Reynsluakstur Skoda Rapid

Með því að nota dæmið um uppfærða tékknesku lyftinguna komumst við að því hvað við eigum að leita eftir þegar þú kaupir „ríkisstarfsmann“, hvaða valkosti ætti að panta og hvað kostar nú vel búinn B-flokk bíll

Þjóðvegur 91 í Grikklandi er fallegasti vegurinn á öllum Balkanskaga. Sérstaklega góður er kafli sem liggur frá Aþenu til suðurs: klettar, sjó og endalausar beygjur. Það er hér sem persóna uppfærða Skoda Rapid kemur í ljós - 1,4 lítra TSI snýst glaðlega beint áfram, DSG „vélmennið“ teflir hratt og afturhjólin í löngum bogum eru næstum ósýnileg en flauta samt.

Vegir í Grikklandi hafa ekki verið lagfærðir síðan á Ólympíuleikunum 2004 og því verður vart við djúpar holur hér sjaldnar en í nágrenni Volgograd. Rapid er vanur þessu ástandi: stöðvunin vinnur af kostgæfni alla galla á vefnum, en stundum gerir það það of gróft.

Kolleginn Evgeny Bagdasarov hefur þegar skoðað uppfærða Rapid næstum undir stækkunargleri og David Hakobyan náði jafnvel að bera það saman við nýju kynslóðina Kia Rio. Allir voru sammála um að Skoda Rapid væri tilvalinn fulltrúi B-flokksins í Rússlandi, þó að í sumum búnaðarstigum sé hann of dýr.

Það er mjög rúmgott, það hefur lengsta lista yfir valkosti, þar sem það er jafnvel xenon ljósfræði og lykillaust aðgangskerfi. Allt hafði þetta að lokum mikil áhrif á verð: Ef grunnhraðinn Rapid (sem aðallega er keyrður af leigubílstjórum) áætlar sölumenn $ 7 -913, þá kosta mest búnu útgáfurnar með öllum valkostapökkunum meira en $ 9. Það var á dæminu um uppfærða Rapid sem við ákváðum að semja leiðbeiningar um hvernig ætti að velja réttan fjárhagsáætlunarbíl árið 232.

1. Það er betra að greiða of mikið fyrir mótor, ekki fyrir valkosti

Skoda býður upp á Rapid með þremur vélum að velja: 1,6 lítra (90 og 110 hestöflum) í andrúmslofti, auk 1,4 TSI (125 hestafla) með túrbó. Ef fyrstu tveir vinna með 5 og fimm gíra vélvirkni og 6 gíra „sjálfskiptingu“, þá er topphraðavélin með aðeins 7 gíra „vélmenni“ DSG.

Oftast er Rapid keyptur með 1,6 lítra vél, sem þykir áreiðanlegri og tilgerðarlaus. Hins vegar eru turbocharged og náttúrulega uppblásnir liftback tveir gjörólíkir farartæki. Það er betra að fórna nokkrum valkostum, en velja 1,4 TSI í stað 1,6 - þessi Rapid er áberandi kraftmeiri og spennandi. Með skyndilegri byrjun frá kyrrstöðu leyfir það jafnvel lítilsháttar hálku og framúrakstur á brautinni er auðveldari fyrir slíkan Rapid. Að auki, í daglegri notkun, er það verulega hagkvæmara en 1,6 útgáfan - að teknu tilliti til umferðarteppa var meðalneysla við prófunina í Grikklandi 7-8 lítrar á 100 kílómetra.

En annað er mikilvægt: Skoda Rapid með túrbóvél er hraðskreiðasti bíllinn í flokknum (eins og soplatform VW Polo). Hann fær fyrsta „hundrað“ á 9 sekúndum og er jafnvel fær um að ná 208 km hámarki á klukkustund.

2. Kauptu valkosti í pakka

Í fjárhagsáætluninni, þegar þú kaupir bíl, verður þú að velja úr því hvað söluaðilar hafa í boði. Engu að síður þarftu að velja vandlega heilt sett til að greiða ekki of mikið. Sem dæmi, Skoda, eins og öll Volkswagen vörumerki, býður upp á möguleika bæði sérstaklega og í pakkningum. Þar að auki er annar valkostur arðbærari.

Til dæmis kosta bi-xenon aðalljós í Skoda stillibúnaðinum 441 $ aukalega. Á sama tíma kostar pakki númer 8, sem inniheldur ljósleiðara með tveimur xenónum, rigningu og ljósskynjara, bílskynjara að aftan og þurrkara að aftan, $ 586. Ef bi-xenon ljósfræði er ekki forsenda þín, ráðleggjum við þér að skoða pakkannúmer 7 ($ 283) betur. Það felur í sér bílskynjara að framan og aftan sem og þurrkara að aftan.

3. Veldu margmiðlunarkerfið þitt vandlega

Skoda Rapid er í boði með þremur gerðum hljóðkerfa: Blues, Swing og Amudsen. Í fyrra tilvikinu erum við að tala um einn-din útvarp upptökutæki með örlítið einlita skjá ($ 152). Swing er nú þegar tveggja borð útvarpstæki með 6,5 tommu snertiskjá. Það er viðeigandi fyrir alla Rapids, byrjað á miðju Ambition stillingunum. Hins vegar er einnig hægt að panta Swing fyrir grunnlyftu - í þessu tilfelli verður þú að greiða 171 $ til viðbótar.

Dýrustu snyrtistigin eru með Amudsen hljóðkerfi - með sex hátalurum, stuðningi við öll stafrænt snið, leiðsögn og raddstýringu. Við the vegur, eru innbyggðu kortin aðgreind með framúrskarandi smáatriðum og nákvæmri teikningu af leiðinni. Flókið hægir ekki á sér, bregst fljótt við þrýstingi, en það kostar samt svolítið dýrt - $ 453. Ef þú vilt að kerfið endurteki mynd snjallsíma sem er tengdur við kerfið (valkosturinn heitir Smart Link), verður þú að greiða 105 $ til viðbótar.

Annars vegar reynist það vera of dýrt, jafnvel samkvæmt stöðlum eldri C- og D-hluta. Aftur á móti umbreytir stóra skjáinn og háþróaða virkni innréttingu lyftarásarinnar þar sem enn er mikið af hörðu plasti og framhliðin er ekki frábrugðin hönnunargleði.

4. Ákveðið á fullkomið sett áður en farið er í bílaumboð

Skoda Rapid er seldur með svo mörgum gátreitum í stillibúnaðinum að það virðist vera hægt að setja saman alveg einstakan bíl. Í grunnstillingu ($ 7) mun lyftibakinn ekki einu sinni hafa loftkælingu, en fullbúna útgáfan mun hafa valkosti úr háum flokki, lykillausri inngöngu, upphituðum aftursætum og leiðsögn.

Við settum saman dýrasta Rapid í stillinum - og fengum $ 16. Það er dýrara en allir keppendur í B-flokki. Fyrir svona peninga getur þú til dæmis keypt Ford Focus í hámarks stillingu Títan með 566 hestafla vél, Kia cee'd í toppútgáfu Premium útgáfunnar (150 hestöfl), eða til dæmis, mest útbúni Hyundai Creta með „sjálfvirkri“ og fjórhjóladrifinni ... Þess vegna, áður en þú ferð til viðurkennds söluaðila, er betra að ákveða fyrirfram hvaða Rapid þú þarft.

Besta tilboðið er lyftibak með 1,4 TSI vél, vélknúnum kassa í Abbition stillingum (frá 11 $). Þú getur einnig pantað valkosti fyrir 922: loftslagsstýringu, bílastæðaskynjara að aftan, þriggja talna stýri, armpúða að framan og sveifarvörn. Fyrir vikið mun bíllinn kosta 505 dollara - á stigi topp Kia Rio (12 $), Ford Fiesta (428 $) og Hyundai Solaris (13 $).

Tegund
Liftback	Liftback	Liftback	Liftback
Mál (lengd / breidd / hæð), mm
4483/1706/1474	4483/1706/1474	4483/1706/1474	4483/1706/1474
Hjólhjól mm
2602	2602	2602	2602
Jarðvegsfjarlægð mm
170	170	170	170
Skottmagn, l
530 - 1470	530 - 1470	530 - 1470	530 - 1470
Lægðu þyngd
1150	1165	1205	1217
Verg þyngd
1655	1670	1710	1722
gerð vélarinnar
4 strokka, andrúmsloft	4 strokka, andrúmsloft	4 strokka, andrúmsloft	4 strokka, turbóhlaðinn
Vinnumagn, rúmmetrar sentimetri
1598	1598	1598	1390
Hámark máttur, h.p. (í snúningi)
90 / 4250	110 / 5800	110 / 5800	125 / 5000
Hámark flott. augnablik, Nm (í snúningi)
155 / 3800	155 / 3800	155 / 3800	200 / 1400-4000
Drifgerð, skipting
Framan, 5MKP	Framan, 5MKP	Framan, 6ACP	Framan, 7RCP
Hámark hraði, km / klst
185	195	191	208
Hröðun frá 0 til 100 km / klst., S
11,4	10,3	11,6	9
Eldsneytisnotkun, l / 100 km
5,8	5,8	6,1	5,3
Verð frá, $.
7 966	9 469	10 063	11 922