Hvað hýsir eldsneytistankur í raun?
Veistu hversu mikið eldsneyti geymir tankur bílsins þíns? 40, 50 eða kannski 70 lítrar? Svarið við þessari spurningu var ákveðið af tveimur úkraínskum fjölmiðlum, eftir að hafa gert mjög áhugaverða tilraun.
Kjarninn í tilrauninni sjálfri er beinn af því að fylla eldsneyti, því það gerist oft að tankurinn geymir miklu meira en framleiðandinn gefur til kynna. Á sama tíma er ómögulegt að leysa slíkan ágreining á staðnum. Þó að hver viðskiptavinur geti verið viss um nákvæmni með því að panta tæknimælingu í sérstökum íláti (að minnsta kosti í Úkraínu). En oftar en ekki fer kaupandinn bara vonsvikinn og þveröfugt augnablik fyrir fyrirtækið sem á bensínstöðina er orðspor hans.
Hvernig er mælingin gerð?
Til að fá hlutlægustu myndina var safnað sjö bílum af mismunandi flokkum og framleiðsluárum, með mismunandi vélum og þar af leiðandi með mismunandi rúmmál eldsneytisgeyma, frá 45 til 70 lítra, þó ekki fyrirhafnarlaust. Algjörlega venjuleg líkön af einkaeigendum, án allra bragða og endurbóta. Tilraunin fól í sér: Skoda Fabia, 2008 (45 l tankur), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) og BMW 5 Series, 2011 (70 l).
Af hverju er ekki auðvelt að safna þessum „stórbrotnu sjö“? Í fyrsta lagi vegna þess að ekki eru allir tilbúnir að eyða hálfum degi af vinnutíma sínum í að hringla hringi á Chaika þjóðveginum í Kænugarði, og í öðru lagi, samkvæmt skilyrðum tilraunarinnar, notið algerlega allt eldsneyti í tankinum og á allar lagnir og eldsneytisleiðslur, það er, bílarnir stoppa alveg. Og ekki vilja allir að þetta komi fyrir bílinn hans. Af sömu ástæðu voru aðeins bensínbreytingar valdar, því eftir slíka tilraun verður erfiðara að ræsa dísilvél.
Um leið og bíllinn stoppar verður hægt að taka eldsneyti á hann með nákvæmlega 1 lítra af bensíni sem dugar til að komast á bensínstöðina við þjóðveginn. Og þar er því hellt „upp á topp“. Þannig eru eldsneytistankar allra þátttakenda næstum alveg tómir (þ.e. villan verður í lágmarki) og hægt verður að ákvarða hversu mikið þeir passa í raun.
Tvöföld tilraun
Eins og við var að búast koma allir bílar með lágmarks en mismikið bensín á tankinum. Í sumum sýnir aksturstölvan að þeir geta keyrt aðra 0 km, en í öðrum - tæplega 100. Það er ekkert að gera - byrjar að tæma "óþarfa" lítra. Á leiðinni kemur í ljós hversu langt bílar komast með ljósaperu og hér kemur ekkert á óvart.
KIA Sportage, sem er með mest gas í geymi sínum, er með flesta hringi á litla mávahringnum. Renault Logan tekur líka marga hringi en að lokum stoppar hann fyrst. Hellið nákvæmlega lítra í hann. Eftir nokkra hringi klárast eldsneytið í tankinum á Nissan Juke og Skoda Fabia og síðan hinna þátttakendanna. Nema Toyota Auris! Hún heldur áfram að hringla og ætlar greinilega ekki að hætta þó að til að flýta fyrir ferlinu eykur bílstjóri hennar hraðann! Og þetta þrátt fyrir að áður en tilraunin hófst sýndi borðtölva hennar 0 km (!) Af þeim hlaupum sem eftir voru.
Þegar öllu er á botninn hvolft, eldsneyti hennar klárast nokkur hundruð metrar áður en þú tekur eldsneyti. Það kemur í ljós að Auris með CVT gírkassa nær að keyra 80 km frá grunni! Restin af þátttakendum hjólar með minna "tómum" tanki og aka að meðaltali 15-20 km. Með þessum hætti, jafnvel þótt eldsneytisvísir sé á í bílnum þínum, geturðu verið viss um að þú hafir enn um 40 km drægni. Auðvitað fer þetta eftir aksturslagi og ætti ekki að ofnota það reglulega.
Áður en skipuleggjendur taka eldsneyti á bensínstöð, sem er staðsett í um það bil 2 km fjarlægð frá þjóðveginum, kanna skipuleggjendur nákvæmni súlnanna með tækniskút. Hafa ber í huga að leyfileg villa 10 lítra er +/- 50 millilítrar.
Fyrirlesarar og þátttakendur eru tilbúnir - eldsneytisfylling er hafin! KIA Sportage „svalar þorsta“ fyrst og staðfestir forsendurnar - tankurinn rúmar 8 lítrum meira en uppgefinn 62. Aðeins 70 lítrar og sá efsti dugar í um 100 km viðbótarakstur. Skoda Fabia með fyrirferðarlítið mál tekur 5 lítra til viðbótar, sem er líka góð aukning! Samtals - 50 lítrar "upp".
Toyota Auris stoppar á óvart - aðeins 2 lítrar að ofan og Mitsubishi Outlander er alveg sáttur með "auka" 1 lítra. Nissan Juke tankurinn tekur 4 lítra að ofan. Hetja dagsins er hins vegar hinn hógværi Renault Logan sem tekur 50 lítra í 69 lítra tanki! Það er að hámarki 19 lítrar! Með eyðslu upp á 7-8 lítra á hundrað kílómetra eru þetta 200 kílómetrar til viðbótar. Frekar gott. Og BMW 5 serían er nákvæm á þýsku – 70 lítrar sóttir og 70 lítrar hlaðnir.
Reyndar reyndist þessi tilraun bæði óvænt og hagnýt. Og þetta sýnir að rúmmál eldsneytisgeymisins sem gefið er upp í tæknilegum eiginleikum bílsins samsvarar ekki alltaf sannleikanum. Auðvitað eru til vélar með hárnákvæmar skriðdreka, en þetta er frekar undantekning. Flestar gerðir geta auðveldlega haldið meira eldsneyti en auglýst var.
