Ferðalög
Á veturna veldur bílakstur mörgum vandamálum og erfiðleikum. Hér eru nokkur ráð sem munu örugglega koma að góðum notum áður en þú ferð í frí.
Á veturna veldur bílakstur mörgum vandamálum og erfiðleikum. Hér eru nokkur ráð sem munu örugglega koma að góðum notum áður en þú ferð í frí.
Þegar þú leggur bílnum skaltu alltaf reyna að leggja bílnum þannig að hann snúi í akstursstefnu, því á meðan snjókoma getur verið vandamál að komast út. Þegar við erum grafin í jafnvel nokkra sentímetra af leðju eða snjó, verðum við að fara mjög rólega. Það er ekki þess virði að bæta við of miklu gasi því hjólin snúast, hitna og ís myndast undir þeim sem gerir okkur enn erfiðara fyrir að hreyfa okkur. Þegar þú ferð úr snjónum ættir þú að hreyfa þig varlega og mjúklega á kúplingshelmingnum. Við þurfum líka að ganga úr skugga um að stýrið sé beint áfram.
Á veturna getur jafnvel þurr og snjólaus vegur verið hættulegur. Til dæmis, þegar við nálgumst gatnamót, við hemlun, gætum við rekist á svokallaðan svartan ís, það er malbik þakið þunnu íslagi. Þess vegna þarf að hægja á sér miklu fyrr á veturna, helst með vél, til að komast að gatnamótunum með tregðu. Í bíl án ABS á að nota púlshemlun, þ.e. fljótleg notkun og losun bremsunnar.
Fara þarf sérstaklega varlega í fjöllunum þar sem beygjur eru yfirleitt mjóar og krefjast þess að hraðaminnki verulega, sérstaklega á löngum lækjum. Megintilgangur hraðastýringar á fjöllum er vélin og gírkassinn. Á bröttum niðurleið skaltu taka fótinn af bensínpedalnum og hemla með vélinni. Ef bíllinn heldur áfram að hraða verðum við að lækka gírinn eða hjálpa okkur með bremsuna. Við bremsum mjúklega, án þess að stífla hjólin.
Það er líka erfiðara að fara upp á við. Það getur til dæmis gerst að við stöndum á akbrautinni og getum ekki ræst eða bíllinn fari að rúlla hættulega afturábak. Oftar en ekki bremsum við ósjálfrátt, en oft hefur það engin áhrif. Í millitíðinni er nóg að beita handbremsunni og loka þannig afturhjólunum og þá verður ástandið í skefjum.
