Stærstu pickuppar í heimi
efni
Margir hugsa um pallbílinn sem ramman jeppa sem er ekki með hálft þak en er með stórum skottinu. Þetta er þó annar stór misskilningur. Núna á vegunum er að finna bíla úr þessum flokki sem líta ekki út eins og venjulegir bílar, heldur eins og bílar á stærð við lítið hús. Ef þú trúir ekki, skoðaðu eftirfarandi úrval.
Svína næst
Byrjum á rússneska bílnum sem sýndur var árið 2017. Hann er byggður á nýjustu kynslóð Sadko Next jeppa sem undirvagninn, dísilvélin og hurðirnar á stýrishúsinu eru fengnar að láni frá. Úti og hleðslubryggjan er alveg einstök. Undir húddinu er 4 lítra 4,4 strokka vél sem þróar 149 hestöfl. og starfrækir 5 gíra beinskiptingu og lágt gír fjórhjóladrifskerfi.
Bíllinn getur borið allt að 2,5 tonn af farmi og sigrast á fordi með 95 cm dýpi. Raðútgáfan af pallbílnum kom á markað árið 2018 á uppgefnu verði 2890 rúblur ($ 000), en framleiðandinn gerði aðeins nokkrar einingar sem héldust framandi í bílaheiminum.
Chevrolet Kodiak C4500 bíll / GMC TopKick C4500 bíll
Sérstaklega fyrir þá sem hafa lítið venjulegt Silverado, kynnti bandaríski framleiðandinn risastóran pallbíl árið 2006. Athyglisvert er að GM bílarnir voru framleiddir af Monroe Truck Equipment, sem Chevrolet útvegaði undirvagn með fjórhjóladrifskerfi með skiptingu og 8 hestafla V300 vél. Pallbíllinn vegur 5,1 tonn og getur borið 2,2 tonn til viðbótar. Hámarkshraði er 120 km / klst.
Salernið er með fjórar hurðir og teppalögð gólf. Framsætin eru lofthengd, innréttingin er úr leðri og tré. Búnaður pallbílsins inniheldur DVD-kerfi fyrir farþega í annarri röð, viðbótarmyndavélar til að auðvelda hreyfingar og leiðsögukerfi. Verð á bílnum var $ 70 en toppútgáfurnar fara upp í $ 000. Þessi pallbíll var þó ekki mjög lengi á markaðnum, því árið 90 var honum hætt.
Ford F-650 XLT þungur skylda
Hér er fulltrúi F-650 Super Duty fjölskyldunnar, sem einnig inniheldur vörubíla af ýmsum stærðum og tilgangi. Það er einnig byggt á grind undirvagns og býður upp á ríkan innréttingartæki og hágæða efni. Aftur er hægt að hlaða með loftfjöðruninni að aftan.
Undir vélarhlífinni er 6,7 hestafla 8 lítra V330 dísil sem er tengd við 6 gíra sjálfskiptingu. Pallbíll dregur auðveldlega jafnvel lest sem vegur 22 tonn. Á einum tímapunkti bauð Ford einnig útfærslu með 6,8 hestafla 8 lítra V320 bensínvél, sem á þessu ári var skipt út fyrir 8 lítra V7,3 sem þróaði 350 hestöfl. Allt þetta er ekki ódýrt, þar sem verðið á líkaninu er að minnsta kosti $ 100.
Freightliner P4XL
Aftur árið 2010 einbeitti framleiðandinn sér að frábærum pickuppum og kynnti sína fyrstu gerð. Það er byggt á M2 viðskiptaflokks undirvagni. Tvöfaldur leigubíllinn er með leðuráklæði og leiðsögu- og upplýsingakerfi með fjölskjá. Lengd 6,7 metrar, hæð 3 metrar. Burðargeta 3 tonn, heildarþyngd 9 tonn.
Bíllinn er knúinn af 6 lítra 8,3 strokka vél sem þróar 330 hestöfl. Virkar með 5 gíra sjálfskiptingu. Pallbíllinn er á $ 230 og er nú framleiddur af Freightliner sérbifreiðum.
Alþjóðlegur CXT / MXT
Saga þessarar gerðar nær aftur til ársins 2004 þegar framleiðsla pallbíla af XT fjölskyldunni hófst. Vélin er með varanlegu fjórhjóladrifi, tvöföldum afturhjólum og farmpalli. Hann er búinn 7,6 lítra V8 dísilvél með 220 eða 330 hestöflum. Gírskipting 5 gíra sjálfskipting.
Pallbíllinn vegur 6,6 tonn, getur borið 5,2 tonn og er allt að 20 tonn. Líkanið kostar $ 100, en það helst einnig á markaðnum í stuttan tíma. Endurbætt útgáfa með bestu getu milli landa kom út árið 000 og hún var framleidd til 2006. Fyrirtækið fór síðan aftur í fyrri útgáfu, sem verið er að framleiða og selja í dag.
Brabus Mercedes-Benz Unimog U500 Black Edition
Geggjaðasta dæmið um risastóran pallbíl var kynnt á bílasýningunni í Dubai árið 2005, unnið af sérfræðingum frá stillingarstofunni Brabus. Burðargeta 4,3 tonn, þyngd ökutækis 7,7 tonn. Hann er knúinn 6,4 hestöflum 8 lítra V280 vél sem er paraður við 8 gíra sjálfskiptingu.
Innréttingin í pallbílnum er ofurlúxus, búin til úr koltrefjaþáttum og nokkrum tegundum af leðri. Auk þess eru tvö loftkælingar, leiðsögukerfi og upplýsingaþjónusta.
