Sion Power: "Licerion frumurnar okkar bjóða upp á 0,42 kWh / kg." Það er 40 prósent betra en bestu Li-ion rafhlöðurnar í dag!
Bandaríska Sion Power - ekki að rugla saman við ljósvakklædda Sion bílinn sem smíðaður er af Sono Motors - státar af því að búa til nýjan þátt sem kallast Licerion. Þökk sé litíumskautinu (Li-metal) ættu þau að gefa orkuþéttleika upp á 0,42 kWh/kg.
Litíum málmfrumur: meiri orkuþéttleiki = stærra svið fyrir sama massa
Sion Power reyndi að búa til stöðugar litíum-brennisteini (Li-S) frumur í nokkur ár, en hætti á endanum við þessa tækni og byrjaði að þróa litíum málmfrumur. Við lærðum af sérfræðingi í iðnaði að þetta er engin undantekning, vegna þess að mörg fyrirtæki hafa brennt sig illa við að reyna að sameina litíum með brennisteini ...
Nýju litíum málmfrumur frá Sion Power, markaðssettar sem Licerion, eru með nikkelríkt bakskaut (hugsanlega NCM eða NCA) og sérstakt „ofurþunnt rafskaut“ úr litíummálmi. Þökk sé þessari tækni hefur verið hægt að ná meiri orkuþéttleika en bestu litíumjónafrumur sem völ er á á markaðnum. Licerion býður 0,7 kWh / lþá 0,42 kWh / kg „Eftir að stækka upp í viðskiptahönnun“ (hvað sem það þýðir síðast; frumkóði).
Færibreytur bestu CATL Li-ion rafhlöðunnar sem til eru í dag eru sem hér segir: 0,7 kWh / l (sama) og 0,3 kWh / kg (minni).
> Samsung kynnti raflausnarfrumur í föstu formi. Við fjarlægjum: eftir 2-3 ár verður á markaðnum
Þetta þýðir að rafgeymir rafbílaþar sem CATL frumusýnunum verður skipt út fyrir Licerion frumur af sama massa mun bjóða upp á 40 prósent meiri umfjöllun... Þannig gæti Renault Twingo ZE rafhlaðan, sem okkur líkaði við nýlega, boðið 210-220 kílómetra í stað núverandi 150 kílómetra af raunverulegu drægni:
> Renault Twingo ZE rafhlaða - hvað hún kemur mér á óvart! [dálkur]
Framleiðandinn státar af því að rafhlaðan haldi allt að 70 prósentum af afkastagetu sinni á fyrstu 850 lotunum. Þannig ef hann væri notaður í fyrrnefndum Renault Twingo myndi afl hans fara niður fyrir leyfileg mörk á um 180 kílómetra fjarlægð. Það er ekki svo mikið - bílaframleiðandinn verður að hugsa um að auka hleðslu rafgeymanna til að auka bilið á milli hleðslna.
Lyserion frumur verða að vera tilbúnar til notkunar. Sion Power vill leyfa því fyrir bílaframkvæmdir og einbeita sér meðal annars að lóðréttu flugtaki og lendingu (eVTOL) hlutanum.
Þetta gæti haft áhuga á þér:
