Reynsluakstur á annarri kynslóð Toyota Safety Sense kerfisins
Prufukeyra

Reynsluakstur á annarri kynslóð Toyota Safety Sense kerfisins

Reynsluakstur á annarri kynslóð Toyota Safety Sense kerfisins

Það verður áföng í Japan, Norður-Ameríku og Evrópu frá byrjun árs 2018.

Aðeins þegar öryggiskerfi verða útbreidd geta þau skipt sköpum varðandi útrýmingu umferðarslysa og dauðsfalla. Af þessum sökum, árið 2015, ákvað Toyota að hefja stöðlun háþróaðrar öryggistækni í ökutækjum sínum með Toyota Safety Sense (TSS). Það felur í sér virka öryggistækni sem ætlað er að koma í veg fyrir eða draga úr alvarleika árekstra við ýmsar akstursaðstæður.

Virki öryggispakkinn inniheldur þéttbýlisárekstrarkerfi (PCS) og viðvörun við akstursleið (LDA), umferðarmerkishjálp (RSA) og sjálfvirkan hábjarmaaðstoð (AHB) 2. Ökutæki með millimetra bylgju ratsjá, fáðu einnig aðlögunarhraðastjórnun (ACC) og viðurkenningu gangandi vegfarenda.

Síðan 2015 hafa meira en 5 milljónir Toyota ökutækja um allan heim verið búin Toyota Safety Sense. Í Evrópu hefur uppsetningin nú þegar náð 92% af 3 ökutækjum. Áhrif þess að fækka slysum4 eru sýnileg við raunverulegar aðstæður – um 50% færri aftanákeyrslur og um 90% minna þegar það er notað með Intelligent Clearance Sonar (ICS).

Toyota leitast við að veita öruggan hreyfanleika fyrir samfélagið almennt og telur mikilvægt að finna nálgun sem tengir saman fólk, ökutæki og umhverfið og leitast við að „raunverulegt öryggi“ með neyðarfræðslu og nota þessa þekkingu til að vaxa. Ökutæki.

Byggir á heimspeki Kaisen um stöðugar endurbætur kynnir Toyota aðra kynslóð Toyota Safety Sense. Kerfið er með endurbætt kerfiseining, uppfært árekstrarvörnarkerfi (PCS) og nýjan aksturshjálparaðstoð (LTA), en haldið er eftir Adaptive Cruise Control (ACC), Road Sign Assistant (RSA) og sjálfvirkum aðgerðum. hágeisli (AHB).

Bílar með annarri kynslóð Toyota Safety Sense verða með skilvirkari myndavél og millimetra bylgju ratsjá, sem eykur hættugreinarsvið og bætir virkni. Kerfin eru þéttari til að auðvelda uppsetningu ökutækja.

Á hraða milli 10 og 180 km / klst. Skynjar Advanced Collision Avoidance System (PCS) ökutæki fyrir framan og dregur úr hættu á höggi að aftan. Kerfið getur einnig greint mögulega árekstra við gangandi (dag og nótt) og hjólreiðamenn (dag) og sjálfvirkt stopp er virkjað á um það bil 10 til 80 km / klst hraða.

Nýja brautarkerfið heldur bílnum á miðri akreininni og hjálpar ökumanni að stjórna bílnum þegar hann notar Adaptive Cruise Control (ACC). LTA kemur einnig með Advanced Lane Departure Alarms (LDA), sem geta þekkt veislur á beinum vegum án hvítra akreinamerkinga. Þegar ökumaður víkur frá akrein sinni varar kerfið við og hjálpar honum að snúa aftur á braut sína.

Önnur kynslóð Toyota Safety Sense verður áfangaskipt í Japan, Norður-Ameríku og Evrópu frá byrjun árs 2018.

Bæta við athugasemd