Mikilvægustu 4 hjóla módel sögunnar

Afturhjól eru aftur nútímalegt umræðuefni, en hugmyndin er alls ekki ný og það kemur ekki á óvart að Japan er fæðingarstaður þessarar tækni. Virk snúnings afturhjól voru kynnt árið 1985, þar sem Nissan R31 Skyline var fyrsti bíllinn sem hefur þessa tækni og í mörg ár hefur þessi gerð verið tákn nýsköpunar og djarfar tæknilausna. En snúanleg afturhjól eru að verða mjög vinsæl með Honda Prelude 1987, sem er seld um allan heim.

Þá hverfur áhugi á þessu kerfi og neikvæða afstaðan er styrkt með hærri kostnaði við að gera við snúningshjólin að aftan. Áratugum síðar gerðu verkfræðingar sér grein fyrir því að þegar bílar verða stærri og þyngri væri betra að gera þá liprari og endurvekja virk stýri afturhjól. Við kynnum þér úrval af 10 mikilvægustu gerðum með þessari tækni frá tímaritinu Autocar.

BMW 850 CSi

Af hverju er 850 CSi svona ódýrt í dag? Ótækt dýrt er að gera við varanlega snúna hjólakerfið að aftan. Restin af bílnum er knúin áfram af 5,6 lítra V12 vél og sérfræðingar BMW Motorsport leggja einnig sitt af mörkum við gerð hans.

Honda Prelúdía

Þetta er fjórhjóladrifsmódel. Bíllinn tók U-beygju með aðeins 10 metra radíus en vátryggjendur vildu alltaf hærra iðgjald þar sem skemmdir á stýrikerfi að aftan voru alltaf alvarlegar í aftanákeyrslu.

Mazda Xedos 9

Hálf lúxus undirmerki Mazda náði nokkrum árangri með 6 og 9 gerðir sínar, með því síðarnefnda, sem einnig var stærra, seldist mjög vel.

Lamborghini Manage

Fjórhjóladrifskerfið birtist í Aventador S, Lamborghini undirstrikaði þetta alvarlega og bar það síðan yfir í Urus. Þetta kerfi er mjög mikilvægt fyrir gerð íþróttagagnabifreiða á til dæmis Ítalíu.

Mitsubishi 3000GT

Þetta líkan er alvarlega hlaðið tækni: virkir loftaflfræðilegir þættir, 4x4, aðlögunarfjöðrun, tvær hverflar og auðvitað fjögur stýranleg hjól. En hann náði aldrei að bera fram keppinauta BMW og Porsche.

Ford F-150 Platinum ZF

Með ökutæki sem er 5,8 metrar að lengd og 14 metra radíus, þurfa allir hjálp við að leggja og stjórna í þröngum rýmum. Þess vegna fær nýjasta F-150 fjórhjóladrifskerfi frá ZF.

Porsche 911 GT3

918 Spyder er fyrsta gerð vörumerkisins með snúnings afturhjólum, en raunverulegur markaður er 911 GT3 módel 991. Og það flotta er að ef þú veist ekki að þetta kerfi er um borð gætirðu ekki tekið eftir því að það virki.

Ferrari F12tdf

Með næstum 800 hestöfl þarf F12tdf betri afköst dekkja. Þetta var þar sem ZF frumraun afturhjólastýri sem kallast „sýndar stutt hjólhaf“, sem bætir aðeins 5 kg við þyngd ökutækisins.

Renault Megane RS

Verkfræðingar Renault Sport nota nýjustu kynslóð Renault 4Control kerfisins til að gera heitu lúguna enn skemmtilegri í akstri á brautinni. Miðað við bíl án þessa kerfis minnkar stýrishornið um 40%.

Nissan 300 ZX

Snemma á tíunda áratugnum átti Nissan erfitt með að sannfæra kaupendur um að Micra gæti keppt við Porsche. 1990 ZX hefur ekki náð miklum árangri á þessu sviði og fjórhjólastýringarkerfi hans hefur fengið misjafna dóma.