Smart fortwo

Fyrsta kynslóð Smart Fortwo var kynnt fyrir níu árum. Þetta var fallega lagaður lítill tveggja sæta bíll sem þú getur (sjaldan í okkar landi) séð á hverjum degi á bílastæði við veginn, fellt í lengd eða hlið, og búið mótorhjólum sem láta mótorhjólamenn hlæja. Vegna sérstöðu þess og umfram allt auðveldrar notkunar í þéttbýli er hún hins vegar orðin tákn um þéttbýlispúlsinn sem deyr aldrei á höfuðborgarsvæðunum. Regla: því meiri mannfjöldi, því gáfaðri. Þess vegna keyrðum við í gegnum nýja borgina í Madrid, sem ætti að vera þriðja stærsta borg Evrópu.

Hins vegar ákváðu þeir að Smart verði einnig alvarlegri, stærri og gagnlegri í borgum, en ekki aðeins í þéttbýli, sem, við the vegur, er í auknum mæli lokað fyrir umferð. Djörf ákvörðun sem gæti einnig þýtt lækkun á sölu, því auk þess aðlaðandi lögun var aðal trompið á þessari tveggja sæta ytri hógværð. Það er 19 sentímetrum lengra, aðallega vegna reglugerða sem veita aukið öryggi gangandi vegfarenda (ESB) og betri árekstra aftan (bandarískt), aðeins 5 millimetra breiðara og 43 millimetrum lengra hjólhaf. Þetta er sérstaklega áberandi í farþegarýminu, því það er meira pláss (fótarými) fyrir alveg flatt mælaborð (bandarísk öryggisreglur), og áhugaverð lausn er að farþegasætinu er ýtt til baka 55 sentímetrum en ökumannsins.

Ástæðan er auðvitað augljós: ef þú setur tvo heiðarlega afa í þennan bíl, þá verður nóg fótapláss og á öxlarsvæðinu þurfa ytri handleggir þeirra að hanga út úr bílnum. Þannig að plássið er furðu stórt, en ef þú vilt enn meira loft, gætirðu viljað íhuga þakglugga (aukakostnað) eða jafnvel breytanlegt. Talandi um breytanlegt, það er hægt að stilla það að fullu með rafmagni, óháð hraða sem við erum að keyra þegar við ýtum á loftræstihnappinn. Auðvitað munu alvöru kettir hlæja núna, en ég skal segja þér að hámarkshraði á flestum útgáfum af nýja Smart nær nú 145 kílómetra hraða, þannig að ég verð að vara þig við því að þú getur unnið af fullum krafti. brautin (ólíkt gömlu fyrirsætunni, sem hann fann lykt af tíu kílómetra á klukkustund minna!) er þegar nokkuð biluð, þannig að löggan getur þegar refsað þér. Ef þeir verða auðvitað gripnir. ...

Lengri hjólhaf þýðir ekki aðeins meira pláss, heldur einnig betri stöðu á veginum. Undirvagnsfræði hefur verið endurreiknuð og endurhönnuð, ESP (ásamt ABS að sjálfsögðu) er staðalbúnaður í öllum útgáfum, þannig að ferðin er skemmtilegri, fyrirsjáanlegri. Getrag vélknúinn gírkassi (sem hægt er að stjórna í raðstillingu, þ.e. fram á hærri gír og afturábak í lægri gír, eða ýta á hnapp á gírstönginni og láta gírskiptinguna virka með rafeindatækni, og í útbúnari útfærslum geturðu notaðu líka eyru í stýri), hvassari vélarnar misstu einn gír, þannig að hann er nú aðeins fimm.

En þess vegna er nýi Smart tveggja sæta bíllinn 50 prósent hraðari þegar skipt er um og umfram allt gerir hann kleift að sleppa gírum, sem gerir aksturinn enn kraftmeiri. Bensínvélar fá að meðaltali tíu prósent meira afli en túrbódíslar fá 15 prósent meira! Allir þrír, sem lykta af blýlausu bensíni, hafa lítra rúmmál, munurinn er aðeins í krafti. Grunnafl þróar 45 kílóvött (61 hö), síðan 52 kílóvött (71 hö) og 62 kílóvött (84 hö).

Ef við segjum að lokahraðinn sé sá sami fyrir alla þrjá (145 kílómetra á klukkustund) verður mikill munur á því að byrja frá einu umferðarljósi í það næsta (sjá tæknigögn). Hagkvæmast er auðvitað 800 rúmmetra túrbódísill sem skilar 33 kílóvöttum (45 hestöflum) og einstaklega hóflegri meðaleldsneytisnotkun á hverja 100 kílómetra. ... Það eru þrjú snyrtiþrep í boði: Pure, Pulse og Passion, þar sem tveir loftpúðar, ESP, ABS og bremsaaðstoð verða alltaf staðlaðir. En ef þú ert alvöru náungi, þá er bílasýningin í Genf þar sem Smart Fortwo verður enn öflugri. Þetta er þar sem Brabus mun svita í ljósinu!

En burtséð frá vöðva vélarinnar þá er nýr Smart mun þægilegri í akstri á þjóðvegum og hraðbrautum og kannski verða sumar bílastæðagötur óaðgengilegar héðan í frá vegna aukasentimetra! Sem betur fer eru verslanir okkar að flytja úr miðborgum í verslunarmiðstöðvar þar sem nóg pláss er fyrir dósir, en með 70 lítra aukningu í farangursrými verður meira verslað. Hella í 220 lítra? „Krakk“ fyrir ungar dömur sem „versla“ er lífstíll fyrir! Svo annar stór plús fyrir Smart!

Alyosha Mrak, mynd: Tovarna