Meðstofnandi Tesla, JB Straubel, hrósar ræsingu í föstu formi. Fyrirtækið fer á markað.

JB Straubel var Tesla verkfræðingur, frumu- og rafhlöðutæknimaður. Árið 2019 yfirgaf hann fyrirtækið til að stofna endurvinnslufyrirtæki fyrir litíumjónarafhlöður. Og nú er hann forstjóri raflausnar rafhlöðu gangsetningar: QantumScape.

Ef J. B. Strobel er að monta sig af einhverju, þá líklega ekki veikburða

Á einni af hluthafaþingunum sagði Elon Musk - við hliðina á honum á sviðinu var J. B. Straubel - opinskátt að á meðan þeir unnu að Tesla hafi þeir líklega prófað allar núverandi frumur. Þeir notuðu þær sem þeir notuðu, gerðar með Panasonic, en að sjálfsögðu bjóða þeir [rannsakendum] sem vilja sanna fyrir þeim að þeir séu með betri vöru. Þar sem þeir hafa "prófað" og selt rafknúin farartæki, hafa þeir betri skilning á því sem þeir eru að tala um.

J. B. Straubel við fyrstu vinnu við Tesla Roadster (c) Tesla frumupakkana

Nú, eftir að hafa yfirgefið Tesla, er JB Straubel í stjórn sprotafyrirtækisins QuantumScape. Og hann sagði:

Frumuhönnunin án rafskauts og solids raflausnar [búið til af] QuantumScape er glæsilegasti litíum rafhlöðuarkitektúr sem ég hef séð. Fyrirtækið hefur tækifæri til að endurskilgreina rafhlöðuhlutann.

QuantumScape hefur safnað yfir 700 milljónum dollara frá fyrirtækjafjárfestum (þar á meðal SAIC og Volkswagen) og hefur nýlega farið á markað. Ræsingin er að þróa raflausnarfrumur í föstu formi sem lofa meiri orkuþéttleika en núverandi litíumjóna fljótandi saltafrumur:

Fasta raflausnin í frumunni - auk þess að lágmarka eldhættu - hindrar vöxt litíumdendríta, sem leiðir til skammhlaups og skemmda á frumunum inni. Þetta þýðir að rafskaut frumunnar er hægt að búa til úr hreinu litíum frekar en úr grafíti eða sílikoni eins og gert er í dag. Og þar sem orkuberinn er hreint litíum ætti afkastageta frumunnar að aukast um 1,5-2 sinnum miðað við dæmigerðar litíumjónafrumur.

Kosturinn er meiri: solid raflausn litíum málmfruma er hægt að hlaða með meiri krafti og verður að brotna niður hægar. Vegna þess að litíumatómin verða ekki tekin af grafít / kísil / SEI lagbyggingunum, heldur munu þeir hreyfast frjálslega fram og til baka.

Þó að QuantumScape hafi verið með kynningar fyrir fjárfestum sínum, ekki búast við að frumur fyrirtækisins verði fljótt notaðar á bíla. Jafnvel þó að frumurnar séu tilbúnar og það sé einhver sem vill vera á undan samkeppninni með því að nota QuantumScape vörur, mun það taka 2-3 ár að innleiða lausnina. Mörg fyrirtæki eru beinlínis að fullyrða að tengingar við fast ástand séu söngur um fjarlæga framtíð, um seinni hluta þessa áratugar:

> LG Chem notar súlfíð í frumum í föstu formi. Salt á föstu raflausnum eigi fyrr en 2028

Þess virði að skoða er stutt kynning á því hvernig fljótandi og fastar raflausnarfrumur virka:

Þetta gæti haft áhuga á þér: