Slitþolnustu sumardekkin 2021 - einkunn áreiðanlegustu dekkjanna samkvæmt umsögnum frá raunverulegum kaupendum
efni
Kannski, í þessu tilfelli, er ending, að teknu tilliti til verðs 2021 fyrir stórar stærðir, enn mikilvægari og valið ætti að íhuga vel. Sumardekkin, slitþolið sem einkunnin í greininni sýnir, eru með þeim bestu.
Val á sumardekkjum er eitt það erfiðasta fyrir ökumenn. Miðað við kostnaðinn er búist við að þeir hafi áhuga á slitþolnum sumardekkjum. Eftir að hafa eytt peningum í kaup einu sinni geturðu gleymt því að „skipta um skó“ í nokkur ár fram í tímann.
Hvað ræður slitþol og endingu hjólbarða
Eftirfarandi þættir hafa bein áhrif á endingartíma líftíma:
- Gæði, en það er ekki alltaf í réttu hlutfalli - ódýrari dekk nota ekki svo mjúkt, heldur gróft og slitþolið gúmmíblöndu, en dýrari gerðir eru með betri snúru og því er dekkið ónæmari fyrir höggum þegar það lendir í veggryfjum .
- Slitþol - í mörgum tilfellum fer eftir tilgangi, "allt veður" módel og afbrigði með alhliða slitlagsmynstri eru venjulega grófari og þola betur sveiflur rússneskra vega.
- Hraðavísitala - Dekk sem framleiðandinn metur fyrir 180 km/klst. er tiltölulega örugg í akstri á 210 km/klst hraða, en slit þeirra eykst í þessu tilviki miðað við nafngildi.
- Álag - ef gúmmí sem þolir 375 kg á hjól er hlaðið með 450, þá þolir það, en stig "eyðingar" mun aukast um margfalt.
- Framleiðsludagur - framleiðendur ábyrgjast varðveislu vinnueiginleika gúmmísins í að hámarki fimm ár, eftir það verður efnið „stökkara“ og slitnar því hraðar.
Hæð sniðsins hefur einnig áhrif á endingartímann. Ef þú horfir á slitþolnustu sumardekk ársins 2021 (við munum lýsa þeim hér að neðan), þá verða aldrei lágsniðnar gerðir meðal þeirra. Hið síðarnefnda verður aldrei endingargott - jafnvel þótt slitlagið slitni ekki, verður það klárt (oft ásamt disknum) við fyrstu alvarlegu holuna á gangstéttinni.
Dýr dekk eru ekki alltaf endingargóð. Venjulega einblína framleiðendur í þessu tilfelli á mýkt, minni umferðarhávaða og akstursþægindi, sem leiðir til þess að slitþolsvísar versna.
Einkunn á slitþolnustu sumardekkjunum
Listinn sem við tókum saman er ekki 100% nákvæmur, en hann er byggður á umsögnum viðskiptavina, prófum og faglegum umsögnum sérfræðinga. Því er hægt að leiðbeina þeim með því að velja slitþolnustu sumardekkin.
Fyrir bíla
Þessi flokkur er vinsælastur meðal kaupenda. Miðað við skýrslur rússneskra smásala hafa ökumenn oftast áhuga á ódýrum og endingargóðum dekkjum. Við munum íhuga TOP úr þessum hópi.
"Kama" 217 - fyrsta sæti
Það eru þjóðsögur um slitþol þess - leigubílstjórar „hlúðu“ dekk af þessari gerð fyrir 120-130 þúsund, og á þessum tíma var slitlagið sem eftir var aðeins minna en 2 mm. Ef ökumaður ekur aðallega á óhreinindum, geta dekkin sigrast á tölunni og 150 þús.
Einkenni | |
Hraðavísitala | H (210 km/klst.) |
Hlaða | 82 |
Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
Slitlagsmynstur | Alhliða, stefnulaus, samhverf |
Staðlaðar stærðir | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Þegar þetta er skrifað er kostnaður við eitt dekk um 2.6 þúsund rúblur (fer eftir svæði). Kostir: Legendary endingu og höggþol, svo og öruggt flot á leðju. Það er engin furða að þessi slitþolnu sumardekk séu virkan notuð í dreifbýli, á bílum með skrifborðsbíl.
Ókostirnir hafa þegar verið nefndir hér að ofan - „engin“ þægindi, svo og erfið jafnvægi (hjólin rekast á „egg“ beint frá verksmiðjunni), léleg viðnám hliðarsnúrunnar.
Þrátt fyrir alla gallana eru þetta endingargóðustu sumardekk ársins 2021.
"Belshina" Bel-100
Annar slitþolinn methafi, að þessu sinni frá Hvíta-Rússlandi. Í samanburði við „Kama“ gúmmíið eru þessi dekk nokkuð mýkri og því þægilegri í notkun. Leigubílstjórar sem fóru yfir 50 þúsund yfir sumarið tryggja að enn hafi verið að minnsta kosti 2/3 hlutar eftir.
Einkenni | |
Hraðavísitala | T (190 km/klst.) |
Hlaða | 82 |
Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
Slitlagsmynstur | Alhliða, stefnulaus, samhverf |
Staðlaðar stærðir | 175 / 70 R13 |
Eitt dekk kostar um 2.7 þúsund rúblur. Auk slitþols er gott jafnvægi einn af kostunum. Ókostir - hávaði, sem og léleg (þrátt fyrir slitlagsmynstur) þolinmæði í leðju og blautu grasi. En fyrir fólksbíl er þetta ekki svo merkilegt.
Viatti Strada ósamhverfar V-130
Þrátt fyrir „útlendinga“ er það ódýrara en báðar fyrri gerðir - verð á einu dekki byrjar frá 2.3 þúsund rúblum.
Einkenni | |
Hraðavísitala | H (210 km/klst.), V (240 km/klst.) |
Hlaða | 90 |
Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
Slitlagsmynstur | Stefna, ósamhverf, veggerð |
Staðlaðar stærðir | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Þetta er ekki slitþolnasta sumardekkið því það kostar 70-80 þúsund en kaupin á því líta út fyrir að vera arðbærari kostur. Dekkin eru hljóðlátari, í þeirra tilfelli eru þau margfalt stærri að stærð, betri meðhöndlun og stefnustöðugleiki á brautinni. Ókosturinn er sá að gúmmíið er eingöngu malbik, torfæru með hörðu yfirborði er mjög auðvelt að „stinga“ í það.
Fyrir crossover og jeppa
Kannski, í þessu tilfelli, er ending, að teknu tilliti til verðs 2021 fyrir stórar stærðir, enn mikilvægari og valið ætti að íhuga vel. Sumardekkin, slitþolið sem einkunnin í greininni sýnir, eru með þeim bestu.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Tiltölulega ódýrt (kostnaðurinn byrjar frá 3.7 þúsund) og áreiðanlegur valkostur frá suður-kóreskum framleiðanda. Hannað fyrir crossover og gerir bíleigandanum kleift, ef hann tekur málinu án ofstækis, að finna til sjálfstrausts bæði á gangstéttinni og víðar.
Einkenni | |
Hraðavísitala | T (190 km/klst), V (270 km/klst.) |
Hlaða | 95 |
Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
Slitlagsmynstur | "Road-universal", stefnumiðað |
Staðlaðar stærðir | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
Kostirnir eru meðal annars:
- slitþol;
- kostnaður, óvenju lágur fyrir slíkar staðlaðar stærðir;
- vatnsflöguþol;
- þolinmæði.
Það voru nokkrir veikleikar - dekk gefa frá sér hávaða á brotnu malbiki, ójafnvægi fer hart í gegnum, þess vegna er ekki mælt með þeim fyrir eigendur bíla með ójafnvægi fjöðrun.
Nokian Rockproof
Þetta eru bestu og áreiðanlegustu sumardekkin á AT-sniði. Þeir sýna sig vel bæði við meðalþungar aðstæður og á „alvöru“ torfæru. Þróaðir hliðartappar - trygging fyrir því að komast út úr djúpu spori. Þegar þetta er skrifað, fyrir eitt dekk biðja þeir um 8.7 þúsund rúblur.
Einkenni | |
Hraðavísitala | Q (160 km/klst.) |
Hlaða | 112 |
Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
Slitlagsmynstur | Offroad, samhverft, stefnulaus |
Staðlaðar stærðir | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
Kostir þessa líkans eru:
- þverlandareiginleikar, sem fyrir AT-flokkinn geta talist óþarfi;
- gott (fyrir svona snið) verð.
Ókostirnir eru meðal annars sterkur gnýr á malbikuðum vegi (skýrst auðveldlega af slitlagsmynstri), auk veikrar hliðar - það er betra að gleyma ferðum á vegum þar sem bergbrotum er hrúgað upp.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Annað slitsterkt sumardekk sem gerir það kleift að vera með á þessum lista. Þeir eru ætlaðir fyrir jeppa og, á hliðstæðan hátt við fyrri gerð, tilheyra AT flokki, sem gerir þér kleift að sigrast á frekar erfiðum torfæruskilyrðum. Kostnaðurinn byrjar frá 13 þúsund rúblur.
Einkenni | |
Hraðavísitala | R (170 km/klst.) |
Hlaða | 112 |
Runflat tækni ("núllþrýstingur") | - |
Slitlagsmynstur | Offroad, samhverft, stefnulaus |
Staðlaðar stærðir | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Vegna meiri fjölbreytni í stærðum henta þessi dekk ekki aðeins fyrir „harka“ jeppa, heldur einnig fyrir bíla í jeppaflokki, þar á meðal hinn ofurvinsæla Duster eða „nýmóðins“ Niva Travel. Þetta slitþolna sumar AT gúmmí heillar viðskiptavini sína með eftirfarandi eiginleikum:
- endingu og þolinmæði;
- gott jafnvægi fyrir slíkar stærðir;
- sterk og endingargóð snúra úr nokkrum lögum;
- hóflegur hávaði á malbiki.
Ókostirnir fela í sér stórkostlega þyngd, sem gerir þessi dekk óhæf til daglegrar aksturs (mikill ófjöðraður massi stuðlar að hraðri „dauða“ fjöðrunar), hár kostnaður og lélegur stefnustöðugleiki á malbiki.
Að lokum leggjum við enn og aftur áherslu á að jafnvel endingargóðustu sumardekk bifreiða geta verið fljótt „drepandi“ með því að aka út fyrir leyfilegan hraðavísitölu, langvarandi ofhleðslu, skort á hjólastillingu og einnig vegna óhóflegrar þrá ökumanns í „ævintýri“. Það er líka betra að gleyma ekki „stórkostlegu“ rússneskum vegum - ein gryfja á hraða getur klárað bæði gúmmí og jafnvel bílinn sjálfan.