Algengustu bílabilanir í fríi. Er hægt að forðast þær?

Það versta sem getur gerst í fríi er ef bíllinn þinn bilar - annaðhvort kemstu ekki í það frí sem þú vilt, eða þú lendir í miðju hvergi með reiðri fjölskyldu og tekur miklu lengri tíma að komast heim. Hins vegar geturðu forðast algengustu bílavandamálin. Sem? Hvað á að athuga í bílnum áður en farið er af stað og hvaða verkfæri á að setja í skottið? Við ráðleggjum!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvers konar bilanir verða oftast á veginum?
• Hvaða verkfæri þarf til að laga minniháttar bilanir í bílnum?
• Dæmigert bilanir í bílum í frístundaferðum - hvernig á að forðast þær?

TL, д-

Algengustu bilanir sem koma upp í frístundaferðum eru: dekkjastungur og lýsingarvandamál, auk vélarbilunar vegna of lágs magns vinnuvökva - vélarolíu og kælivökva.

Sprungið dekk

Stungur eru að verða sjaldgæfari, sérstaklega ef leiðin liggur aðallega á hraðbrautum eða hraðbrautum. Aðkomuvegir að litlum bæjum, sérstaklega þeim sem eru í fjöllum eða nálægt vötnum, geta verið mismunandi. Auðvelt er að skemma dekk á holóttum vegi fullum af beittum grjóti... Áður en þú ferð í fríið þitt, ganga úr skugga um að það sé varadekk í skottinu eða aðgangur, nauðsynleg verkfæri (tjakkur og skiptilykil) og dekkjaviðgerðarsettsem kemur sér vel þegar þú þarft að komast að eldfjallinu í neyðartilvikum.

Fyrir ferðina athugaðu líka dekkþrýstinginn... Þetta er mikilvægt vegna þess að bæði of lágt og of hátt magn hefur neikvæð áhrif á akstursþægindi, eykur hemlunarvegalengdir og leiðir til hraðara slits á dekkjum. Mundu athugaðu líka þrýstinginn á varahjólinu - gæti verið þörf á veginum.

Vinnuvökvi - vélarolía, bremsur og kælivökvi, þvottavökvi.

Listinn yfir atriði sem þarf að athuga fyrir langa ferð inniheldur einnig vinnuvökva. Undirbúa bílinn fyrir veginn, athugaðu magn vélarolíu, bremsuvökva og kælivökva og þvottavökva... Eins og þú manst líklega eftir ökunáminu er ákjósanlegasta stig þeirra á milli lágmarks- og hámarksstiga. Ef þörf er á eldsneyti, reyndu að fylla skarðið með vökva með sömu eiginleika.

Vélolía

Jafnvel þótt olíumagn í vél sé eðlilegt eða þú hefur nýlega fyllt á, pakka lítra flösku með viðeigandi "sleipiefni" í skottið.... Ef viðvörunarljós á mælaborðinu kviknar á meðan á akstri stendur til að gefa til kynna að olíustigið sé of lágt, stöðva bílinn strax. Látið vélina kólna og bætið síðan við smurolíu. Hins vegar skaltu ekki fresta heimsókn á verkstæðið - allir olíulekar geta verið hættulegir, sérstaklega á sumrin og á veginum, þegar vélin verður fyrir verulegu álagi.

Kælivökva

Bíll í vegarkanti og gufublástur sem kemur út undan vélarhlífinni er dæmigerð hátíðarmynd. Sérstaklega í eldri farartækjum, svokölluðum sjóðandi vökvi í ofninum getur verið algeng bilun í sumarferðum... Ef viðvörunarljós kælivökva kviknar á mælaborðinu á meðan á akstri stendur, jafnvel eftir áfyllingu, líklegast leki í kælikerfinu... Leggðu á öruggum stað, bíddu eftir að vélin kólni (gufa sem lekur út úr ofninum getur valdið alvarlegum brunasárum!) Og athugaðu síðan ástand kælivökvans.

Minniháttar leki, svo sem brotna gúmmíslöngu, hægt að festa með límbandi eða styrktu límbandi. Það eru líka til svokölluð vökva- eða duftkæliþéttiefni - þeim er bætt í ofninn eða þenslutankinn og síðan er vökvamagnið fyllt á. Bilað kælikerfi verður að losa við akstur, innbyrðis heitt loft í farþegarýmið.

Ofhitnun vélar

Ófullnægjandi olíu eða kælivökvi getur verið hættulegt þar sem það getur ofhitnað vélina. Þessi bilun það gerist oft á veginumþegar drifbúnaðurinn er stöðugt í gangi á miklum hraða. Þetta er gefið til kynna með samsvarandi vísir eða vísir fyrir hitastig hreyfilsins, sem færist ógnvekjandi í átt að rauða reitnum. Ef diskur ofhitnar er svörun í fyrirrúmi. – Stöðvaðu vélina strax og bíddu síðan í tíu (eða jafnvel nokkra tugi) mínútna þar til allt kerfið kólnar. Ástæðurnar fyrir mikilli aukningu á hitastigi hreyfilsins geta verið mismunandi: tilgreindur skortur á vinnuvökva, bilun í vatnsdælu eða hitastilli eða bilun í strokkahausþéttingu... Ef ástandið kemur upp aftur eftir að kælivökva hefur verið bætt við skal hafa samband við vélvirkja eins fljótt og auðið er.

Bilun í lýsingu

Áður en þú ferð í ferð athugaðu líka ljós í bílnum... Það er lítill en mikilvægur þáttur til að bæta akstursöryggi, sérstaklega á nóttunni. Mælt er með því að hafa það í skottinu. sett af perum fyrir mikilvægustu ljósker: lágljós, vegur, stöðvunar- og stefnuljós. Þeir munu líka koma sér vel á veginum. vara öryggi – þökk sé þessari varúðarráðstöfun þarftu ekki að leita að eldsneyti í neyðartilvikum. Ef öryggi mikilvægs þáttar - þurrku eða aðalljós - springur við akstur - skiptu því út fyrir aukabúnaðeins og útvarp. Hins vegar skaltu gaum að lit hans, það er samsvarandi straummagni.

Þegar þú skipuleggur ferð í frí skaltu undirbúa ekki aðeins farangur og sumarbúnað, heldur einnig bíl. Pakkaðu nauðsynlegum verkfærum í skottið, athugaðu dekkþrýsting, ljós og birgðastig. Bilanir koma fyrir alla ökumenn - en í vel viðhaldnum bílum sem eru í reglulegu viðhaldi verða þær mun sjaldnar.

Á avtotachki.com er að finna perur, vélarolíu eða kælivökva og bílavarahluti. Góð leið!

Þú getur lesið meira um að undirbúa bílinn þinn fyrir ferð á blogginu okkar:

Picnic - lærðu að undirbúa bílinn þinn fyrir ferð

Hvernig á að flytja vatnsíþróttabúnað með bíl?

Hvaða verkfæri ætti ég að hafa með mér í bílnum ef bilun kemur upp?

avtotachki.com, unsplash.com