Peugeot 508 fólksbifreið, þú ferðast með þægindum – Road Test

efni

Peugeot 508 fólksbíll, þú ferðast með þægindum – Road Test
- - - Pagella
City
Fyrir utan borgina
þjóðveginum
Líf um borð
Verð og kostnaður
öryggi

Peugeot 508 fólksbíll, þú ferðast með þægindum – Road Test

Framkvæmdabíll með sléttum línum, næstum eins og coupe, en með þægilega ferðalög og hentugur fyrir langar ferðir.

Pagella

City	6/ 10
Fyrir utan borgina	7/ 10
þjóðveginum	8/ 10

Líf um borð	8/ 10
Verð og kostnaður	7/ 10
öryggi	8/ 10

Peugeot 508 er fólksbíll með skemmtilega og glæsilegri línu. Þægilegt ökumannssæti og frábær hljóðeinangrun gera það tilvalið til að yfirstíga kílómetra. Hins vegar er langt hjólhafið og sléttur en ekki mjög hraður gírkassinn sem gerir það að verkum að hann er ekki mjög lipur í sportakstri. Góð eyðsla 2.0 hö 180 BlueHDI sem, þrátt fyrir mikið tog, er fær um 19 km/l (raunverulegt) í blönduðum akstri.

Franski kosturinn við þýsku er kallaður Peugeot 508 berlína... Fullkominn framkvæmdastjórabíll fyrir fyrirtækaflota eða þá sem eru að leita að einhverju öðru en Opel Insignia og Ford Mondeo. V þægindi и пространство þetta eru styrkleikar hennar, sem og lítil eldsneytisnotkun, sem er alls ekki augljóst fyrir bíl af þessari stærð.

Prófunarútgáfan okkar er dísel. BlueHDi 180 HP með sjálfskiptingu BORÐA6, búin spaða á stýri, og búnaður er hámarks. Feline.

Rýmið um borð í 508 fólksbílnum er engin fórn miðað við Wagon útgáfuna, í staðinn dregur 180 hestafla BlueHDI vélin mikið á lágum snúningi og eyðir réttu magni.

City

La Peugeot 508 hann reynir ekki að fela flaggskipsstærð sína. Hins vegar, í borginni, verður þú að treysta á bílastæðaskynjara, einnig vegna þess að nefið er langt og baksýn er lélegt. Sem betur fer eru skynjarar staðlaðir ásamt eftirliti með blindum blettum og baksýnismyndavél. Þægindi eru hins vegar óneitanlega þökk sé mjúkum höggdeyfum og sléttri sjálfskiptingu.

Fyrir utan borgina

Vélin skortir vissulega afl og finnur fyrir öllum 180 hestöflum, auk 400 Nm togi. Álagið er þegar mettað eftir 1.500 hringi, springur í 3.000 og deyr síðan eftir 1.000 hringi í viðbót. Í stuttu máli er þetta vél sem elskar grip en snýst líka vel í sjötta gír á 50 km / klst.

La Peugeot 508 Sedan hann stöðvar tímamælirinn á 8,5 sekúndum á 0-100 km / klst sviðinu og nær hámarkshraða 230 km / klst. EAT6 sjálfskiptingin, þrátt fyrir að spöðurnar séu festar við stýrisúluna, eins og í alvöru sportbílum , er ekki mjög fljótlegt að breyta, en það er notalegt og hjálpar til við að viðhalda mikilli aksturs þægindi. Peugeot 508 Sedan, þökk sé löngum hjólhýsi, er mjög stöðugur í skjótum beygjum, en gallinn er nokkur viðnám við erfiðar blandaðar aðstæður. Í stuttu máli, það er miklu þægilegra fyrir hann að keyra afslappaður.

þjóðveginum

takk 72 lítra tankur la Peugeot 508 Berlín nýtur óendanlegrar sjálfstjórnar. Þetta er alvöru fólksbifreið sem nær yfir kílómetra og finnur hið fullkomna landslag á brautinni. Cruise control virkar vel en hefur þann ókost að það er ekki aðlögunarhæft á meðan við finnum neyðarhemlakerfi sem staðalbúnað.

Á hraðahraða, hvað vekur mest athygli þögn í skála, sannarlega til fyrirmyndar.

Líf um borð

Um borð Peugeot 508 Berlín Þú getur ekki kvartað: sætin eru mjúk, fjöðrunin virkar jafnvel á sýnilegustu opunum og hljóðeinangrunin er frábær. Mælaborðið er einnig búið gæða leðri og mjúku plasti, en skortur á nýjustu kynslóð Peugeot i-Cockpit gerir stjórnklefan svolítið dagsett og jafnvel 7 tommu skjárinn er svolítið dreifður. Það er gagnlegt í staðinn head-up skjár liturinn, einnig staðall, gefur til kynna hraða og áttir siglingastjórans. IN 515 lítra koffortég er alls ekki undanþága og hver farþegi er með marga tommu á höfði og hnjám.

Verð og kostnaður

Il listaverð 37.500 evrur fyrir efstu útgáfuna Feline samsvarar stigi keppinauta sinna. Þjálfun Peugeot 508 Berlín það er auðugt eitt og sér, en það vantar nokkrar af nýjustu kynslóð tæknibúnaðar. Lítil neysla 2.0 BlueHDI með 180 hestöflumsérstaklega miðað við þyngd ökutækisins og fyrirliggjandi afl. House lýsir yfir 4,2 l / 100 km samanlagt en þó að þessum gögnum sé í raun erfitt að ná, þá verður að segjast að með vandlegri leiðsögn munu þau ekki ganga svo langt.