Miðlungs tankur MV-3 „Tamoyo“
Miðlungs tankur MV-3 „Tamoyo“
Á árunum 1984-1985 framleiddi samkeppnisfyrirtækið Engesa frumgerðir af nútíma Osorio tankinum (EE-T1), sem neyddi Bernardini til að nútímavæða nokkrar einingar af MV-3 Tamoyo tankinum. Turninn með vopnum og sendingu tók grundvallarbreytingum. Sem afleiðing af þessari vinnu birtist Tamoyo III tankurinn árið 1987. Virkisturn hennar var algjörlega endurhannað til að setja bresku 105 mm 17AZ fallbyssuna í hana og þar með útrýma einum helsta gallanum sem felst í fyrstu gerðinni - lágt skotgeta. Skotfæri nýju byssunnar samanstóð af 50 skotum. 18 þeirra voru geymd í skothylkinu í virkisturninu og hin 32 í skriðdrekaskrokknum. Nýtt eldvarnarkerfi fyrir Tamoyo III var þróað af Ferranti Falcon.
Í gerðinni sem Bernardini sýndi árið 1987 samanstóð aflhópurinn af bandarísku Detroit Diesel 8U-92TA vélinni, sem þróaði 535 hestöfl. Með. við 2300 snúninga á mínútu, og skipting SO-850-3. Hins vegar sem stendur hefur General Electric Corporation lokið vinnu við að aðlaga NMRT-500 III gírkassann fyrir Tamoyo sem notaður er á bandaríska BMP M2 Bradley. Nú er hægt að setja NMRT-500 skiptinguna á tankinn að beiðni viðskiptavinarins. Í 1987 útgáfunni þróaði Tamoyo III skriðdrekan 67 km/klst hraða á þjóðveginum og var með góða hnébeygju: hann hraðaði upp í 7,2 km/klst á 32 sekúndum. Með 700 lítra eldsneytisforða fór tankurinn 550 km.
Á grundvelli Tamoyo skriðdrekans ætlaði Bernardini fyrirtækið að búa til brynvarið batabíl og ZSU vopnaða 40 mm Bofors 1/70 fallbyssu. Hins vegar var ekki hægt að koma þessu forriti í framkvæmd, rétt eins og það var ekki hægt að koma grunntankinum í fjöldaframleiðslu, sem var áfram á frumgerðarstigi. Frammistöðueiginleikar miðlungs tanks MV-3 "Tamoyo"
Sjáðu hönnun 105 mm L7 virkisturnsins og fallbyssunnar. Heimildir:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höfundar tanksins reyndu að nota í hönnun bílsins aðeins þá íhluti og samsetningar sem voru framleiddar í Brasilíu, til að vera ekki háðar duttlungum erlendra framleiðenda. Það var af þessum sökum sem sænska vélin 23 SAAB-Scania 031-14, framleidd í Brasilíu, var sett á bílinn, sem við 2100 snúninga á mínútu þróaði afl upp á 368 kW. SO-850-3 sending General Motors fyrirtækisins var notuð sem aflgjafi. Í undirvagni tanksins eru (um borð) 6 tvöföld vegahjól með gúmmídekkjum, drifhjól að aftan, stýrihjól að framan og þrjár stuðningsrúllur. Brautarúllur eru með einstakri torsion bar fjöðrun; auk þess eru fyrsta, önnur og sjötta rúllan með vökvadeyfum. Staðalbúnaður tanksins inniheldur verndarkerfi gegn gereyðingarvopnum, eldvarnarkerfi, hitari og austurdæla.
