Leynibílar sovésku sérþjónustunnar

Bílar, sem fengu sérstaklega mikilvæg verkefni á tímum Sovétríkjanna, eru sveipaðir goðsögnum, þjóðsögum og vangaveltum, sumar eru sannar, aðrar ekki. Rússneskir fjölmiðlar hafa tekið saman einkunnina fimm líkön sem mest eru notuð af sovésku leyniþjónustunum. Þessir bílar voru framleiddir í takmörkuðum seríum og þar af leiðandi höfðu aðeins opinberir embættismenn upplýsingar um þá.

ZIS-115

Þetta er vinsælasta fyrirsætan meðal leyniþjónustunnar, búin til eftir pöntun Joseph Stalin, afrit af Packard 180 Touring Sedan (1941). Hver hluti bílsins er merktur með sérstöku númeri til að koma í veg fyrir fölsun og tæknileka. Gluggarnir eru 0,75 cm þykkir, marglaga, líkaminn sjálfur er brynjaður. Sjónrænt lítur það meira út eins og klassísk útgáfa af "Victory", en með stærri yfirbyggingu og hjólum. Alls voru 32 stykki framleidd.

GAS M-20G

Í öðru sæti er GAZ M-20G, sem er leynileg útgáfa af Pobeda. Líkanið var hannað sérstaklega fyrir bílalestir sendinefnda erlendra stjórnvalda. Framleitt um 100 stykki. Aðaleiginleiki hennar er 90 hestöfl vél. Þökk sé honum hraðar bíllinn í 130 km/klst.

GAZ-23

Þriðja sæti GAZ-23. Þetta farartæki er oftast notað af starfsmönnum sem fylgja sendinefndum ríkisstjórnarinnar. 5,5 lítra vél með 195 hestöflum er komið fyrir undir húddinu á líkaninu. Skottinu á GAZ-23 er aðeins hægt að opna innan frá. Hámarkshraði er 170 km / klst.

ZAZ-966

Næstsíðasta staðan er á ZAZ-966. Bíllinn er með lágmarks mál en hann er búinn öflugri einingu, þannig að hann getur náð allt að 150 km hraða. Auk þess er „leynilega“ ZAZ búinn tveimur ofnum og þess vegna er hann alltaf kaldur í skálinn.

GAZ-24

Einkunninni er lokið með GAZ-24 gerðinni, en vélin þróar 150 hestöfl. Þessi bíll er í 180 km hámarkshraða. Fyrirmyndin er einnig sú fyrsta í Sovétríkjunum sem notar sjálfskiptingu.