Hvað kostar að hlaða Tesla í Ástralíu?

Eigendur geta notað Tesla heimilishleðslutækið, "ókeypis" áfangahleðslutækið fyrir deilihugbúnaðinn eða hin frábæru Tesla hleðslutæki.

Hvað kostar að hlaða Tesla í Ástralíu? Jæja, ef þú varst brautryðjandi og keyptir einn af fyrstu Tesla-bílunum sem seldir voru hvar sem er í heiminum, þá var það nokkuð sannfærandi tilboð - "ókeypis uppörvun - að eilífu".

Því miður, eins og flest annað sem hljómar of gott til að vera satt, byrjaði þetta landsvísu net ókeypis hleðslustöðva að hlaða Tesla eigendur aftur árið 2017.

Í dag fer kostnaður við að hlaða Tesla eftir því hvar og hvernig þú færð orku til að endurhlaða rafhlöðuna og er á bilinu $20 til $30.

Með hliðsjón af því að önnur tala sem oft er vitnað í er að rafbílar kosta um það bil það sama og ísskápurinn þinn, þá er það aðeins meira en þú gætir haldið. Hins vegar, allt eftir vali þínu á Tesla, ætti þessi kostnaður að gefa þér um 500 km, sem þýðir að hann er enn mun ódýrari en bensínbíll.

Það er bara ekki ókeypis nema þú sért einn af þessum fyrstu ættleiðingum. Allar Tesla gerðir sem pantaðar eru fyrir 15. janúar 2017 halda ókeypis lífstíðarábyrgð á ofurhleðslu og þetta tilboð gildir með ökutækinu, jafnvel þótt þú sért að selja það.

Sumir eigendur sem keyptu bíla sína fyrir nóvember 2018 fengu einnig 400 kWh á ári ókeypis.

Hvernig á að hlaða Tesla og hvað kostar það?

Gerð 30 hleður allt að 3% með hraðhleðslu á 80 mínútum.

Eigendur geta notað Tesla hleðslutækið fyrir heimili, „ókeypis“ hleðslutæki á áfangastað (hótel, veitingastaðir og verslunarmiðstöðvar) eða sjaldgæfara en miklu svalari Tesla Supercharger hleðslutækin, sem bæði eru sýnd á korti í sjónflugi bílsins. . þægilegt (það eru meira en 500 hleðslustöðvar í Ástralíu, þar af, að sögn fyrirtækisins, um 40 hleðslustöðvar ná ferðinni frá Melbourne til Sydney og jafnvel til Brisbane).

Destination Charger er snjöll markaðssamlegð sem Tesla hefur búið til. Í meginatriðum, hótel, veitingastaður eða verslunarmiðstöð sem hefði áhuga á að þú kíktir við og dvelur um stund til að eyða peningum getur sett það upp, en þá hafa þeir tilhneigingu til að festast í rafmagnsreikningnum sem þú rukkar. meðan þú ert á yfirráðasvæði þeirra.

Til allrar hamingju fyrir þá, og því miður fyrir þig, mun það taka nokkurn tíma að fá eitthvað gagnlegt út úr þessum „ókeypis“ hleðslutækjum (hótel og veitingastaðir gætu krafist þess að þú eyðir peningum í þau ef þú vilt tengjast). Venjulega veita þessi hleðslutæki aðeins á milli 40 og 90 km á klukkustund, allt eftir gerð hleðslutækisins, en „ekki hratt“ er nokkuð nákvæm skilgreining.

Tesla endurhleðslutími mun augljóslega vera styttri á kynþokkafullri, ofurhraðhleðslutæki en á áfangahleðslutæki, sem er frekar svipað því sem þú ert líklega með heima, en ávinningurinn er sá að þú ert að nota vegg. hleðslutækið í bílskúrnum þínum er nú verulega ódýrara. Og það er heima sem flestir Tesla eigendur rukka.

Í janúar tilkynnti Tesla um 20% hækkun á raforkugjaldi á hleðslutæki sín, úr 35 sentum á kWst í 42 sent á kWst. 

Þetta þýðir að það kostar nú $5.25 meira að fullhlaða Model S með 75 kWh rafhlöðu, sem er $31.50. 

„Við erum að aðlaga verðlagningu á ofurhleðslu til að endurspegla betur mun á raforkureikningum og síðunotkun,“ útskýrir Tesla hjálpsamlega.

„Þegar floti okkar stækkar höldum við áfram að opna nýjar ofurhleðslustöðvar vikulega til að gera fleiri ökumenn kleift að ferðast lengri vegalengdir með lágmarks bensínkostnaði og engri losun.

Enn sem komið er nær Supercharger hraðbrautin í Ástralíu frá Melbourne til Sydney og áfram til Brisbane.

Tesla fór líka út úr því að benda á á heimsvísu að „ofurhleðsla er ekki ætlað að vera gróðastöð“, sem er önnur leið til að segja að það hafi ekki í raun hugsað í gegnum hugmyndina um að gefa orku ókeypis, að eilífu og það er nú ljóst að þegar allt kemur til alls gæti hann fengið einn dollara eða tvo út úr því.

Til samanburðar mun hleðsla heima venjulega kosta um 30 sent á kWst, eða aðeins $22.50 fyrir fulla hleðslu. 

Auðvitað eru þetta kringlóttar tölur og það getur haft áhrif á hvernig þú færð rafmagn - til dæmis væri sólkerfi tengt Tesla Powerwall fræðilega frítt, að minnsta kosti við kjöraðstæður - og hvaða stærð rafhlöðu Tesla þín hefur. 

Til dæmis kemur nýjasta Model 3 með annaðhvort 62kWh eða 75kWh rafhlöður, eftir því hvaða drægi/afl þú kýst.

Hvað varðar hina alltaf erfiðu spurningu hvort við séum að borga of mikið í Ástralíu, þá getur verið erfitt að bera það saman við Bandaríkin, þar sem Tesla hækkaði einnig verð snemma árs 2019 vegna þess að mismunandi ríki rukka mismunandi upphæðir. Og, ótrúlegt, sum ríki rukka þig á mínútu sem þú ert tengdur við netið, frekar en með venjulegum kílóvattstundum. 

Hvað varðar hversu mikið kWh það tekur að hlaða Tesla, þá getur ofurhleðslan veitt 50 prósent hleðslu á um það bil 20 mínútum (miðað við 85 kWh Model S), á meðan full hleðsla, sem Tesla leggur til að gera heima, til að læsa ekki upp blásarana sína of lengi, væntanlega mun það taka um 75 mínútur. 

Augljóslega þarf 85 kWst af afli til að fullhlaða 85 kWh rafhlöðu, en hraðinn sem hún nær því fer að miklu leyti eftir því hvaða hleðslutæki er notað.

Auðvitað, í hinum raunverulega heimi, er þetta ekki svo auðvelt, vegna þess að tap er óumflýjanlegt meðan á hleðslu stendur, svo það tekur í raun aðeins meiri orku en þú heldur. Líking gæti verið sú að þó að bíllinn þinn sé með 60 lítra tank, ef þú virkilega tæmir hann, gætir þú endað með rúmlega 60 lítra.

Í ávölum tölum kostar full hleðsla af 22kWh Tesla Model S í Bandaríkjunum á Tesla forþjöppu um $85, sem kostar um 32 AUD. Þannig að í þetta skiptið erum við í raun ekki að borga fyrir líkurnar.

Jafnvel þegar þú skoðar kostnaðinn við að hlaða heima í Bandaríkjunum muntu komast að því að rafmagn kostar að meðaltali um 13 sent á kWst, sem þýðir að full hleðsla kostar um $13 eða AU$19.

Auðvitað eru til dýrari staðir í heiminum til að hlaða Tesla. Ástralía er ein af þeim ódýrustu, með Danmörku á $34, Þýskaland á $33 og Ítalía á $27, samkvæmt Insideevs.com.