Hvað tekur langan tíma að hlaða rafbíl?

Að hlaða Nissan Leaf frá núlli upp í fulla getur tekið allt að 24 klukkustundir með venjulegu afli á heimili þínu.

Sama hver þú ert eða hvar þú býrð, fyrsta spurningin sem allir sem eru að fara að sökkva sér út í rafmagnað vatn þess að eiga rafmagnsbíl spyrja er alltaf sú sama; hvað tekur langan tíma að hlaða rafbíl? (Næst, Tesla, takk?)

Ég er hræddur um að svarið sé flókið, þar sem það fer eftir farartæki og hleðslumannvirkjum, en stutta svarið er; ekki eins lengi og þú gætir haldið, og þessi tala lækkar stöðugt. Eins og flestir hafa tilhneigingu til að halda, þá er ólíklegt að þú þurfir að hlaða hann á hverjum degi, en það er önnur saga.

Auðveldasta leiðin til að útskýra þetta allt er að kynna sér þessa tvo þætti - hvers konar bíl þú ert með og hvers konar hleðslustöð þú munt nota - sérstaklega, þannig að allar staðreyndir séu innan seilingar.

Hvaða tegund af bíl ertu með?

Núna eru aðeins örfáir rafbílar til sölu í Ástralíu, þar á meðal vörur frá Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar og Hyundai. Þó að þessi tala muni vissulega hækka með tilkomu Audi, Mercedes-Benz, Kia og fleiri, og pólitískur þrýstingur mun aukast til að fjölga rafknúnum ökutækjum á vegum okkar.

Hvert þessara vörumerkja sýnir mismunandi hleðslutíma (fer að miklu leyti eftir rafhlöðustærð hvers bíls).

Nissan segir að það geti tekið allt að 24 klukkustundir að hlaða Leaf þinn frá núlli í fulla notkun með venjulegu afli á heimili þínu, en ef þú fjárfestir í sérstakt 7kW heimilishleðslutæki fer hleðslutíminn niður í um 7.5 klukkustundir. Ef þú notar hraðhleðslutæki geturðu hlaðið rafhlöðuna frá 20 prósentum í 80 prósent á um það bil klukkustund. En við munum snúa aftur að gerðum hleðslutækja fljótlega.

Svo er það Tesla; vörumerkið sem gerði rafbíla flotta mælir hleðslutíma á mælikvarða fjarlægðar á klukkustund. Þannig að fyrir Model 3 færðu um það bil 48 mílna drægni fyrir hverja hleðslustund sem bíllinn þinn er tengdur við netið heima. Tesla veggbox eða flytjanlegur blásari mun að sjálfsögðu stytta þann tíma verulega.

Hittu Jaguar með i-Pace jeppanum. Breska vörumerkið (fyrsta hefðbundna úrvalsmerkið til að koma rafbíl upp á markið) gerir kröfu um að hleðsluhraðinn sé 11 km á klukkustund með heimilisdrifinn. Slæmar fréttir? Það er um 43 klukkustundir fyrir fulla hleðslu, sem virðist ótrúlega óframkvæmanlegt. Að setja upp sérstakt heimilishleðslutæki (sem flestir eigendur munu hafa) hækkar þetta í 35 mph.

Að lokum munum við líta á Hyundai Kona Electric sem nýlega kom út. Vörumerkið segir að það taki níu klukkustundir og 80 mínútur að fara úr núlli í 35 prósent með veggkassa fyrir heimili, eða 75 mínútur með hraðhleðslustöð. Tengdur við rafmagnsnetið heima? Það mun vera 28 klukkustundir að fullhlaða rafhlöðuna.

Hvað endast rafhlöður lengi í rafbíl? Hinn dapurlegi sannleikur er sá að þeir byrja að rýrna, þó hægt sé, frá fyrstu hleðslu, en flestir framleiðendur bjóða upp á átta ára rafhlöðuábyrgð ef eitthvað fer úrskeiðis.

Hvaða rafbílahleðslutæki notar þú?

Ah, þetta er sá hluti sem skiptir raunverulega máli, þar sem tegund hleðslutækis sem þú notar til að knýja rafbílinn þinn getur stytt ferðatímann þinn niður í brot af því sem þú myndir eyða ef þú værir aðeins að hlaða frá rafmagninu.

Þó að það sé satt að flestir haldi að þeir hleðji bílinn sinn heima með því einfaldlega að tengja hann við þegar þeir koma heim úr vinnunni, þá er það í raun hægasta leiðin til að dæla upp rafhlöðum.

Algengasta valkosturinn er að fjárfesta í „veggkassa“ innviðum heimilisins, hvort sem það er frá framleiðandanum sjálfum eða í gegnum eftirmarkaði eins og Jet Charge, sem eykur hraða orkuflæði inn í bílinn, venjulega allt að um 7.5kW.

Þekktasta lausnin er Tesla veggboxið, sem getur aukið aflgjafann í 19.2kW – nóg til að hlaða 71km á klukkustund fyrir Model 3, 55km fyrir Model S og 48km fyrir Model X.

En eins og með brunavélabíl geturðu samt hlaðið þig á veginum og þegar þú gerir það vilt þú ekki eyða mestum hluta dagsins límdur við rafmagnsinnstungu. Farðu svo inn í hraðhleðslustöðvarnar sem eru sérstaklega hannaðar til að koma þér eins fljótt og auðið er á veginn með því að nota 50 eða 100 kW aflflæði.

Aftur eru þeir þekktustu Tesla-forþjöppurnar, sem byrjað er að koma smám saman á hraðbrautir og í borgum á austurströnd Ástralíu, og hlaða rafhlöðuna þína í 80 prósent á um 30 mínútum. Þeir voru einu sinni (ótrúlega) ókeypis í notkun, en það mun endast í mjög langan tíma.

Það eru auðvitað aðrir möguleikar. Sérstaklega hefur NRMA byrjað að setja út ókeypis net 40 hraðhleðslustöðva víðsvegar um Ástralíu. Eða Chargefox, sem er að vinna að því að setja upp „ofurhraða“ hleðslustöðvar í Ástralíu sem lofa 150 til 350 kW afli sem getur veitt um 400 km akstur á 15 mínútum.

Porsche ætlar líka að setja á markað sína eigin hleðslutæki um allan heim sem eru snjöllilega kölluð turbochargers.