Reynsluakstur Skoda Rapid Spaceback: einn Rapid er ekki nóg

Í Spaceback útgáfunni tekur tékkneska vörumerkið Skoda svolítið aðra sýn á hinn raunsæi Rapid. Fyrstu kynni.

Fyrsta spurningin sem vaknar þegar maður hittir Rapid Spaceback er hvers konar bíll hann er í raun og veru og í hvaða flokki er best að setja hann. Er það nútímaleg túlkun á klassískum þéttum vögnum, eða öllu heldur stílhrein útgáfa af pragmatískum Rapid? Af orðum fulltrúa utan Skoda er ljóst að sannleikurinn er líklegast einhvers staðar mitt á milli þessara tveggja fullyrðinga. Að sögn yfirhönnuðar vörumerkisins, Josef Kaban, „er sess á milli Fabia station-vagnsins og Octavia sem væri betur fyllt með einhverju öðru og óhefðbundnu en annar stationbíll. Á hinn bóginn er Skoda svo sannarlega ekki aðdáandi slíkra nútímalegra „lífsstíls“ bílamarkaðsloforða, heldur vill hann frekar búa til hagnýtar, hágæða og sanngjarnar vörur fyrir raunsært fólk sem hugsar meira um hátt innra verðmæti. í glansandi umbúðum.

Önnur skoðun á Rapid

Í raunveruleikanum lítur útkoman af tékknesku hugmyndinni um að sameina virkni Rapid við leit að sérstakri persónu jafnvel betur en búast mátti við af opinberum myndum af fyrirsætunni. Heildarlengd yfirbyggingarinnar styttist um allt að 18 sentímetra en hjólhafið 2,60 metrar hélst óbreytt. Frá frammerkinu til miðstólpanna er Spaceback algjörlega eins og áður þekktur Rapid. Hins vegar er útlitið að aftan alveg nýtt og gefur bílnum allt annað útlit. Í formi að aftan má sjá lántökur frá bæði sportstöðvum og klassískum hlaðbaksgerðum. Eitt er víst að Spaceback er meira aðlaðandi andlit Rapid, að minnsta kosti hvað varðar hönnun.

Að jafnaði, fyrir Skoda, er formið ekki á kostnað virkni. Farþegasætið er alveg eins og venjulega útgáfa af líkaninu, það er töluvert mikið fyrir fulltrúa þessa flokks. Auðveldið við að þjónusta allar aðgerðir bílsins er til fyrirmyndar og ásamt þægilegri sætisstöðu og mörgum litlum en hagnýtum lausnum er daglegt samband við bílinn mun notalegra en suma mjög snúna. og dýrari, en örugglega óþægilegri gerðir á markaðnum. Gæðahrifin eru betri en hinn „venjulegi“ Rapid - efni eru ánægjulegri fyrir augað og snertingu, smáatriði eins og hljóðkerfið eru samþættari heildarinnréttingunni og mælaborðið og stýrið fá nýja skreytingarþætti .

Með því að stytta framhlið að aftan hefur nafnrúmmál farangursrýmis verið lækkað úr risastórum 550 í ennþá ágætis 415 lítra, en þegar aftursætin eru felld niður geta þau náð glæsilegum 1380 lítrum.

Fágaðri

Rapid Spaceback er fyrsti fulltrúi vörumerkisins (og VW-samsteypunnar í heild) til að fá nýtt stýrikerfi með rafvélrænni vökvastýri, fyrstu kynni af því eru frábær - bílnum er stjórnað auðveldlega og um leið einstaklega nákvæmlega. Hegðun á veginum er örugg og fyrirsjáanleg og ef það er meiri sportlegur metnaður hjá ökumanni má jafnvel kalla það kraftmikið. Þægindin eru umtalsvert betri en í fyrri útgáfum af Rapid - Spaceback hefur fengið fágaðari fjöðrunarstillingu, sem verður beitt fyrir aðra meðlimi módelfjölskyldunnar í framtíðinni.

Texti: Bozhan Boshnakov

Skoda Rapid Spaceback

Rapid Spaceback er annar dæmigerður fulltrúi þeirrar afar farsælu velgengniformúlu sem Skoda hefur notað undanfarin ár. Þó að hann líti ekki út eins og dæmigerður stationbíll er gerðin ekki síður hagnýt og hagnýt en staðalútgáfan af Rapid sem þegar er þekkt, þó hún sé fágaðari en hann að mörgu leyti og bjóði örugglega upp á meira aðlaðandi útlit.