SMART

Efnisyfirlit StofnandiEmblem Saga snjallbíla Smart Automobile er ekki sjálfstætt fyrirtæki heldur deild Daimler-Benz sem sérhæfir sig í framleiðslu á bílum með sama vörumerki. Höfuðstöðvarnar eru í Böblingen í Þýskalandi. Saga fyrirtækisins hófst tiltölulega nýlega, seint á níunda áratugnum. Hinn frægi svissneski úraframleiðandi Nicolas Hayek var innblásinn af hugmyndinni um að búa til nýja kynslóð bíla sem voru fyrst og fremst nettir. Hugmyndin um hreinan þéttbýlisbíl neyddi Hayek til að hugsa um stefnu til að búa til bíl. Grundvallaratriðin voru hönnun, lítil tilfærsla, þéttleiki, tveggja landslagsbílar. Verkefnið sem búið var til var kallað Swatchmobile. Hayek yfirgaf ekki hugmyndina, en hann skildi ekki bílaiðnaðinn að fullu, þar sem hann stundaði framleiðslu á úr allt sitt líf og skildi að sleppt módel myndi varla geta keppt við bifreiðafyrirtæki með langa sögu. Virkt ferli við að leita að samstarfsaðila hefst meðal iðnaðarmanna bílaiðnaðarins. Fyrsta samstarfið við Volkswagen hrundi nánast samstundis eftir að því var lokið árið 1991. Verkefnið hafði ekki sérstakan áhuga á yfirmanni Volkswagen, þar sem fyrirtækið sjálft var að þróa svolítið svipað verkefni með hugmynd Hayeks. Í kjölfarið fylgdu ýmsar bilanir frá stórum bílafyrirtækjum en eitt þeirra var BMW og Renault. Engu að síður fann Hayek félaga í andliti Mercedes-Benz vörumerkisins. Og 4.03.1994. mars XNUMX var samþykki um samstarf í Þýskalandi undirritað. Stofnað var sameiginlegt verkefni sem kallast Micro Compact Car (skammstöfun MMC). Í nýskipaninni voru tvö fyrirtæki, annars vegar MMC GmBH, sem kom beint að hönnun og framleiðslu bíla, og hins vegar SMH auto SA, en aðalverkefni þeirra var hönnun og skipting. Þróun hönnunar svissneska úrafyrirtækisins færði vörumerkinu sérstöðu. Þegar haustið 1997 var verksmiðja til framleiðslu á vörumerki Smart opnuð og fyrsta gerðin, kölluð Smart City Coupe, var gefin út. Eftir 1998 eignaðist Daimler-Benz afganginn af hlutabréfunum frá SMH sem aftur gerði MCC í eigu Daimler-Benz og slitnaði fljótlega tengslunum við SMH og breytti nafninu í Smart GmBH. Í byrjun nýrrar aldar var það þetta fyrirtæki sem varð fyrsta fyrirtækið í bílaiðnaðinum til að selja bíla um Netið. Það var veruleg stækkun líkansins. Kostnaðurinn var gífurlegur en eftirspurnin var lítil og þá fann fyrirtækið fyrir miklum fjárhagslegum byrði sem leiddi til samþættingar starfseminnar við Daimler-Benz. Árið 2006 varð félagið fyrir fjárhagslegu hruni og varð gjaldþrota. Fyrirtækinu var lokað og allur rekstur fór til Daimler. Árið 2019 keypti helmingur hlutafjár fyrirtækisins af Geely, þar sem framleiðslustöð í Kína var stofnuð. Nafnið sem Hayek "Swatcmobil" fann upp vakti ekki áhuga samstarfsaðilans og með gagnkvæmu samkomulagi var ákveðið að nefna vörumerkið Smart. Upphaflega gætirðu haldið að eitthvað vitsmunalegt sé falið í nafninu, þar sem í þýðingu á rússnesku þýðir orðið „snjall“ og þetta er sannleikskorn. Nafnið „Smart“ varð sjálft til vegna sameiningar tveggja hástafa sameinandi fyrirtækja með forskeytinu „list“ í lokin. Á þessu stigi heldur fyrirtækið áfram hraðri þróun og endurbótum á bílum með innleiðingu nýrrar tækni. Og frumleiki hönnunarinnar, hönnuð af Hayek, á skilið sérstaka athygli. Stofnandi uppfinningamaður svissneskra úra Nicholas Georg Hayek fæddist veturinn 1928 í borginni Beirút. Eftir að hann útskrifaðist úr skólanum fór hann í nám sem málmtæknifræðingur. Þegar Hayek varð tvítugur flutti fjölskyldan til Sviss þar sem Hayek fékk ríkisborgararétt. Árið 1963 stofnaði hann Hayek Engineering. Sérstaða fyrirtækisins var veiting þjónustu. Næst var fyrirtæki Hayek fengið til að meta nokkur stór úrafyrirtæki. Nicholas Hayek eignaðist helmingshlut í þessum fyrirtækjum og stofnaði fljótlega úrsmiðjufyrirtækið Swatch. Eftir það keypti hann sér nokkrar verksmiðjur í viðbót. Hann velti fyrir sér hugmyndinni um að búa til einstakan lítinn bíl með þéttri hönnun og þróaði fljótlega verkefni og fór í viðskiptasamstarf við Daimler-Benz til að búa til snjalla bíla. Nicholas Hayek lést úr hjartaáfalli sumarið 2010, 82 ára að aldri. Merki Lógó fyrirtækisins samanstendur af táknmynd og, hægra megin, orðinu „snjall“ með lágstöfum í gráum blæ. Merkið er grátt og til hægri er skærgul ör, sem táknar þéttleika, hagkvæmni og stíl bílsins. Saga snjallbíla Sköpun fyrsta bílsins fer fram í frönskri verksmiðju árið 1998. Þetta var Smart City Coupe með hlaðbaki. Mjög fyrirferðarlítil stærð og tveggja sæta gerð var með þriggja strokka aftanaftanbúnað og afturhjóladrif. Nokkrum árum síðar birtist nútímavædd opin módel City Cabrio og síðan 2007 aðlögun á nafninu að Fortwo. Nútímavæðing þessa líkans var lögð áhersla á mál, lengd var aukin, fjarlægð milli ökumanns og farþegasætis var aukin, sem og breytingar á stærð farangursrýmis. Fortwo er fáanlegur í tveimur útgáfum: breytanlegur og coupe. Í 8 ár hefur þessi gerð verið gefin út í næstum 800 þúsund eintökum. Model K byrjaði árið 2001, byggt aðeins á japönskum markaði. Fortwo röð torfærubíla var framleidd og kynnt í Grikklandi árið 2005. Smart kom út nokkrar takmarkaðar útgáfur: Series Limited 1 gefin út með hámarki 7.5 þúsund bíla með upprunalegri hönnun að innan og utan bílsins. Önnur er SE röðin, með tilkomu nýstárlegrar tækni til að skapa meiri þægindi: mjúkt snertikerfi, loftkæling og jafnvel drykkjarborð. Þættirnir hafa verið í framleiðslu síðan 2001. Afl aflgjafans var einnig aukið.