Algengustu vandamálin með Mercedes W222
Ökutæki

Algengustu vandamálin með Mercedes W222

Mercedes Benz W222 er fyrri kynslóð S-Class, sem þýðir að hann kostar umtalsvert minna en nýi W223 en býður samt upp á 90% af heildarupplifuninni. W222 er enn framarlega og getur auðveldlega keppt við nokkra af nýjustu lúxus fólksbifreiðum heims í fullri stærð.

W222 stóð sig ekki vel hvað áreiðanleika varðar, en það er verulegur munur á for- og eftirlíkaninu. Andlitslyfta gerðin er mun betri þar sem Mercedes tókst að laga marga mercedes w222 vandamál, sem sóttist eftir fyrirmyndinni fyrir andlitslyftingu, beint af færibandinu.

Algengustu vandamálin með W222 eru tengd gírkassa, olíuleka, öryggisbeltastrekkjara, rafmagns- og loftfjöðrunarvandamál. Raunar mun jafn flókinn bíll og S-Class alltaf þurfa bestu mögulegu þjónustu. Að öðrum kosti eykst kostnaður við viðgerðir og viðhald verulega.

Á heildina litið er W222 ekki áreiðanlegasti S-Class sem þú getur keypt, en hann er einn besti S-Class sem þú getur keypt. Hann er frekar nýr, en hann kostar ekki eins mikið og nýr W223 í verksmiðju, sérstaklega í ljósi núverandi vandamála í aðfangakeðjunni.

Vandamál með Mercedes W222 gírkassa

Gírkassi á W222 sjálft hefur enga galla. Auðvitað eru vandamál með skiptinguna eins og titring, skiptingartöf og viðbragðsleysi, en vandamálið er að staðsetning riðstraums og útblásturskerfis gerir það að verkum að gírkassinn getur skemmst vegna mikils hita.

Þau eru of þétt saman, sem þýðir að slík vandamál leiða venjulega til þess að skiptingin annað hvort neitar að skipta í garðinum eða losnar alveg. Vandamálið er svo alvarlegt að Mercedes tilkynnti meira að segja almenna innköllun af markaði sem hafði áhrif á nánast allar Mercedes Benz S350 gerðir. Gakktu úr skugga um að þú athugar hvort líkanið sem þú ert að skoða hafi verið innkallað eða ekki.

Vandamál með olíuleka á Mercedes W222

W222 er einnig þekktur fyrir hugsanlegan olíuleka, sérstaklega á gerðum fyrir 2014. Vitað er að O-hringurinn á milli tímareimsstrekkjarans og vélarhússins lekur olíu sem getur valdið alls kyns vandamálum. Í fyrsta lagi lekur olía venjulega á veginn, sem gerir aðra vegfarendur í hættu á að missa stjórn á ökutækinu.

Í öðru lagi getur olía komist inn á staði eins og raflögn, sem getur valdið fjölmörgum vandræðum með rafkerfi bílsins. Af þessum sökum tilkynnti Mercedes einnig um innköllun og er rétt að geta þess að alvarlegustu olíulekar eru yfirleitt tengdir OM651 túrbóvélinni.

Vandamál með beltastrekkjara á Mercedes W222

Mercedes hefur gefið út tvær viðvaranir vegna vandamála með forspennara bæði í ökumanns- og farþegasætum í framsæti. Vandamálið er að strekkjarinn var ekki rétt stilltur í verksmiðjunni. Þetta getur leitt til þess að strekkjarinn geti ekki veitt þá spennu sem þarf til að verja hana ef slys ber að höndum.

Þess vegna er hættan á hörmulegum meiðslum vissulega mikil ef spennubil bilar. Gakktu úr skugga um að þessi vandamál hafi verið leyst með góðum árangri á W222 gerðinni þinni. Öryggisbelti eru ekki áhættunnar virði þar sem þau eru óaðskiljanlegur hluti af heildaröryggi bílsins þíns.

Rafmagnsvandamál í Mercedes W222

Mercedes W222 S-Class er einstaklega háþróaður farartæki þar sem hann býður upp á nánast allt sem bíll hefur upp á að bjóða. Í samræmi við það er vélin búin tonnum af rafmagnsgræjum sem bila af og til. Mercedes PRE-SAFE kerfið er þekkt bilun í W222 og var það einnig innkallað við framleiðslu W222.

Annað rafmagnsvandamál með W222 er bilun í meðhöndlunarkerfi neyðarsnertibúnaðar, sem missir stundum afl. Upplýsinga- og afþreyingarkerfið er stundum hægt að bregðast við eða slokknar jafnvel alveg við akstur.

Vandamál með loftfjöðrun Mercedes W222

Mercedes S-Class er bíll sem ætti alltaf að vera búinn háþróuðu loftfjöðrunarkerfi. Hins vegar vitum við öll að loftfjöðrunarkerfið er flókið og getur oft valdið vandamálum. AIRMATIC kerfið sem er að finna á W222 er ekki eins vandræðalegt og sum fyrri Mercedes loftfjöðrunarkerfi, en það hefur stundum vandamál.

Algengustu vandamálin með loftfjöðrun eru þjöppunartap, vandamál með loftpúða og bíllinn veltur til hliðar. Í öllum tilvikum eru flest vandamál með loftfjöðrun leyst með fyrirbyggjandi viðhaldi, en jafnvel með réttu viðhaldi getur loftfjöðrun bilað.

Lestu um vandamál Mercedes C292 GLE Coupe hér:  https://vd-lab.ru/podbor-avto/mercedes-gle-350d-w166-c292-problemy  

Algengar spurningar hluti

Ætti ég að kaupa Mercedes W222?

Mercedes S-Class W222 hefur tapað miklu gildi síðan hann kom fyrst út árið 2013. Hins vegar getur bíllinn enn boðið þér hámarks lúxus, sérstaklega ef þú velur andlitslyftingu. Hann er kannski dýr bíll í viðhaldi og kannski ekki áreiðanlegasti S-Class í notkun, en hann er svo sannarlega þess virði.

Ástæðan fyrir því að W222 er góð kaup núna er sú að hann jafnvægir raunverulega verðmæti og lúxus mjög vel. Hann getur enn keppt við nýja lúxus fólksbíla í fullri stærð á margan hátt og mörgum S-Class eigendum finnst endurhannaður W222 betri en nýi W223 S-Class.

Hvaða gerð af Mercedes W222 er betra að kaupa?

Besti W222 til að kaupa er án efa uppfærði S560 þar sem hann býður upp á 4,0 lítra BiTurbo V8 vél og er einstaklega þægilegur og jafnvel áreiðanlegur. V8 vélin er ekki ódýr í viðhaldi, eyðir miklu eldsneyti og er ekki eins mjúk og V12.

Hann er hins vegar nógu öflugur til að endast lengi og gerir S-Class kraftmeiri og skemmtilegri í akstri en 6 strokka vél án þess að vera jafn dýr og V12.

Hversu lengi mun Mercedes W222 endast?

Mercedes er eitt af þessum merkjum sem gera bíla sem líta út fyrir að endast alla ævi og W222 er svo sannarlega einn af þessum bílum. Almennt séð, með réttu viðhaldi, ætti W222 að endast að minnsta kosti 200 mílur og þarfnast ekki meiriháttar viðgerðar.

Bæta við athugasemd