Ískrapa eða gluggahitari - hvor er betri í morgunfrosti?
Rekstur véla

Ískrapa eða gluggahitari - hvor er betri í morgunfrosti?

Veturinn er erfiður tími fyrir ökumenn. Skyggni er verra því snemma dimmir, vegir geta verið hálir og þarf að fara fyrr á fætur til að takast á við frostar rúður. Ískrapa eða framrúðuþynni - í greininni í dag munum við skoða leiðir til að losna við frost og frost á rúðum og speglum.

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

  • Hverjir eru kostir og gallar gluggasköfunar?
  • Hvernig á að nota framrúðudefroster?
  • Hver er refsingin fyrir að keyra bíl án snjós?

Í stuttu máli

Að keyra með frosið gler er hættulegt og getur valdið háum sektum. Hægt er að fjarlægja ís úr gleri á tvo vegu: með hefðbundinni íssköfu úr plasti, eða með vökva- eða úðaeyðingartæki. Báðar aðferðirnar hafa kosti og galla.

Ískrapa eða gluggahitari - hvor er betri í morgunfrosti?

Gættu að öryggi þínu

Á veturna er mikið gagnsæi glersins sérstaklega mikilvægt. Rökkur er hraðar að falla ófyrirséðar aðstæður gerast oftar vegna hálku og hálku á vegum. 

Það er þess virði að muna að ís og snjó verður að fjarlægja ekki aðeins af framrúðunni, heldur einnig af afturrúðunni, hliðarrúðunum og speglum. Þetta er mikilvægt fyrir ökumann að hafa gott skyggni þegar skipt er um akrein eða bakka. Vegna bílsins skaltu ekki kveikja á þvottavélum og þurrkum fyrr en framrúðan er afísuð og ísinn sem eftir er hefur verið fjarlægður af henni. Við eigum á hættu að skemma blöðin og jafnvel brenna þurrkumótora ef þeir frjósa.

Þetta gæti verið gagnlegt fyrir þig:

Ískrapa

Þú getur keypt gluggasköfu fyrir nokkra zloty á hverri bensínstöð og stórmarkaði.þannig að næstum allir bera það í bílnum sínum. Það er fáanlegt í ýmsum valkostum (svo sem með bursta eða hanska) og er oft bætt ókeypis við olíu eða annan vökva. Ótvíræður kosturinn við að nota íssköfu er lágt verð og áreiðanleiki þar sem hægt er að fjarlægja hana óháð aðstæðum. Hins vegar getur verið tímafrekt og erfitt að þrífa glugga þegar frosið lagið er þykkt. Gætið þess líka að skemma ekki innsiglin með beittum brún sköfunnar. Sumir sérfræðingar vara við því að þegar verið er að klóra sé hætta á að glerið rispi með sandi og óhreinindum á yfirborði þess. Öruggast er að setja naglana á í 45 gráðu horn, en jafnvel það tryggir ekki að hún komist í veg fyrir að hún rispist.

Rúðuhreinsiefni

Valkostur við hefðbundna plastsköfuna er Rúðueyðingartæki, fáanlegt sem vökvi eða sprey. Þessar vörur eru mjög auðveldar í notkun - úðaðu bara á frosið yfirborð og fjarlægðu eftir smá stund vatn og ísleifar með tusku, sköfu, gúmmísúpu eða kústi. Þú þarft ekki að bíða lengi eftir áhrifunum, sérstaklega ef bíllinn er búinn upphituðum framrúðum. Lítil vandamál geta hins vegar komið upp í sterkum vindi, því erfitt er að beita vörunni nákvæmlega, sem leiðir til meiri neyslu. Affrystar frá traustum framleiðendum eins og K2 eða Sonax kosta 7-15 PLN.... Magnið er lítið, en allan veturinn verður kostnaðurinn aðeins meiri en fyrir sköfu. Við mælum ekki með ódýrustu vörum af óþekktum uppruna, þar sem þær geta skilið eftir sig rákir eða jafnvel fitubletti á glerinu..

GLUGGASKÖFUR - K2 ALASKA, GLUGGASKAPAN

Fylgstu með miðunum þínum

Að lokum minnum við á hver eru fjárhagsleg áhrif þess að keyra bíl án snjós eða rispa rúður á meðan vélin er í gangi... Lögin kveða á um að ökutækið sé viðhaldið í því ástandi sem tryggir ökumanni gott skyggni og öruggan akstur og stofni ekki öryggi annarra vegfarenda í hættu. Áður en farið er út úr bílskúrnum eða bílastæðinu því verður þú að fjarlægja snjó ekki aðeins af framrúðunni, heldur einnig af hliðar- og afturrúðum, speglum, framljósum, númeraplötu, húdd og þaki.... Hætta er á að keyra bíl án snjós. sekt allt að 500 PLN og 6 refsistig. Það er líka rétt að muna að það er bannað að skilja bílinn eftir með vél í gangi í byggð, jafnvel þótt þú skrúbbar rúður á þessum tíma. Hætta er á sekt upp á 100 PLN og ef vélin er í gangi með hávaða og of mikilli útblástursútblástur, önnur 300 PLN.

Ekki láta frostið koma þér á óvart! Reyndar affrystar og gluggasköfur má finna á avtotachki.com.

Mynd: avtotachki.com,

Bæta við athugasemd