíma vann AMG vinnustofan ekki með Mercedes heldur seldi bílana sína með ábyrgð frá fyrirtækinu. 190E AMG fólksbíllinn nær hámarki í Mercedes 190 fjölskyldunni, sem í lok níunda áratugarins inniheldur einsetningarröðina 80-2.5 Evolution I og Evolution II með 16 og 191 hestöfl.

AMG útgáfan fær hins vegar 3,2 lítra vél sem býður tiltölulega hóflega 234 hestöfl en hraðar úr 0 í 100 km / klst á 5,7 sekúndum og er með hámarkshraða 244 km / klst. Beinskipting, fólksbíllinn getur líka verið búinn 5 gíra sjálfskiptingu.

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

Mercedes Benz 500E (1990-1996)

Í lok níunda áratugarins setti Mercedes á markað glæsilegan E-Class (W80 röð) sem er talinn einn glæsilegasti bíll sögunnar til þessa dags. Líkanið treystir á þægindi en árið 124 birtist 1990E útgáfan með ýmsum gírkassum, fjöðrun, bremsum og jafnvel yfirbyggingum.

Undir húddinu er 5,0 lítra V8 með 326 hestöflum ásamt 4 gíra sjálfskiptingu. Þetta gerir honum kleift að flýta úr 0 í 100 km / klst á 6,1 sekúndu og hefur hámarkshraða upp á 250 km / klst.

Árið 1994 breyttist 500E í Mercedes E60 AMG en nú með 6,0 lítra V8 með 381 hestöflum. Sedan hefur hámarkshraðinn 282 km / klst og flýtir úr 0 í 100 km / klst á 5,1 sekúndu.

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

Jaguar S-Type V8 (1999-2007)

Undarlegasta og misskilnasta módelið í sögu Jaguar merkisins hefur aldrei verið með 4 strokka vél og var boðið frá upphafi með 8 lítra V4,0 og 282 hestöflum. Hröðun frá 0 til 100 km / klst tekur 7 sekúndur.

Aðeins tveimur árum seinna var tilfærsla aukin í 4,2 lítra og þá kom Supercharged útgáfan með Eaton þjöppu. Hann nær 389 hestöflum. og hraðar úr 100 í 5,6 km / klst á 250 sekúndum. Bíllinn gæti verið hraðari en S-Type er aðeins afturhjóladrifinn og hámarkshraði er takmarkaður við XNUMX km / klst.

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

Volkswagen Passat W8 (2001-2004)

Á níunda áratugnum tókst VW Passat aldrei að hraða undir 90 sekúndum frá 7 í 0 km / klst. En árið 100 fékk fimmta kynslóð líkansins mótorinn fræga. Auk V2000 vélarinnar, sem og framandi 6 strokka VR5, er Passat búinn 5 hestafla W8 einingu. Það gerir þér kleift að flýta frá 275 í 0 km / klst á 100 sekúndum og ná allt að 6,8 km / klst.

Bílar með þessa vél eru með fjórhjóladrifi og fást bæði með sjálfskiptum og beinskiptum. Í 6. kynslóð, sem þegar er með þverhreyfla fyrirkomulag, er ekki hægt að útvega neina 8 strokka einingu.

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

Bónus: Renault 25 Turbo Baccara (1990-1992)

Utan Þýskalands hafa bílaframleiðendur ekki sérstakan áhuga á slíkum gerðum en stundum birtast áhugaverðir möguleikar með öflugum vélum. Sem dæmi má nefna að Renault 25, sem varð flaggskip franska merkisins 1983, auk 4 strokka véla, er búið 6 lítra V2,5 vélum.

Þessar einingar eru með túrbínum og eru alltaf settar á lúxusútgáfur líkansins. Toppútgáfan er V6 Turbo Baccara sem getur keppt við þýskar gerðir. Hröðun úr 0 í 100 km/klst tekur 7,4 sekúndur og hámarkshraði er 233 km/klst. Við the vegur, þetta er ekki fólksbifreið, heldur hlaðbakur.

Old school - 10 mjög hraðir 90s fólksbílar

Bæta við athugasemd