Sportbílar - Topp 5 beinskiptingar - Preview
Prufukeyra

Sportbílar - Topp 5 beinskiptingar - Preview

Sportbílar - Top 5 beinskiptingar - forskoðun

Sportbílar - Topp 5 beinskiptingar - Preview

Lyftistöng og þriðji pedali eru sjaldgæfari á nútíma sportbílum, en allt er ekki týnt ennþá ...

Það er engin rökrétt ástæða fyrir því Beinskiptur gírkassi hlýtur enn að vera til. Eina ástæðan fyrir því að við finnum enn stöngina og þriðja pedalinn á sumum bílum er vegna kostnaðar þeirra. Kostnaðarverð - minna - á vörum fyrir bílaframleiðandann, verð - minna - innkaup fyrir neytanda. Þegar kemur að sportbílar en umræðan breytist: allt er hannað fyrir hámarks afköst og hraða; verðið skiptir í raun engu máli, skjóta frá 0 til 100 km / klst, hins vegar já. En allt er ekki enn tapað. Það eru eftirlifendur sífellt sjaldgæfari bílslysa sem þeir gefa hreina frammistöðu til altaris þátttöku. Bílarnir fimm í röðinni okkar hafa verið vandlega valdir, ekki aðeins vegna gæða krafta þeirra og ánægjunnar af háþróaðri beinskiptingu, heldur einnig vegna verðs þeirra. Þar sem þetta eru sportbílar eru þeir ekki ódýrir í algjörum skilningi, en við skulum segja að við höfum reynt að yfirstíga ekki - fyrir marga - hina ofboðslega háu hindrun upp á 100.000 evrur með því að yfirgefa "heilagar beinskiptingar" eins og t.d. Porsche 911 GT3. Dömur mínar og herrar, við skulum byrja.

Sportbílar - Top 5 beinskiptingar - forskoðun

PORSCHE 718 – 57.000 EUR

Treystu mér hversu lengi PDK - frábær sjálfskipting, Porsche Cayman (o Boxster) 718 virkar best með beinskiptingu. Það er vegna þess að lyftistöng hennar er þurr, traust, hefur frábæra vélræna tilfinningu og fær þig til að meta kraftinn í 2.0 hestöflum 300 lítra boxer vél enn meira. Gírarnir í útgáfunni með handskiptum gírkassa eru aðeins lengri og aðeins annar og þriðji duga til að sigrast hraðar á fjallveginum. Jafnvel kúplingspedalurinn hefur ánægjulegt samræmi: þéttur en ekki þungur, fullkomlega í samræmi við allar stjórntæki litlu Porsche. Miðhreyfill RWD sportbíll á skilið rétta skiptimynt. Sem betur fer er 718 með einn.

Sportbílar - Top 5 beinskiptingar - forskoðun

FORD FOCUS RS – 41.500 evrur

Ford gefur ekki einu sinni ástæðu til að efast: Focus RS, það er ekkert slíkt í vélinni. RS er karlmannlegur, hávær og fáfróður bíll - í góðri merkingu þess orðs. Hún hunsar fullkomlega 0–100 km/klst hröðun og þægindi sjálfskiptingar í borginni; þátttaka og skemmtun eru trompin hans. Hann er ekki með eina bestu sendingu, en la skiptimynt er stutt, nógu hratt og þolir misnotkun... Og hún vill að henni sé misþyrmt: fjórhjóladrifið virkar „á bak við“ (það er líka skriðstilling), 350 hestöfl. fjögurra strokka 2.3 verður pirraður og nefið festist með ótrúlegum hraða. Ef þú vilt samt sjálfskiptingu, þá skilurðu ekki neitt.

Sportbílar - Top 5 beinskiptingar - forskoðun

BMW M2 – 62.400 EUR

La BMW M2 það er sterkari, þéttari og uppreisnargjarnari M4. Það er eins og skilvinda þar sem aðeins safi er eftir þegar úrgangurinn er fjarlægður. Með 370 hestöflum og framúrskarandi túrbóhleðslu inline-6 ​​vél, er hún fær um að framkvæma lítinn ofurbíl. Í þessu tilfelli verður að segjast að beinskiptingin spilar með framúrskarandi 8 gíra sjálfskiptingu. Vélin er hins vegar svo rík og ánægjuleg að það þarf ekki ofurhraðar breytingar. og hvað sem því líður dregur notkun spaða lítillega úr tilfinningu um tengsl við bílinn og þar af leiðandi þátttöku. Að klifra með eða án hæls, loka ás og framkalla ofstýringu eru tvær einstaklega skemmtilegar athafnir sem ekki er hægt að gera með sjálfskiptingu. Þú hefur val.

Sportbílar - Top 5 beinskiptingar - forskoðun

MAZDA MX-5 – 28.000 evrur

La Mazda Mh-5, hér segi ég það hér ég neita því, ha besta beinskipting sem ég hef prófað. Virknin er svo vélræn, þurr og nákvæm að það virðist sem hægri höndin sé beint á gírunum. Að sjá er að trúa. Sjálfvirk er ekki valkostur (að minnsta kosti fyrir breytanlegan), en enginn heilvita maður myndi nokkurn tíma vilja það. Gírkassinn er fullkomlega í samræmi við afköst og eiginleika náttúrulegrar fjögurra strokka hreyfils hans, hvort sem er 2.0 lítra 160 hestöfl og minni 1.5 lítra 135 hestöfl.

Sportbílar - Top 5 beinskiptingar - forskoðun

TOYOTA GT86 – 31.800 EUR

Vertu flækingur, Toyota gt86 þetta er bíllinn fyrir þig. Og ef þú vilt gera það rétt, þá þarftu beinskiptingu. 6 gíra Toyota er ekki eins stuttur og þurr og Mazda en samt nákvæmur og fljótur. Það er hægt að fara illa með hann og hann gleðst, eins og vél. Þetta er leikfangabíll fyrir fjörugt fólk: 2.0 lítra vél með 200 hö. snýst hátt og hönd þín er tilbúin til að skipta (og vinstri fótur þinn er tilbúinn fyrir gott högg á gólfið) og bíður eftir takmörkunarbúnaðinum - miklu gagnlegra en að toga. stýrisstöng. Þetta er skemmtilegur bíll því hann leyfir þér að nota hendurnar, fæturna og heilann, með tveimur pedalum er hálfa skemmtunin horfin; kannski jafnvel meira.

Bæta við athugasemd