Smart Fortwo 2011 Yfirlit

Smart var svo á undan kúrfunni að hann missti af leiknum þegar hann hóf göngu sína hér árið 2003. var vinsæll borgarbúi. Fljótt áfram til ársins 2011 þegar litlir bílar verða sífellt vinsælli. Svo, er tveggja sæta runabout snjallt val?

VALUE

Áætlað verð upp á $19,990 lítur ekki út fyrir að vera sanngjörn kaup á markaði þar sem Holden Barina Spark, Suzuki Alto og Nissan Micra eru $7000 eða meira ódýrari. Og þeir eru með aftursætum og skottinu. Smart er afturhjóladrifinn og er með bestu sparneytni hefðbundinnar vélar, 4.4 lítrar á 100 km og CO2 útblástur upp á 100 g/km. Takmörkuð útgáfa „night orange“ gerðin seldist upp þrátt fyrir að kosta $2800 til viðbótar. Í Bretlandi getur Aston Martin ekki gert nóg af Toyota iQ-undirstaða Cygnets fyrir jafnvel $55,000, svo það er örugglega markaður fyrir hágæða borgarbíla.

Hönnun

Fortwo er umbúðir. 999 cc þriggja strokka vél cm er festur beint fyrir ofan afturhjólin og því er 200 lítra skottið fyrir framan. Mælaborðsplastið er eins gott og allt í þessum flokki og heildargæði farþegarýmisins eru betri en keppinautarnir, en þannig á það að vera. Útlit módelsins er þriggja ára gamalt, segir Mercedes, en það er samt oddvita en nokkuð annað á markaðnum og Mercedes segir að það sé stór hluti af því hvers vegna Smart höfðar til ungra Evrópubúa.

TÆKNI

Örbílahugmyndin breytir leik hér. Mercedes hafði enga samkeppni þegar það gaf út þennan bíl árið 1998. Hönnunin var stækkuð og þyngdarpunkturinn lækkaður þegar Smart mistókst alræmd í „elk test“ veltiuppgerðinni. Hann er eini bíllinn í þessum flokki sem notar sjálfvirka beinskiptingu en fimm gíra gírkassinn skiptir hægar en stjórnmálamaður fyrir framan myndavélarnar.

ÖRYGGI

Fortwo hefur ekki mikið pláss fyrir krumpusvæði. Þess í stað hannaði Mercedes trídion öryggisbúrið, svartan eða silfurlitaðan hluta sem liggur frá A-stönginni og niður í hurðirnar. Um er að ræða þriggja laga stálklefa með rennibitum að framan og aftan sem gleypa lítil högg án þess að skemma sjálfan klefann. Það eru líka fjórir loftpúðar og öryggishugbúnaðurinn sem þú getur búist við af litlum bíl. EuroNCAP gaf henni fjórar stjörnur.

AKSTUR

Smart er mjög gaman að keyra um borgina og er ásættanlegt á hraðbrautum sem tengja borgina við úthverfin. Hliðarvindur mun rokka hann, en hann er ekki verri en jepplingur á háu stigi. Það sem kemur í veg fyrir er sjálfskiptingin. Þessi hæga skipting ýkir þann vana bílsins að rúlla áfram þegar skipt er um gír og svo til baka þegar drifið er í gangi. Það á sér engan líka á borgarakreinum og þrengsta bílastæðið er þitt og þú óttast lítinn sem engan við skemmdir á hurðum og/eða spjöldum.

ALLS

Bíllinn sem kom af stað hinni vinsælu örbílastefnu er of dýr en meðhöndlun hans er meira sannfærandi en nokkurra keppinauta hans. Hann var búinn til fyrir eigendur miðlæga viðskiptahverfisins og er hinn fullkomni lítill bíll fyrir borgina. Þess vegna er VW að setja Up.

SMART FORTWO

Verð: $ 19,990

Ábyrgð: þrjú ár / ótakmarkaður km

Endursala: 55 prósent

Þjónustubil: 20,000 km

Hagkvæmt: 4.4 l/100 km (95 RON), 100 g/km CO2

Búnaður: fjórir loftpúðar, ABS með EBD, spólvörn, akstursaðstoð í brekku Öryggiseinkunn: fjórar stjörnur

Vél: 1.0 lítra þriggja strokka, 52 kW/92 Nm

Gírskipting: Give Speed ​​​​sjálfvirk beinskipting

Yfirbygging: Tveggja dyra lúga

Mál: 2695 mm (L), 1559 mm (B), 1542 mm (H), 1867 mm (B)

Þyngd: 750 kg