Virkt stýrikerfi AFS

AFS (Active Front Steering) er virkt framstýrikerfi, sem er í raun endurbætt klassískt stýrikerfi. Megintilgangur AFS er rétt dreifing á afli milli allra íhluta stýrikerfisins og meginmarkmiðið er að bæta skilvirkni aksturs á mismunandi hraða. Ökumaðurinn, í viðurvist virkrar stýringar í bílnum, fær aukið þægindi og sjálfstraust við aksturinn. Hugleiddu meginregluna um notkun, AFS búnaðinn og muninn á því frá klassíska stýrikerfinu.

Meginreglan um rekstur

Virk stýring er virk þegar hreyfillinn er ræstur. AFS-verkunarhættir eru háðir núverandi hraða ökutækis, stýrihorni og gerð vegyfirborðs. Þannig tekst kerfinu að breyta gírhlutfallinu (átaki frá stýri) sem best í stýrisbúnaðinum, allt eftir akstursstillingu ökutækisins.

Þegar ökutækið byrjar að hreyfast er kveikt á rafmótornum. Það byrjar að virka eftir merki frá skynjara stýrishornsins. Rafmótorinn, með ormgírspar, byrjar að snúa ytri gír reikistjörnunnar. Meginhlutverk ytri gírsins er að breyta gírhlutfallinu. Við hámarks snúningshraða gírsins nær hann lægsta gildi (1:10). Allt þetta stuðlar að fækkun snúninga á stýrinu og aukinni þægindi þegar stjórnað er á lágum hraða.

Hækkun á ökutækishraða fylgir hægagangi í snúningshraða rafmótorsins. Vegna þessa eykst gírhlutfallið smám saman (í hlutfalli við aukningu á aksturshraða). Rafmótorinn hættir að snúast á 180-200 km hraða meðan krafturinn frá stýrinu byrjar að berast beint til stýrisbúnaðarins og gírhlutfallið verður jafnt og 1:18.

Ef hraðinn á ökutækinu heldur áfram að aukast mun rafmótorinn byrja aftur en í þessu tilfelli mun hann fara að snúast í hina áttina. Í þessu tilfelli getur gildi gírhlutfalls náð 1:20. Stýrið verður síst skarpt, snúningar þess aukast til öfgakenndra staða sem tryggir örugga hreyfingu á miklum hraða.

AFS hjálpar einnig við að koma á stöðugleika ökutækisins þegar afturásin missir grip og þegar hemlað er á hálum yfirborði. Stöðugleika stöðvunar ökutækja er haldið með Dynamic Stability Control (DSC) kerfinu. Það er eftir merki frá skynjurum sínum að AFS leiðréttir stýrihorn framhjólanna.

Annar eiginleiki virks stýris er að ekki er hægt að gera hann óvirkan. Þetta kerfi starfar stöðugt.

Tæki og helstu íhlutir

Helstu þættir AFS:

• Stýrisstöng með reikistjörnum og rafmótor. Stjörnugírinn breytir hraðanum á stýrisásinni. Þessi vélbúnaður samanstendur af kórónu (epicyclic) og sólarbúnaði, auk gervihnattablokkar og burðarefni. Plánetukassinn er staðsettur á stýrisásinni. Rafmótorinn snýr hringgírnum í gegnum ormagír. Þegar þetta gírhjól snýst breytist gírhlutfall vélbúnaðarins.
• Inntakskynjarar. Þarf að mæla ýmsar breytur. Við AFS notkun er eftirfarandi notað: stýrihorn skynjari, rafmótor stöðu skynjarar, öflugir stöðugleikar skynjarar og uppsafnaður stýrihorn skynjari. Síðasta skynjara kann að vanta og hornið er reiknað út frá merkjum frá hinum skynjurunum.
• Rafeindastýring (ECU). Það tekur á móti merkjum frá öllum nemum. Blokkin vinnur merkið og sendir síðan skipanir til framkvæmdatækjanna. Stýrieiningin hefur einnig virk samskipti við eftirfarandi kerfi: Servotronic rafvökvastýri, vélarstjórnunarkerfi, DSC, aðgangskerfi ökutækja.
• Tau stangir og ábendingar.
• Stýri.

Kostir og gallar

AFS kerfið hefur óneitanlega ávinning fyrir ökumanninn: það eykur öryggi og þægindi við akstur. AFS er rafrænt kerfi sem er valið fram yfir vökvakerfi vegna eftirfarandi kosta:

• nánari flutning á aðgerðum ökumanns;
• aukinn áreiðanleiki vegna færri hluta;
• mikil afköst;
• léttur.

Engir verulegir annmarkar voru á AFS (fyrir utan kostnað þess). Virk stýring bilar sjaldan. Ef engu að síður var mögulegt að skemma rafrænu fyllinguna, þá munt þú ekki geta stillt kerfið sjálfur - þú þarft að taka bílinn með AFS til þjónustunnar.

Umsókn

Active Front Steering er sérframleiðsla þýska bílaframleiðandans BMW. Í augnablikinu er AFS sett upp sem valkostur á flesta bíla af þessu vörumerki. Virk stýring var fyrst sett upp á BMW bíla árið 2003.

Að velja sér bíl með virkri stýringu fær bílaáhugamaðurinn þægindi og öryggi við aksturinn, sem og vellíðan af stjórnun. Aukin áreiðanleiki Active Front Steering kerfisins tryggir langan og vandræðalausan rekstur. AFS er valkostur sem ekki ætti að vanrækja þegar þú kaupir nýjan bíl.