Heimagerðar leiðir til vetraraksturs. Árangursríkt, en er það öruggt fyrir bílinn?
Rekstur véla

Heimagerðar leiðir til vetraraksturs. Árangursríkt, en er það öruggt fyrir bílinn?

Heimagerðar leiðir til vetraraksturs. Árangursríkt, en er það öruggt fyrir bílinn? Á veturna eiga ökumenn erfitt. Mjög auðvelt er að kyrrsetja bílinn við lágan hita. Sem betur fer er hægt að leysa mörg vandamál með heimilisúrræðum.

Þú ferð út úr húsi á morgnana, setur lykilinn í lásinn og reynir að snúa honum. Hins vegar bregst hylkið ekki. Líklegast er hann frosinn og þarf að hita hann upp svo hægt sé að setjast inn í bílinn. Hvernig á að gera það? Það eru margar leiðir. Vinsælast er að setja örlítið af hálkueyði inni. Slík lyf eru hins vegar ekki áhugalaus um vélbúnaðinn og of oft innleiðing þeirra í lokarann ​​flýtir fyrir sliti þess. Í alvarlegum frostum er heldur ekki mælt með því að hella heitu vatni á handföngin, því þetta hjálpar aðeins um stund. Vatnið sem er eftir í kastalanum mun frjósa eftir nokkrar klukkustundir.

Heimagerðar leiðir til vetraraksturs. Árangursríkt, en er það öruggt fyrir bílinn?„Einföld en áhrifarík lausn er að setja hitapúða eða filmupoka af heitu vatni á hurðina og handfangið,“ segir Stanisław Plonka, vélvirki frá Rzeszów. Sumir ökumenn nota einnig sígarettukveikjaraaðferðina til að hita málmhluta lykilsins. Þessi lausn er líka áhrifarík, en svolítið áhættusöm. Orsök? Eldur getur skemmt plasthlífina á lyklinum, þannig að farið varlega með það. „Ef bíllinn er nálægt bílskúr eða glugga er hægt að nota framlengingarsnúru til að koma rafmagni á hann og reyna að hita læsinguna, til dæmis með hárþurrku,“ segir S. Plonka.

Þurrkarinn er einnig gagnlegur til að opna hurðir sem eru frosnar á nagla eða innsigli. Oftast gerist þetta eftir að hafa þvegið bílinn við lágan hita. Ef hurðarhandfangið og læsingin virka, en ökumaðurinn getur samt ekki opnað hurðina, ætti hann ekki að toga kröftuglega í hurðina. Þetta getur skemmt þéttingarnar. Heima geturðu notað hárþurrku og prófað að hita selina upp með volgu lofti. Heitt vatn er síðasta úrræði. Í fyrsta lagi af sömu ástæðum og vegna eldinga. Í öðru lagi geta frostar rúður og lakk sprungið undir áhrifum skyndilegra hitabreytinga. Sérstaklega ef bíllinn var áður viðgerður af málara og það er kítti undir lakkinu.      

- Hurðin frjósar ekki ef ökumaður þurrkar þéttingarnar með sérstakri sílikonvöru. En það er hægt að skipta um það með öðrum sérstöðu. Mundu að það verður að vera fituefni. Til dæmis, vaselín, segir Stanislav Plonka.

Gættu að eldsneyti þínu

Heimagerðar leiðir til vetraraksturs. Árangursríkt, en er það öruggt fyrir bílinn?Við lágt hitastig getur vatn sem myndast úr gufu og sett í tankinn og eldsneytisleiðslur valdið vandamálum við gangsetningu og notkun vélarinnar. Þess vegna er það þess virði að bæta við bensíni þegar bensín er fyllt á bíl. „Vegna þess að jafnvel besta bensínið getur innihaldið lítið magn af vatni á veturna. Þrýstingurinn mun sinna þessu og kemur í veg fyrir ísstíflur í eldsneytisleiðslunum sem kemur í veg fyrir að vélin fari í gang og gangi,“ segir vélvirki.

Með dísilvélum er vandamálið nokkuð annað. Parafínkristallar myndast í dísilolíu. Þunglyndislyf mun hjálpa hér, aðeins öðruvísi úrræði sem hjálpar til við að berjast gegn nefstíflu. Þegar það er mjög kalt er hægt að nota það sem fyrirbyggjandi aðgerð, útskýrir S. Plonka.

Einnig er hægt að koma í veg fyrir vatnssöfnun með því að fylla það af meira eldsneyti. Á veturna ætti tankurinn að vera að minnsta kosti hálffullur. Þökk sé þessu munum við einnig útrýma hættunni á að eldsneytisdælan festist. - Í nýrri bílum er hann smurður. Ef við vinnum í biðstöðu allan tímann hefur dælan áhrif á hana og getur slitnað, útskýrir S. Plonka.

Bæta við athugasemd