Chevrolet Silverado 2011 umsögn

Trú byggð á ótta er aldrei fullkomin trú.

Vertu því ekki hræddur við þessa Chevrolet skepnu. Treystu því að hann muni hreyfa sig, snúa og stöðvast með öllu því jafnvægi og vegasiði sem þarf fyrir sex metra, tveggja metra, fimm sæta bíl með risastórt ökumannshús að aftan.

TÆKNI

6.6 lítra V8 dísil með forþjöppu - með yfir 1000 Nm tog og 296 kW - er góð byrjun fyrir Silverado 2011. Allison sex gíra gírkassi til að hjálpa til við að skila öllu er bara hið rétta. Og þegar þú sest hátt undir stýri og fer aðeins niður á götuna, þá finnst þér stýrið alveg rétt. Að fara beint áfram virðist auðvelt í fyrstu, en það er ljóst að þessi 2.6 tonna tútta - það sem við myndum kalla pallbíl með stórum beinum í fullri stærð - mun ekki dreifast eins og Holden Colorado.

Fjögurra hjóla diskabremsur með ABS (auk útblástursbremsu), stöðugleikastýringu og skiptanlegt fjórhjóladrif halda Silverado öruggum og áreiðanlegum.

VERÐ OG LÚKUR

Hún þarf að vera stór og sterk því hún er 115,000 dollara tvöfaldur leigubíll XNUMXxXNUMX vél sem getur dregið þrjú tonn og dregið um tíu tonn.

Þetta er amerískur jeppi sem Performax International frá Queensland breytti í hægri handarakstur; annálaður hópur sem veit hvernig á að skipta um stýri á Corvettes, Camaros, Mustangs, Chevs og GMC vörubílum - meira kemur á matseðilinn fljótlega. Kaupendur stórra mótorhjóla eru allt frá óhræddum göngumönnum til námuvinnslustjóra til hestaáhugamanna.

Silverado hér var 2500HD í LTZ innréttingum, leður- og viðarklæðningu, tvöföldum A/C stjórntækjum, ferðatölva, auk stórra hljómflutningstækja, Blue Tooth og USB tengi. Það jákvæða við þennan risastóra farþegarými er frábær passun og frágangur hægristýrða Queensland mælaborðsins, sem að sjálfsögðu geymir loftpúða fyrir ökumann og farþega. Aftur á móti gæti skífunni fyrir lýsingu ruglast saman við aðliggjandi skífu fyrir fjórhjóladrif, hátt og lágt.

AKSTUR

Dísil V8 Duramax kviknar með lágu nurri. (Hægt er að ræsa hann með lyklaborðinu í allt að 50 metra fjarlægð, sem gerir vélinni kleift að hitna og kveikja á loftkælingunni.) Færðu stýrissúluna í stöðu D og dragðu mjúklega í burtu, ekki eins og röksemdafærslan.

Niður á þjóðveginum er trú á þessum stóra Chev til að sitja ljúft og öruggt á valkvæðum 20 tommu felgum sínum. Hann hefur akstursþægindi og kraft (hér án hleðslu) til að passa meira en við akstur á þjóðvegum, hann hefur meiri massa til að sjá lengra niður á veginn og vegfarir, og alltaf slétt drifrás til að skera í gegnum umferð (hjálpar oft hér). ágætis pláss).

Það er 135 lítra eldsneytistankur sem er nógu góður fyrir strák þegar hann er nálægt auglýstu 12 lítra á 100 km markinu til að auðvelda notkun; sem virkar fram í byrjun 20s þegar dregið er. Sumt drama kemur frá því að reyna að finna garð í verslunarmiðstöðinni á staðnum; farþegarýmið getur passað, en það er bretti sem er 1.9 x 1.5 m; stöðuskynjarar að aftan - gagnlegur hlutur.

Hins vegar er þetta að mestu leyti einfaldur og þægilegur bíll í akstri. Án jarðbiks getur eitthvað af akstursþægindum horfið. Þetta er fínt á góðum moldar- eða malarvegi, en fjöðrunin verður dálítið hnökralaus og kippist við þegar slóðin versnar.

Hér er best að hægja á sýningunni og í sumum tilfellum snúa fjórhjóladrifinu upp í aðeins minna skítkast. (Það er valfrjálst torfærusett, þó að umfang Chev-bílsins geti verið vandamál hér, munu ökumaður og vörubíll kjósa víða opið rými.) Og reyndar, dráttur og burður eru forteki Silverado; Auxiliary Differential - Handhægt sett fyrir drullusokka, sandsvæði osfrv. Chevrolet Silverado er há, breið og falleg vél sem nýtist best sem stór harðgerður vinnuhestur, amerískur léttur flutningabíll með snyrtilegri hægri stýrisbreytingu.

CHEVROLET SILVERADO 2500HD

kostnaður: $115,000

Vél: 6.6 lítra V8 dísilvél með forþjöppu

Afl/tog: 296kW / 1037 Nm

Smit: Sex gíra sjálfskiptur + fjórhjóladrif

Líkami: Fjögurra dyra úti

Heildarstærð: 6090 mm (lengd) 2032 mm (breidd) 1905 mm (hæð)

Stærð: 3010kg

dráttur: 9843kg

Ábyrgð: 4 ár / 120,000 km, 4 ára vegaaðstoð